價(jia) 高抹殺“快”優(you) 勢

稱霸國際快遞市場的Fedex、DHL、UPS、TNT“四大國際快遞”在國內(nei) “海淘”市場火熱之時卻不見了蹤影。在業(ye) 內(nei) 人士看來，定位高端專(zhuan) 業(ye) 的“四大”並未對“海淘”市場做出足購反應，高昂的價(jia) 格成為(wei) 失寵於(yu) 消費者的關(guan) 鍵因素。

近來消費者對EMS國際件的集中投訴，將跨境快遞業(ye) 務推到了風口浪尖。不斷有消費者產(chan) 生疑問：“以高效快遞件著稱的 四大 為(wei) 何在 海淘 市場不見了蹤影。”

在業(ye) 內(nei) 人士看來，高價(jia) 成為(wei) 阻礙“海淘”消費者使用“四大”的門檻。北京商報記者查詢發現，以1KG貨品從(cong) 紐約發往北京為(wei) 例，海關(guan) 申報價(jia) 為(wei) 1000元，包裝箱為(wei) UPS小號快遞箱(33 28 5cm)，UPS(UPS Worldwide Expedited)運費為(wei) 643.5元，在相同條件下若包裝箱為(wei) 大號包裝箱(46 33 8cm)，運費高達1053.6元。若選擇UPS Worldwide Saver業(ye) 務，運費則更貴。

在中國快遞谘詢網首席顧問徐勇看來，消費者選擇“海淘”主要看重的是在商品質量同等的情況下更為(wei) 便宜，但高昂的運費已使“四大”在“海淘”業(ye) 務中失去優(you) 勢。

據了解，“四大”與(yu) EMS及國內(nei) 民營快遞不同，主要采用專(zhuan) 機運輸的方式，因而成本更高。其他快遞企業(ye) 多采用海運、客機腹倉(cang) 散貨拚箱等模式。此外，“四大”采用的是主動報關(guan) 的商業(ye) 報關(guan) 模式，關(guan) 稅也需要消費者承擔。

民營快遞搶食

與(yu) “四大”不同，國內(nei) 民營快遞企業(ye) 近年來開始發力“海淘”市場。包括“四大”在內(nei) ，目前國際快遞市場主要分為(wei) 四種模式。

首當其衝(chong) 的是中國郵政，主要包括EMS和郵政小包兩(liang) 種模式。由於(yu) 中國郵政為(wei) 萬(wan) 國郵政聯盟組織成員，可以與(yu) 全球幾乎所有國家通郵，因而成為(wei) 服務範圍最大的國際快件方式。同時中國郵政在價(jia) 格方麵具有優(you) 勢，郵政小包幾乎是所有跨境業(ye) 務中最便宜的一個(ge) 。

此外，由於(yu) 中國郵政屬於(yu) 國企，因而在清關(guan) 方麵也有諸多便利。但同樣因為(wei) 國企性質和量大等因素，中國郵政的服務和時效也為(wei) 業(ye) 內(nei) 所詬病，歐美地區一般需要20天至1個(ge) 月。

其次，還有小型轉運公司提供跨境服務，多是在發貨國免稅區建立倉(cang) 庫，集齊一批貨物後集中發貨，到達中國香港、台灣等地後通過各種方式甚至是灰色途徑入境。該方式雖然低價(jia) ，但存在一定風險。

另一種則是國內(nei) 民營快遞企業(ye) 近來開始提供的轉運或直郵業(ye) 務。順豐(feng) 、“三通一達”等民營快遞企業(ye) 通過與(yu) 歐美等當地快遞合作或當地建倉(cang) 的方式提供服務。該模式價(jia) 格一般能為(wei) 市場所接受，歐美地區時效在10-12天左右。

少量消費者也會(hui) 選擇“四大”海淘。“四大”以專(zhuan) 機直郵的方式將商品運送至國內(nei) ，加之“四大”一般采用專(zhuan) 有的清關(guan) 渠道，歐美地區時效最快可達3天。

“四大”重點在B2B

國內(nei) 電商業(ye) 的興(xing) 起已讓世界看到了國內(nei) 的消費能力。在業(ye) 內(nei) 人士看來，隨著“海淘”市場的進一步擴大，國際快遞市場競爭(zheng) 加劇。

自2013年9月順豐(feng) 率先布局美國轉運市場後，國內(nei) 民營快遞企業(ye) 紛紛加速海外擴張。截至本月初“中通國際”正式上線，國內(nei) 快遞七巨頭均涉獵“海淘”。據了解，七巨頭快遞業(ye) 務定價(jia) 和時效方麵均介於(yu) “四大”和郵政小包之間。

有分析人士表示，若“四大”針對“海淘”市場推出有相應產(chan) 品，將對國內(nei) 快遞市場產(chan) 生巨大的殺傷(shang) 力。日前，包括聯邦在內(nei) 的“四大”快遞企業(ye) 均透露出對“海淘” 市場的濃厚興(xing) 趣。在業(ye) 內(nei) 人士看來，“四大”在運輸能力、專(zhuan) 業(ye) 技術、國際網絡、清關(guan) 等方麵具有國內(nei) 民營快遞無法比擬的優(you) 勢。

在徐勇看來，“四大”對此市場仍會(hui) 保持謹慎的態度。“四大”已進入中國多時，隨著政策的逐步放開，並未大範圍涉及國內(nei) 快遞業(ye) 務。徐勇表示，國內(nei) 快遞市場價(jia) 格戰激烈，對於(yu) “海淘”市場同樣如此。“四大”更多的還是關(guan) 注B2B等高附加值國際快遞市場。