快遞投遞服務成為(wei) 廣東(dong) 消費者吐槽最多的問題，“先驗視還是先簽字”扯不清。省郵政管理局相關(guan) 負責人對此解釋，所謂“先驗視”就是先驗外包裝。據悉，為(wei) 解決(jue) “最後一公裏”投遞難的問題，廣東(dong) 將探索設立智能快件箱，解決(jue) 投遞難問題，目前已在廣州、深圳推廣。
　　省郵政管理局局長江明發介紹，2014年廣東(dong) 省快遞業(ye) 務量達到33.6億(yi) 件，同比增長59%，快遞業(ye) 務收入461億(yi) 元，同比增長37%。業(ye) 務量、收入均居全國首位。
　　省郵政管理局申訴受理中心人員介紹，投遞業(ye) 務申訴的問題主要包括：沒有“門對門”投遞、沒有通知收件人就讓別人代為(wei) 簽收、快遞員態度不禮貌、投訴企業(ye) 渠道不通等。
　　簽收快遞時，到底應該先驗視再簽字，還是先簽字再驗視？對此，申訴受理中心人員解釋，按照快遞服務國家標準，分為(wei) 3種情況：如果外包裝完好，可以先簽字再驗視；如果外包裝破損，快遞員應該提醒消費者先驗視再簽字；有約定的重約定。
　　有的商家在網店上申明要先驗貨再簽字，簽字就等同於(yu) 貨品沒問題。對於(yu) 這種情況，省郵政管理局市場監管處副處長萬(wan) 紅莉認為(wei) 這類商家沒有權力做出這類聲明，除非商家和快遞公司有另外約定，並且會(hui) 收取附加服務費。
　　對快遞驗收換件的問題，省快遞行業(ye) 協會(hui) 常務副會(hui) 長、秘書(shu) 長李清喜認為(wei) ，必須要弄清楚快遞、商家、用戶之間的法律關(guan) 係。但這一問題短期內(nei) 不可能解決(jue) ，需要互相諒解。“有的快遞員為(wei) 什麽(me) 不上樓？不是不想，下邊有一車貨。”