臨(lin) 近3·15，消費者對快遞企業(ye) 有哪些不滿？又存在著哪些亟待消除的誤解？今天上午，在安徽省快遞協會(hui) 的組織下，EMS、申通、匯通等數家大型快遞企業(ye) 向媒體(ti) 敞開大門，接受現場檢閱，集中“拷問”。
　　新設備實現自動化分揀
　　10日上午，記者來到新站區天水路與(yu) 皇藏峪路的EMS安徽郵件處理中心。在這座占地120畝(mu) ，建築麵積5萬(wan) 餘(yu) 平方米的新處理場地，記者親(qin) 眼見證了最新的分揀處理流水線是如何“快手”投送包裹的。
　　區別以往的“暴力分揀”，一件件包裹從(cong) 貨車上卸貨後，不落地就直接送上流水線。在進口處的兩(liang) 台全方位掃描儀(yi) ，能自動掃描貨物上的投遞信息。無論你的快遞送到何地，也無論包裹是哪個(ge) 麵朝外，都能自動掃描，並且實時錄入信息庫。
　　“每個(ge) 包裹自動錄入發送地址後，傳(chuan) 送帶就會(hui) 自動控製，通過翻轉功能，無需人工操作，就可以自動分類到相應的投送區域。”據現場工作人員介紹，目前這套設備已經能夠實現全部郵件自動化分揀，從(cong) 而徹底告別“暴力分揀”。
　　在EMS安徽郵件處理中心，根據規定，任何一份快遞，從(cong) 上車進庫到分揀後投送的中轉時間絕對不能超過2小時。去年“雙十一”期間，這條生產(chan) 線日均快件處理量峰值已達到20萬(wan) 件。
　　快遞企業(ye) 紮堆建廠房
　　據安徽省郵政管理局副局長袁應前透露，從(cong) 去年開始，安徽省快遞企業(ye) 進入發展的快速“黃金期”，從(cong) 過去的“夫妻店”，蹬著三輪兒(er) 送快件，到如今建立全新的快件處理中心，全麵升級自動化流水分撥、投遞。
　　上午記者從(cong) 安徽省快遞協會(hui) 獲悉，不僅(jin) 是安徽郵政速遞物流建成了新的快件處理中心，投產(chan) 使用了自動化分揀設備，安徽順豐(feng) 也在蜀山工業(ye) 園擬建新的快件分撥中心，占地186畝(mu) ，預計投入13個(ge) 億(yi) ，建成後日處理快件約30萬(wan) -50萬(wan) 件。
　　去年5月，合肥快遞產(chan) 業(ye) 園掛牌成立，多家品牌快遞企業(ye) 入駐園區經營。合肥申通建成占地麵積50畝(mu) ，建築麵積3.2萬(wan) 平方米的自動化快件操作中心，百世匯通定製的3萬(wan) 平方米的專(zhuan) 業(ye) 快件操作場地已開通運行。圓通、中通、韻達、天天等品牌快遞企業(ye) ，也逐步開始向物流園區聚集發展，目前正在籌建過程中。
　　合肥快遞企業(ye) 從(cong) 去年起，已開始迎來紮堆重裝升級的發展時期。
　　-行業(ye) 者說
　　快遞業(ye) 麵臨(lin) 信息化洗牌
　　安徽省EMS網控部副經理楊宇在現場介紹，快遞企業(ye) 發展技術要先行，信息化、自動化已經勢在必行。去年，僅(jin) 郵政總公司一家就采購了5架全貨機。而這也意味著整合快遞行業(ye) 麵臨(lin) 新一輪信息化的大洗牌，小型鬆散的快遞企業(ye) 將逐步在市場競爭(zheng) 中淪落淡出。