肩挑背扛的力哥，簡易小推車、小貨車等，這些古老而原始的搬運方式，已經遠遠落後於(yu) 商貿發展。今年5月，隨著重慶朝天門國際商貿城在南岸迎龍試營業(ye) ，落後的搬運方式將一去不複返，特別是利用完善的交通、智能化係統，新型現代物流將開創商貿新時代。
　　此外，重慶朝天門國際商貿城將打造電子商務交易平台，將根據電商的發展，量身訂製更為(wei) 快捷的物流。
　　老朝天門市場發展受限
　　去朝天門市場，那些肩挑背扛的力哥，你可能再熟悉不過。而隨著“內(nei) 環限貨”的實施，身處主城核心區的批發市場，貨運遭遇到前所未有的考驗。物流，正是老朝天門市場遇到的發展瓶頸之一。
　　說到這裏物流的曆史，張建林是見證人之一。1995年，張建林作為(wei) 運輸個(ge) 體(ti) 戶進入老朝天門市場，第二年成立了畢升海鴻貨運有限公司，做起了區縣物流。
　　“那時候很多人還不懂什麽(me) 叫物流”，張建林說，因為(wei) 在這之前，各區縣的批發戶主要用傳(chuan) 統的方式：靠長途客車帶貨。長途客車人、貨混裝，車頂上裝貨過多，易發生側(ce) 翻、卡住橋洞、起火燃燒等，造成安全隱患，後來被嚴(yan) 格控製。正是這樣，大家才慢慢接受了物流。最開始就是租了兩(liang) 三輛小貨車，雇了五六個(ge) 搬運工，利用交易區三區的空壩子裝貨、發車，最先開通的是永川、榮昌、墊江等地。
　　張建林說，老朝天門市場受到交通、場地等諸多限製，比如“內(nei) 環限貨”、缺乏物流基地、力哥費用上漲等因素，“急需設計合理規範、配送科學的物流基地。”
　　打造科學統一的物流基地
　　當年的畢升海鴻貨運有限公司，是老朝天門市場第一個(ge) 做區縣物流的貨運公司。發展到現在已有近20年，有航空、鐵路、汽運等綜合運輸方式，到重慶的區縣物流線路有58條，覆蓋了整個(ge) 大重慶；而幹線物流有68條，可到北京、上海、浙江等地。2010年，重慶瀚凱物流公司成立了，張建林當上了董事長。
　　張建林也有苦惱。張建林說，由於(yu) “內(nei) 環限貨”，大貨車每天十一、二點才能到老朝天門市場，裝完貨物已經是淩晨幾點了；道路也比較擁堵，容易造成送貨不及時，員工精神壓力大；而且，目前的800多名員工中80%已經50歲以上。
　　老朝天門市場的老商戶，則說到傳(chuan) 統方式人力成本上漲帶來的困擾。以前將貨物打成包後，力哥每包的搬運費約為(wei) 兩(liang) 元錢，5年前漲到5元錢，現在已經是十幾元。如果倉(cang) 庫到裝運的地方較遠，還要爬坡上坎，全程的價(jia) 格更高，有可能幾十元甚至上百元，人工搬運成本占了很大的比例。而且，人工搬運耗時長、搬運少。年輕人也不願意幹這樣的工作，力哥的年紀越來越大，僅(jin) 靠人工肩挑背扛的物流難以為(wei) 繼。
　　“搬到南岸迎龍的重慶朝天門國際商貿城，物流狀況將發生很大改變。以後，將統一打造物流基地，發展幹線物流、支線物流和區縣物流三大塊”，張建林說，“大家都盼著‘搬新家’，擁有了現代物流基地後，可以節約人力、時間。並利用叉車、吊裝車、傳(chuan) 輸帶等幫助，效率更高。”
　　朝天門國際商貿城將崛起
　　記者了解到，重慶朝天門國際商貿城初步規劃300畝(mu) 物流用地，主要是位於(yu) 迎龍、廣陽。將委托一個(ge) 物流公司統一配送、經營管理，降低物流成本，規範市場批發業(ye) 務。而且，根據“電商”的發展，量身定製更為(wei) 快捷的物流。
　　“可以預見的是，未來數年，除了數碼市場，鋼鐵、建材等市場都將全部遷到內(nei) 環以外，絕大部分五金機電、汽摩配件等市場都將外移”，商貿物流業(ye) 內(nei) 人士告訴記者，大型市場集團外遷，也意味著重慶的物流版圖將被打亂(luan) 重新“劃分”。
　　在南麵，位於(yu) 南岸迎龍的重慶朝天門國際商貿城將崛起。重慶市渝派服飾協會(hui) 人士表示，重慶朝天門國際商貿城，將形成一個(ge) 集現代物流、商貿、電子商務為(wei) 一體(ti) 的綜合化新型市場，成為(wei) 重慶商貿物流的“南大門”。
　　市物流與(yu) 供應鏈協會(hui) 零擔物流分會(hui) 會(hui) 長陳協洪表示，現在在城區內(nei) 多個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 市場的配套設施已不夠滿足企業(ye) 尋求模式的轉變和升級的空間；另一方麵，成本的推高自然讓商戶選擇成本的窪池，也就是外遷。未來，專(zhuan) 業(ye) 商貿物流市場將構建起另一條物流“內(nei) 環”。
　　市商委相關(guan) 人士表示，重慶朝天門國際商貿城，集聚了老朝天門批發市場的所有業(ye) 態，還將豐(feng) 富和擴展所有適合發展的商貿流通產(chan) 業(ye) ，打造大西南商貿流通新高地，立足重慶，輻射西南，走向世界。