前不久，嘉興(xing) 市乍浦港口經營有限公司迎來了一位專(zhuan) 程前來致謝的客戶。“太感謝你們(men) 了，要不是你們(men) 的‘海河聯運’來救急，我哪能安心過年啊！”來自富陽的李先生對工作人員豎起了大拇指。

事情還得從(cong) 年前說起。春節臨(lin) 近，集卡車每天都大幅減少，加之杭州繞城陸路運輸擁堵，原本一天就能運到的貨物兩(liang) 天也不一定能運完。為(wei) 此，富陽外貿銅精礦客戶李先生非常著急。聽說乍浦港可以進行水路運輸，於(yu) 是急忙前來求助。而乍浦港也果然沒讓這位客戶失望，相關(guan) 業(ye) 務人員精心策劃了物流方案，實施“海河聯運”：外海裝有銅精礦的集裝箱進來，港口卸貨後通過該港口內(nei) 河“乍浦—東(dong) 洲”航線進行水路運輸至東(dong) 洲。同時，港口工人爭(zheng) 分奪秒，為(wei) 客戶“搶貨”。經過幾天幾夜的連軸轉，終於(yu) 在年前完成了這批貨的出運任務。

“‘海河聯運’果然厲害，既省時間又節約成本，而且綠色環保！”客戶李先生表示。

“說起這‘海河聯運’，真的多虧(kui) 了政府和口岸單位的大力支持！可以說，沒有他們(men) ，我們(men) 也做不到今天這樣……”一談到“海河聯運”的曆史，乍浦港相關(guan) 業(ye) 務人員就打開了話匣子。原來，“海河聯運”的發展一開始也碰到了諸多難題，但經過乍浦港的艱辛開拓，加上省港航局、嘉興(xing) 海關(guan) 、國檢等政府和口岸單位的大力支持，最終突破了障礙。目前，乍浦港已成功開辟乍浦至東(dong) 洲、長興(xing) 、紹興(xing) 等內(nei) 河集裝箱航線。