蘇州市交通運輸局日前製定了《關(guan) 於(yu) 推進蘇州港轉型升級發展的實施意見》，明確到2017年，蘇州港初步形成質量效益高、支撐作用強、綠色安全、集約發展、高效便捷的現代港口服務體(ti) 係。

該意見指出，在港口經營方麵由傳(chuan) 統裝卸向港口物流發展，打造2-3個(ge) 港口龍頭企業(ye) ;港口物流向區港聯動延伸，打造3-5家產(chan) 業(ye) 物流園基地;服務功能向新增長點拓展，培育一批甩掛運輸企業(ye) ，拓展遊輪經濟、滾裝運輸新業(ye) 務;港口經營品種向清潔、安全、高效型調整，合理選擇、控製貨種結構和經營規模，鼓勵發展清潔貨種，嚴(yan) 格控製汙染和危險貨種，適度調整中轉貨種。

在港口建設方麵，蘇州將適應航道深水化、船舶大型化需求，碼頭結構向大型化、專(zhuan) 業(ye) 化發展，加快形成5萬(wan) 噸級以上為(wei) 主、3萬(wan) 噸級以下與(yu) 千噸級碼頭相配套的碼頭群;與(yu) 深水主航道整治工程同步，整治、維護好進港專(zhuan) 用航道、錨地等公共設施。

在資源整合與(yu) 利用方麵，該市將遵循高效、集約利用原則，優(you) 化整合三個(ge) 港區的資源優(you) 勢，形成分工合理、優(you) 勢互補、錯位發展、合作共贏的港口發展格局;整合一批岸線利用效率低、環境汙染影響大、經濟拉動貢獻小、功能布局結構亂(luan) 的老碼頭，推進貨主碼頭公用化，推進港口與(yu) 港口間、企業(ye) 與(yu) 企業(ye) 間的合作共贏;有序推進張家港護槽港邊灘及通洲沙西水道整治、常熟鐵黃沙圍島、太倉(cang) 圍灘等港口發展岸線的集約開發。

在綠色低碳方麵，蘇州將瞄準國內(nei) 外港口的先進水平，推廣應用新能源裝卸機械，各港區至少建設1-2個(ge) 清潔能源供應基地、2-3個(ge) 岸電供應泊位，全麵完成碼頭大型超重機械“油改電”任務，新建工程項目節能減排技術應用率100%、老碼頭節能減排未達標的技術改造率達60%-70%。