物流承壓運行穩健 多元驅動促產(chan) 業(ye) 升級

——2025年1-4月份物流運行情況分析

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中國物流信息中心

4月份，物流運行頂住外部衝(chong) 擊壓力，展現較強韌性與(yu) 發展潛力，整體(ti) 保持平穩向好態勢。國內(nei) 產(chan) 業(ye) 物流和消費物流市場持續發揮基礎支撐作用，供應鏈上下遊資源整合趨勢顯著增強。

一、物流需求增長平穩，新動能有效對衝(chong) 外部風險

2025年1-4月份，物流需求延續恢複態勢，需求總量持續擴張。全國社會(hui) 物流總額達115.3萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.6%，增速較一季度回落0.1個(ge) 百分點。受複雜嚴(yan) 峻國際環境影響，4月份外部衝(chong) 擊加劇，當月社會(hui) 物流總額同比增長5.5%，較3月回落1.4個(ge) 百分點，增速波動加大，物流平穩運行麵臨(lin) 更大挑戰。

從(cong) 結構來看，生產(chan) 和消費需求有效支撐國內(nei) 物流需求韌性。工業(ye) 品、單位與(yu) 居民物品物流需求保持穩定增長：1-4月份工業(ye) 品物流總額同比增長5.7%，增速較一季度回落0.2個(ge) 百分點；單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長5.9%，較一季度提升0.1個(ge) 百分點。

工業(ye) 物流基本盤穩固，產(chan) 業(ye) 升級加速推進。4月份，工業(ye) 品物流總額增速平穩，多數行業(ye) 和產(chan) 品物流需求保持增長，41個(ge) 大類行業(ye) 增長麵達87.8%。裝備製造業(ye) 物流表現亮眼，占工業(ye) 近4成的裝備製造物流增速達9.8%，其中鐵路船舶航空航天、電氣機械、電子等領域增速超10%。智能化、數字化驅動傳(chuan) 統製造供應鏈向價(jia) 值鏈中高端轉型，新動能支撐作用凸顯，4月份高技術製造相關(guan) 物流需求同比增長10.0%，持續高於(yu) 工業(ye) 品物流總額增速。但也要看到，受到外部衝(chong) 擊加大影響，煤炭開采和洗選業(ye) 、紡織等傳(chuan) 統領域物流需求增勢回落較為(wei) 明顯，水泥、玻璃等建材物流量持續回落。工業(ye) 物流整體(ti) 處於(yu) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 改造升級，新興(xing) 產(chan) 業(ye) 加快發展的結構調整階段。

消費物流需求潛力持續釋放，線上線下協同增長。4月份，消費品以舊換新等擴內(nei) 需政策效應顯著，疊加短視頻、直播帶貨、即時零售等新業(ye) 態助力，居民消費物流需求穩步增長。智能家居、通訊器材、建築裝潢等以舊換新相關(guan) 品類商品零售額拉動消費增長1.4個(ge) 百分點，帶動物流需求同步釋放。線上電商消費活力強勁，1-4月份實物商品網上零售額增長5.8%，較一季度提升0.1個(ge) 百分點，占社會(hui) 消費品零售總額比重達24.3%，環比提高0.3個(ge) 百分點。4月份中國電商物流指數為(wei) 111.1點，較上月回升1.1點。

二、進口物流需求承壓，政策聯動緩解外部壓力

國際物流需求受中美貿易摩擦衝(chong) 擊，進口貨物物流總額持續回落，但降幅有所收窄。1-4月份進口貨物物流總額同比下降4.1%，較一季度收窄1個(ge) 百分點。分貨類看，大宗商品中，鐵礦砂及其精礦、煤及褐煤、鋼材進口物流量累計同比分別下降5.5%、5.3%、13.9%；農(nong) 產(chan) 品方麵，糧食進口量同比下降39.9%，降幅收窄0.9個(ge) 百分點；機電產(chan) 品中，機床、集成電路進口物流量保持增長，同比分別增長22.9%和8.0%。

多項政策協同發力穩外貿穩物流。《加快推進服務業(ye) 擴大開放綜合試點工作方案》《關(guan) 於(yu) 實施自由貿易試驗區提升戰略的意見》等政策相繼出台，通過擴大開放領域、深化與(yu) “一帶一路”沿線國家貿易合作，推動外貿多元化發展。4月份，中亞(ya) 班列開行1143列，運送貨物8.6萬(wan) 標箱，同比分別增長9.4%和14.6%；民航國際航線貨郵運輸量35.3萬(wan) 噸，同比增長26.3%，為(wei) 暢通國內(nei) 國際循環穩定提供有力支撐。

三、基礎設施投資拉動顯著，物流供給量質齊升

隨著新型城鎮化戰略和“兩(liang) 重”建設深入推進，物流基礎設施投資穩步增長。交通運輸部謀劃20個(ge) 重大工程包和45個(ge) 單體(ti) 重大項目，涵蓋國家綜合立體(ti) 交通網主骨架提質、長江經濟帶交通網完善、西部陸海新通道建設等領域。國家綜合立體(ti) 交通網主骨架聯通提質工程進展順利，“6軸7廊8通道”主骨架網絡建成率已達90%。上海港洋山港區小洋山北集裝箱碼頭、寧波舟山港等項目加快建設，國際航運樞紐功能持續增強；平陸運河、長江荊江河段航道整治等工程推進，幹支航道網絡不斷優(you) 化。

1-4月份，物流相關(guan) 基礎設施投資同比增長3.9%，“兩(liang) 新”政策效應持續顯現，設備購置投資引領作用突出，水上運輸業(ye) 、航空運輸業(ye) 投資分別增長26.9%和13.9%。1-4月份物流景氣指數中固定資產(chan) 投資完成額指數均值為(wei) 51.6%，較去年同期提高1.9個(ge) 百分點；4月份當月該指數達53.6%，環比回升1.2個(ge) 百分點，創近三年新高。

物流市場規模穩步擴大，1-4月份物流業(ye) 總收入4.4萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.7%。4月份業(ye) 務總量指數為(wei) 51.1%，環比雖回落0.4個(ge) 百分點，物流活動仍保持擴張態勢，鐵路運輸業(ye) 、水上運輸業(ye) 、航空運輸業(ye) 和郵政快遞業(ye) 等細分領域回升幅度明顯。

物流實物運輸量總體(ti) 穩定，鐵路、公路運輸保持暢通，聯運與(yu) 航空物流增長迅速。1-4月份，國家鐵路累計發送貨物同比增長3.6%；公路貨運量同比增長5.0%；國家鐵路累計發送鐵水聯運集裝箱貨物538.1萬(wan) 標箱，同比增長19.1%；貨郵運輸量累計304.2萬(wan) 噸，同比增長13.0%。

倉(cang) 儲(chu) 物流周轉保持高效，庫存繼續下降。從(cong) 倉(cang) 儲(chu) 物流服務看，4月份平均庫存周轉次數指數仍維持53.2%的較高水平，期末庫存指數為(wei) 46.1%，較上月下降2.9個(ge) 百分點，連續兩(liang) 月降幅明顯。從(cong) 產(chan) 業(ye) 庫存看，4月末產(chan) 成品存貨周轉天數為(wei) 21.0天，環比3月末有所加快。綜合來看，產(chan) 業(ye) 上下遊貨物周轉效率仍保持較好的運行效率，倉(cang) 儲(chu) 物流服務銜接順暢，庫存消耗速度仍在加快，整體(ti) 庫存水平較前期繼續下降。

四、物流服務價(jia) 格趨穩，微觀主體(ti) 經營穩健

4月份，物流服務價(jia) 格整體(ti) 穩定且有所改善。製造業(ye) 補庫存、生產(chan) 性消費需求回升帶動運輸、倉(cang) 儲(chu) 等服務需求增長，多個(ge) 細分領域價(jia) 格指數回升，市場供需活躍度增強。海運市場方麵，幹散貨和集裝箱運輸供給回升，基本匹配階段性需求增長，運輸價(jia) 格保持平穩，4月份沿海（散貨）綜合運價(jia) 指數平均值為(wei) 1052.13點，環比上漲0.1%；中國出口集裝箱綜合運價(jia) 指數平均值為(wei) 1112.88點，環比回落4.5%。公路運輸領域，4月份中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 105點，環比回升0.23%，供需兩(liang) 端持續改善，運價(jia) 低位連續回升。快遞行業(ye) 中，4月份快遞服務單票平均價(jia) 格環比回落0.6%，價(jia) 格競爭(zheng) 壓力依然較大。

重點調查顯示，物流微觀主體(ti) 經營總體(ti) 穩定，部分指標4月份出現回升。1-4月份，重點調查物流企業(ye) 業(ye) 務收入累計同比增長7.3%，較一季度提高1.3個(ge) 百分點。一方麵，國際形勢變化催生部分領域倉(cang) 儲(chu) 、運輸需求階段性增長；另一方麵，物流企業(ye) 通過拓展一體(ti) 化、多元化增值服務提升價(jia) 值。1-4月份，重點企業(ye) 供應鏈合同訂單數量同比增長22%，加速向價(jia) 值創造戰略轉型，有效增強應對外部不確定性的能力。

從(cong) 後期走勢看，物流企業(ye) 經營仍將麵臨(lin) 外部環境複雜多變的挑戰，持續穩定回升的壓力有所增加。隨著“擴內(nei) 需、促消費”等多項穩增長政策的持續發力，製造業(ye) 向高端化、智能化轉型或將加速，物流服務也需同步提升供應能力與(yu) 效率。