電子商務的飛速發展，為(wei) 中國經濟增長吹來了一陣新風，也推動著互聯網經濟生態係統和產(chan) 業(ye) 鏈的轉型升級。作為(wei) 這一生態係統的重要環節之一，快遞服務已成為(wei) 老百姓生活不可或缺的一部分。去年，中國快遞業(ye) 首次以140億(yi) 件的年業(ye) 務量躍居世界第一，相當於(yu) 每天大約有4000萬(wan) 件快遞在寄遞途中，每秒鍾就有約 440件。在今年的全國“兩(liang) 會(hui) ”上，多位代表、委員紛紛就電子商務與(yu) 快遞、物流業(ye) 發展提出自己的看法，希望借助“一帶一路”國家戰略等利好，進一步促進兩(liang) 者的協調發展。

“一帶一路”帶來發展新契機

習(xi) 近平總書(shu) 記去年提出建設“新絲(si) 綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲(si) 綢之路”的戰略構想，強調相關(guan) 各國要打造互利共贏的利益共同體(ti) 和共同發展繁榮的命運共同體(ti) 。“一帶一路”戰略提出後，得到了沿線各國的積極響應。有數據顯示，2014年中國與(yu) “一帶一路”國家或地區進出口雙邊貿易值接近7萬(wan) 億(yi) 元，增長7%左右，占同期我國外貿進出口總值的1/4。其中，中國對“一帶一路”沿線國家的出口增長超過了10%，進口增長約為(wei) 1.5%。

全國政協委員、中國電子學會(hui) 秘書(shu) 長、中國電子信息行業(ye) 聯合會(hui) 副會(hui) 長、中國經社理事會(hui) 常務理事徐曉蘭(lan) 認為(wei) ，雖然電商企業(ye) 在走出去的過程中會(hui) 遇到貿易壁壘等諸多國際性難題，但“一帶一路”未來將是我國外貿的新增長極，市場潛力巨大，給電商企業(ye) 提供了廣闊的發展空間。

快遞物流效率和服務亟待提升

在發展中，快遞、物流業(ye) 還有很多問題需要解決(jue) 。全國政協委員、全國工商聯副主席、傳(chuan) 化集團董事長徐冠巨在記者通氣會(hui) 上表示，目前我國物流成本高，核心因素是物流服務業(ye) 整個(ge) 體(ti) 係沒有構建起來。目前公路物流占中國運輸總量的70%以上，然而服務效率和質量遠遠落後，多數處於(yu) 低效運行狀態。

不光是城市，農(nong) 村的快遞物流服務質量也有待提升。2014年以來，我國農(nong) 村電子商務發展迅猛，電子商務日益成為(wei) 經濟發展的新增長點。目前，郵政在農(nong) 村地區發揮著不可替代的作用，而多數快遞企業(ye) 在網點布局上偏重東(dong) 中部地區和城市，農(nong) 村地區配送時限、服務種類等方麵和百姓

的需求還有很大差距。全國人大代表、杭州市人大常委會(hui) 副主任陳振濂直言，物流是目前製約農(nong) 村網絡消費的一大障礙，必須大力發展鄉(xiang) 村物流。國家郵政部門應該大力推動快遞下鄉(xiang) ，對開展農(nong) 村快遞業(ye) 務的物流企業(ye) 提供補貼，同時，推動地方發展專(zhuan) 門麵向農(nong) 村的本地化物流企業(ye) ，探索創新農(nong) 村物流模式。

郵政要加快轉型 爭(zheng) 當領頭羊

在全國政協委員、台盟雲(yun) 南省委專(zhuan) 職副主委、雲(yun) 南省台聯副會(hui) 長陳俊驄看來，現在電子商務發展很迅速，跟物流是分不開的。做好快遞、物流服務，提升服務質量，也能夠帶動很多產(chan) 業(ye) 的發展。特別是郵政，是老字號的國有企業(ye) ，又是龍頭企業(ye) ，擁有這麽(me) 龐大的一個(ge) 網絡。現在郵政雖然在快遞市場遭遇了很大的競爭(zheng) 壓力，但也麵臨(lin) 著很好的發展契機，要深化改革，更新觀念和技術，多做嚐試，跟上行業(ye) 發展的腳步，緊貼老百姓的需求，為(wei) 百姓提供更好的服務。

全國政協委員、北京朝陽糖尿病醫院院長王執禮是個(ge) 集郵迷，他對記者說自己對郵政很有感情。談到電子商務的蓬勃發展和郵政的機遇，他表示，以前人們(men) 都是去商場買(mai) 東(dong) 西，現在隨著電子商務的發展，老百姓買(mai) 東(dong) 西更方便了。上網買(mai) 個(ge) 東(dong) 西，快遞很快就能送來。希望郵政加快轉型，爭(zheng) 當領頭羊。