2014年，全國快遞業(ye) 務量達140億(yi) 件，躍居世界第一。
　　快遞業(ye) 被李克強總理譽為(wei) 中國經濟的“黑馬”。
　　快遞行業(ye) 還被外界認為(wei) “門檻低”、“掙錢多”，是草根創業(ye) 的重要選擇。
　　這個(ge) 行業(ye) 目前究竟什麽(me) 狀況？創業(ye) 機會(hui) 大不大？創業(ye) 門檻和創業(ye) 難度高不高？發展前景怎麽(me) 樣？創業(ye) 注意事項有哪些？
　　今天起，對快遞行業(ye) 草根創業(ye) 機會(hui) 展開調查，一一為(wei) 你揭示。
　　2014年，我省快遞業(ye) 務量2.95億(yi) 件，同比增長51.6%。
　　航空港區、跨境E貿易、鄭歐班列、快遞下鄉(xiang) 等所帶動的快遞市場，也都需要開拓。
　　目前河南省已有191家快遞企業(ye) ，並且不少人正嚐試加入快遞行業(ye) ，僅(jin) 半個(ge) 月時間，河南省就有8家企業(ye) 申請快遞業(ye) 務經營許可。
　　一個(ge) 故事
　　學習(xi) 勵誌“快遞哥”貨車老板要加盟快遞公司
　　羊年春節期間，南陽市鄧州人劉先生把從(cong) 省城回鄉(xiang) 的親(qin) 戚朋友挨個(ge) 拜訪了一遍。
　　他準備加盟一家快遞公司，希望親(qin) 朋幫他介紹個(ge) 熟人。
　　實際上，他早有這個(ge) 打算，而2014年在電視節目中走紅的“快遞哥”的故事更是堅定了他的想法。
　　“快遞哥”指的是竇立國，在一個(ge) 演講類綜藝節目中走紅，自稱“最帥快遞哥竇逗”。阿裏巴巴集團在美國上市時，他代表快遞行業(ye) 成為(wei) 八個(ge) 敲鍾人之一。
　　他來自農(nong) 村，剛到北京時做保安工作。在之後的快遞員生涯中，竇立國自己印名片到小區門口發放，堅持了一段時間後終見成效，業(ye) 績最高時月入20萬(wan) 元。後來他又通過自薦，經營了一家分公司，業(ye) 績從(cong) 他接手時全公司倒數第二名，上升到正數第一名。
　　劉先生稱“快遞哥”的故事給了自己激勵。“我本來就有一輛運輸車營運，接下來要是加盟一家快遞企業(ye) ，把整個(ge) 鄧州市場做起來，應該也不會(hui) 差。”他說。
　　市場前景
　　快遞業(ye) 被總理譽為(wei) 中國經濟的“黑馬”
　　和劉先生有相同想法的人不少。
　　2014年下半年起，平頂山葉縣的李先生通過親(qin) 朋介紹聯係省會(hui) 的快遞企業(ye) 負責人。不過，他的想法更初步，“我還沒有車，但是我能感覺到這個(ge) 事兒(er) 可以做。”
　　為(wei) 什麽(me) 看中快遞行業(ye) ？
　　李先生注意到，2014年全國快遞業(ye) 務量達到140億(yi) 件，躍居世界第一。並且，媒體(ti) 報道的數據也顯示，2006年我國快遞業(ye) 的年業(ye) 務量還隻有10億(yi) 件，而自2011年3月以來，我國快遞業(ye) 務量已連續46個(ge) 月累計同比平均增幅超過50%。
　　2014年，快遞業(ye) 被李克強總理譽為(wei) 中國經濟的“黑馬”。
　　“連鎮上的年輕人也在網購，生活離不開快遞，所以說這個(ge) 市場得有多大，掙個(ge) 錢還不容易？”李先生說。
　　商機湧現
　　不少知名快遞企業(ye) 要在鄉(xiang) 鎮發展網點
　　是的，鄉(xiang) 鎮也迎來了機會(hui) 。
　　我省目前正在推進的快遞下鄉(xiang) ，同樣意味著巨大的快遞業(ye) 商機。
　　2014年發布的《河南省人民政府關(guan) 於(yu) 促進快遞服務業(ye) 發展的意見》（以下簡稱《意見》）中提到，到2020年，快遞終端服務網點遍布城鄉(xiang) ，鄉(xiang) 鎮覆蓋率達到95%以上。省內(nei) 縣級以上城市間和全國61個(ge) 重點城市間的快件實現48小時內(nei) 投遞，人民群眾(zhong) 使用快遞服務的總體(ti) 滿意度達到80%以上。
　　而截至2014年年底，我省全省韻達、申通、中通、圓通、匯通等快遞品牌鄉(xiang) 鎮覆蓋率均在50%左右。
　　“發展鄉(xiang) 鎮網絡，需要大量的資金，企業(ye) 通常會(hui) 以加盟形式去做快遞下鄉(xiang) 。”一位快遞企業(ye) 人士說，加盟快遞公司做某個(ge) 區域的市場，的確是不錯的創業(ye) 機會(hui) 。
　　《意見》中還提到，要充分利用鄭歐國際貨運班列拓展跨境快件的直運、直封、直發業(ye) 務。
　　鄭州國際陸港開發建設有限公司相關(guan) 負責人也介紹，經與(yu) 中國郵政溝通，鄭州有望成為(wei) 我國除北上廣之外的第四大郵政口岸，未來由中國發往中亞(ya) 和歐洲的郵件，都可搭乘鄭歐班列。
　　而由此帶來的，是快遞業(ye) 務量的極大增長。
　　潛力巨大
　　航空港也將推動我省國際快遞業(ye) 務量增長
　　河南快遞市場的蛋糕，目前究竟有多大？
　　河南省郵政管理局的數據顯示，2014年，全省快遞業(ye) 務量累計完成2.95億(yi) 件，同比增長51.6%，全年累計業(ye) 務量占全國快遞業(ye) 務量的2.1%，排名全國第11位。
　　收入方麵，2014年全省快遞業(ye) 務收入累計完成40.84億(yi) 元，同比增長54.1%，也超出全國平均增幅12.2%。
　　其中，我省國際及港澳台快遞以及其他收入均遠遠高於(yu) 全國平均增幅，省郵政管理局介紹，這不僅(jin) 是因為(wei) 我省國際及港澳台快件大量快速增長的拉動，也是由於(yu) 我省的區位優(you) 勢增加了快遞業(ye) 務的中轉收入。
　　並且，我省快遞行業(ye) 還有巨大的市場等待開拓。
　　省郵政管理局介紹，以智能終端（手機）產(chan) 業(ye) 為(wei) 例，2014年前11個(ge) 月，鄭州航空港手機產(chan) 量首次突破1億(yi) 部，占全球手機供貨量的八分之一。可以預見，鄭州航空港的發展還將進一步推動我省國際快遞業(ye) 務量的快速增加。
　　發展迅速
　　跨境E貿易今年將貢獻包裹量近4000萬(wan) 個(ge)
　　跨境E貿易業(ye) 務量的快速增長，對我省快遞業(ye) 務量的拉升預期不可小覷。
　　萬(wan) 國優(you) 品是E貿易平台上的一家企業(ye) ，其CEO張宗濤介紹，目前他們(men) 每個(ge) 月的業(ye) 務量有數萬(wan) 單，占平台快遞業(ye) 務量的5%左右。而整個(ge) 平台幾乎90%的業(ye) 務量由聚美優(you) 品貢獻。
　　張宗濤分析，根據E貿易近期的情況，整個(ge) 平台每天的業(ye) 務量能穩定在15萬(wan) 單左右。
　　他說，除去節假日、周末，每月按22天計算，平台每年大概能產(chan) 生3960萬(wan) 單快遞。每件進口商品的客單價(jia) 以220至240元計算，便是每年平台的交易總額。
　　而如果平台增設基礎設施、加大庫存麵積，能提供更好的軟硬件條件的話，業(ye) 務量會(hui) 更大。
　　河南保稅物流中心副總經理陳俊裏接受記者采訪時也表示，隨著E貿易“賣全球”工作的推進，今年跨境的需求會(hui) 增長得非常快。預計4~5月份會(hui) 推出到歐洲、美國的出口專(zhuan) 線，屆時也主要以快件、郵件的方式發出，每天貨物有20至30噸。
　　創業(ye) 風險
　　熱門行業(ye) 創業(ye) 並非沒有風險
　　跳入快遞行業(ye) 這條大河“遊泳”的人越來越多。
　　記者注意到，僅(jin) 2月15日到2月28日，省郵政管理局網站就發布了對8家企業(ye) 申請快遞業(ye) 務經營許可審核情況的公示。
　　省郵政管理局相關(guan) 人士說，目前我省已有191家快遞企業(ye) 。
　　“做快遞行業(ye) 十幾年，可以說，現在的絕大多數快遞企業(ye) 都是這些年才成立的。”一位快遞企業(ye) 人士介紹。
　　與(yu) 此同時，風險也潛伏在創業(ye) 路上。
　　春節前，國家郵政局官網的一則警示通告顯示，北京飛騰順達物流公司、上海麥力快遞有限公司和深圳全信通快遞有限公司，在未取得快遞業(ye) 務經營許可或僅(jin) 取得同城經營許可的情況下，擅自麵向全國進行招商加盟活動並收取加盟費。這3家成立時間不長的公司，違法加盟涉及湖北、貴州、河南、廣東(dong) 、甘肅、山東(dong) 、江西等多個(ge) 省份。
　　省郵政管理局相關(guan) 人士介紹說，並沒有河南加盟者的信息，隻是發現上述公司中有在河南設立分撥中心的，但並沒有營業(ye) 。
　　上述人士說，不少有意願的加盟者通常是在對行業(ye) 知識一無所知的情況下創業(ye) 的，這值得警醒。
　　預告
　　今天，你看到了河南省快遞業(ye) 的創業(ye) 空間，很誘人吧？但，你可能不知道，快遞企業(ye) 創業(ye) 早已過了“幾個(ge) 人、一台車、一部電話就能打天下”的草根時代，不僅(jin) 門檻越來越高，入局風險也越來越大。