據國內(nei) 媒體(ti) 報道，順豐(feng) 快遞自2月1日正式調價(jia) ，在之前公布的“2015年順豐(feng) 速運新版價(jia) 格通知”顯示，本次調價(jia) 會(hui) 覆蓋25個(ge) 省市，涉及的主要業(ye) 務為(wei) 標準快件長距離配送，首重會(hui) 提價(jia) 1~2元。此外，電商特惠價(jia) 格也略有上漲。同時從(cong) 今年1月起又有三家外資公司將進入國內(nei) 市場。

因為(wei) “誰先漲誰先死”的定律一直蹂躪著中國快遞業(ye) ，所以，《通知》在公示的第一分鍾內(nei) 就引起了業(ye) 內(nei) 的軒然大波。在外界看來，順豐(feng) 本次提價(jia) 多少顯得有點任性，就連內(nei) 部人士也不得不費盡心思地美化本次漲價(jia) ，以期能降低其帶來的負麵影響，比較圓滑的說法是“有漲有跌”，他們(men) 重點強調了一些線路的價(jia) 格會(hui) 有所下調，比如廣東(dong) 至江西的快件，續重由原來的12元下調為(wei) 8元。畢竟，諸如快遞業(ye) 這樣的非壟斷、非剛需的企業(ye) ，需要特別考慮消費者的感受。強擼，就灰飛煙滅了。

其實，順豐(feng) 逆勢而為(wei) ，任性漲價(jia) 也是不得已為(wei) 之。早在去年8月份的時候，中國的快遞業(ye) 就曾醞釀過漲價(jia) ，而且采用的是極端手段：申通、圓通、中通、韻達等快遞公司聯手針對電商和散戶進行價(jia) 格上調，後來因涉嫌濫用壟斷優(you) 勢，聯合排擠競爭(zheng) 對手而被有關(guan) 部門叫停。但仔細想想，無論是順豐(feng) 任性上調策略，還是四通一達的昏招都說明了中國快遞業(ye) 正病入膏肓，已經到了非改革不可的地步。

在可預見的未來，中國快遞業(ye) 的無序競爭(zheng) 仍將繼續，整個(ge) 行業(ye) 勢必會(hui) 陷入暴風驟雨般德改革，到時候留給這些快遞企業(ye) 的難題會(hui) 更多，與(yu) 其被動等著洗牌，倒不如先主動突破。

拚價(jia) 格，殺敵八百自損五千

中國快遞這兩(liang) 年隨著電商的火爆也好好燒了一把，目前總量已經躍居世界第一，但處境非常尷尬：雄踞首位的快遞量是建立在原始的“快遞哥+電動車”的模式之上，這個(ge) 單從(cong) 精神層麵講無疑體(ti) 現了基層勞動人民之偉(wei) 大，但真不是一個(ge) 健康的可持續模式。原始意味著容易模仿，由於(yu) 很多企業(ye) 采用了加盟製，很多員工隻需要購買(mai) 一輛電動車即可上崗，缺乏必要的職業(ye) 精神和服務技巧，而且這種野蠻生長迅速了引發市場的無序競爭(zheng) ，大家夥(huo) 唯一能拚的就是價(jia) 格和體(ti) 力。

前幾年每送一件，快遞哥還能拿到1塊以上的報酬，而如今卻連5毛都不到。價(jia) 格戰之所以該被詛咒，就是其非常容易導致惡性循環，不但讓企業(ye) 苦不堪言，同樣，讓消費者的權益受到損害。大家一麵要血拚價(jia) 格，一麵還要保證生存，就隻能不斷考慮壓縮成本，於(yu) 是，暴力分揀、快遞丟(diu) 失或損害的情況時有發生且拒絕賠償(chang) ，更可悲的是，當正常渠道無法獲取足夠利潤之時，一些衍生的灰色職業(ye) 開始蔓延，總之，你可以用“毒瘤、禍害、飲鴆止渴”等任何不健康地詞匯去形容它。

血淋淋的價(jia) 格戰正愈演愈烈，誰都知道這不是健康的模式，但每個(ge) 人都在盼望著對方先倒下，自己在收拾殘局，但曆史證明，價(jia) 格戰一般都會(hui) 連綿不絕，而且不斷會(hui) 有新的資本進入，中國投資界總有那麽(me) 多人，人傻且其錢多。這意味對於(yu) 大多數企業(ye) 來說，更好的生存方式應該是尋求差異化路線，思考向消費者提供更好的服務，從(cong) 而賺取更高的報酬，而不是“我賤故我在”。

拚服務，快遞亟待差異化路線

順豐(feng) 本次調價(jia) 邏輯基本上走的就是差異化路線。如前文所述，順豐(feng) 調價(jia) 主要針對標準的商務快件，而且依照“以距離為(wei) 基礎、以地域為(wei) 考量”的運算計費基礎，推出了一套非常精細的價(jia) 格體(ti) 係。在價(jia) 格非常敏感的電商快遞，順豐(feng) 則沒敢漲價(jia) ，局部地區還有進行了下調，總得算下來，調整幅度為(wei) 2%。從(cong) 精準的價(jia) 格體(ti) 係，到整體(ti) 調整的幅度來看，順豐(feng) 本次漲價(jia) 看似任性，實則是一次部署精密的嚐試，更重要的裏程碑意義(yi) 是開啟了中國快遞差異化服務的探索。

眾(zhong) 所周知，中國的快遞總量雖然躍居世界第一，但在服務種類、覆蓋麵積、客戶體(ti) 驗方麵均有國外快遞巨頭有著明顯的差距。中國快遞最喜歡送的就是衣服、鞋、襪子之類的小東(dong) 西，但對於(yu) 生鮮速配、冷鏈物流等高級服務卻難言優(you) 秀，有些甚至因成本投入問題根本無法建立業(ye) 務；覆蓋區域方麵，城市中的網絡布局各大企業(ye) 均有重合，但偏遠山區和農(nong) 村則剛剛起步。本次漲價(jia) 的順豐(feng) 算得上先驅者，他們(men) 在2014年春節期間正式啟動了“順豐(feng) 下鄉(xiang) ”農(nong) 村網點的布局計劃，僅(jin) 僅(jin) 經過一年的發展，鄉(xiang) 鎮網點已達到13000多個(ge) ，這些偏遠地區的業(ye) 務量已占其總量的10%以上。這其實就是一種很好的差異化服務，關(guan) 鍵是如何把標準化服務順利下沉到三四線城市、農(nong) 村以及山區。坦白講，這並不容易，可一旦成功就會(hui) 具備強大的搶跑優(you) 勢，到時候，在農(nong) 村，誰也趕不上順豐(feng) 快遞哥的速度了。

此外，中國快遞業(ye) 亟待思考服務的多樣化以及細分領域的建立。如前麵提到的生鮮速配，有誌向的企業(ye) 應該是沉下心來好好研究冷鏈物流，在更短的時間內(nei) ，把農(nong) 村的生鮮產(chan) 品更安全、更健康地運輸到全國；高端商務快件的服務水平也亟待提高，這些領域的消費者不在乎錢，但對於(yu) 服務質量卻非常敏感，比如時效性、保密性、安全性和專(zhuan) 業(ye) 性等等。快遞業(ye) 完全可以提供更高級的服務來賺取更高額的利潤。服務的檔次本身永無止境，尤其是在貧富差距如此之大的中國更是能找到大批“有錢、任性”的家夥(huo) ，筆者敢打賭倘若順豐(feng) 推出“美女趙默笙快遞服務”或者“暖男何以琛快遞服務”絕對有宅男付出更高的價(jia) 錢，這自然是一種調侃，但卻不失為(wei) 一種良性的發展思路。

最後，之於(yu) 快遞業(ye) 更長遠的發展應該是尋求科技化、自動化、智能化。美國零售巨頭亞(ya) 馬遜的倉(cang) 庫裏已經有了大批的機器人替代人工完成貨物搬運、快遞分揀，一些無人機項目也在試驗中表現搶眼，雖然亞(ya) 馬遜為(wei) 此支付了8億(yi) 美元的巨額成本，但長期來看絕對是劃算的。顯然，自動化、智能化對於(yu) 中國快遞業(ye) 來說還非常遙遠，但卻是不可回避的大趨勢，事實上，順豐(feng) 快遞也是在去年的時候被爆出無人機項目，但因技術能力和成本問題偃旗息鼓。

筆者，希望本次順豐(feng) 調價(jia) 行為(wei) ，不要僅(jin) 僅(jin) 止步於(yu) 增加2%的收益，而是倒逼行業(ye) 進行改革，即便是弄得頭破血流，待到中國快遞暴風驟雨般地洗牌之時，先一步探索的企業(ye) 也不會(hui) 感覺那麽(me) 天昏地暗和摧枯拉朽，弄不好還有點熟悉的親(qin) 昵感，總之，順豐(feng) 本次調價(jia) 絕對意義(yi) 重大。

拚思維，建立中國快遞新秩序

順豐(feng) 本次調價(jia) 之所以深受業(ye) 界關(guan) 注，並引發大討論，還有一個(ge) 重要原因就是它針對中國傳(chuan) 統式商業(ye) 思維的挑戰。雖然隻是一個(ge) 小小的亮點，但在陰沉沉的中國商業(ye) 環境下，無疑會(hui) 顯得光芒萬(wan) 丈。

相信很多人都聽過這樣一個(ge) 故事：街道的兩(liang) 邊分別住著猶太人和中國人，他們(men) 分別開了一個(ge) 加油站，生意都非常不錯；過了一段時間，其他猶太人開起了汽車修理廠、汽車美容店，以及供司機臨(lin) 時休息的旅館，生意都是相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈且互不影響，整條街一起賺錢且和睦相處；中國人這邊卻不斷有新的加油站出現，同質化競爭(zheng) 嚴(yan) 重，整體(ti) 拉低了行業(ye) 的利潤率，還經常因爭(zheng) 搶生意而大打出手，整個(ge) 市場戾氣十足，中國領導人不得不出麵協調，提出“和諧社會(hui) ”的重要指導思想，但終因同質化競爭(zheng) 賺不到錢，導致大家都生活的不幸福。

這個(ge) 故事有點抽象，但卻反映了一些非常重要的商業(ye) 現象，從(cong) 團購網站到電子商務，從(cong) 智能手機到快遞業(ye) ，幾乎每天都在重複著中國加油站的故事。在這些非理性的創業(ye) 浪潮之中，我們(men) 看不到從(cong) 業(ye) 者的優(you) 化與(yu) 創新，甚至連微創新都省掉了，業(ye) 界到處充斥著一種中國式的急功近利，對成熟商業(ye) 模式的瘋狂拷貝，對前人創新理念的肆意模仿，最終轉化成暗無天日的價(jia) 格戰，連綿不斷，而一旦拚過勁兒(er) 了，就會(hui) 出現不和諧的東(dong) 西，比如虛假廣告、篡改數據、不良營銷等等，最終導致消費者和商業(ye) 的信任缺失。最後，再次提醒中國快遞業(ye) 應該借著順豐(feng) 漲價(jia) 的東(dong) 風，走出中國加油站的故事，建立中國快遞新秩序。