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2025年3月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 104.7點，環比回落0.10%，同比去年回升2.19%。從(cong) 月內(nei) 看，第一周運價(jia) 指數環比有所回落；第二、三周運價(jia) 指數整體(ti) 平穩；第四周運價(jia) 指數環比有所回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2025年3月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回落，同比去年繼續增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 105.2點，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.51%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 102.7點，比上月回落0.03%，比上年同期回升0.66%；零擔重貨指數為(wei) 105.2點，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.65%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

本月經濟保持良好運行態勢，市場需求穩步擴張，帶動企業(ye) 生產(chan) 擴張加快，公路運輸市場整體(ti) 呈現加速恢複。運力供給快速適配市場需求，企業(ye) 和司機出工意願較強，運力供給較為(wei) 飽和，已回歸常態水平。綜合來看，本月指數呈現環比基本平穩，略有回落；同比繼續上升。在市場供需端持續改善，公路運輸市場相較前期更趨活躍，運價(jia) 指數雖有小幅回落，但相較前期回落幅度明顯收窄，已具備企穩態勢；同比去年繼續小幅增長，反映國家層麵加力實施一攬子增量政策以來，公路市場運行持續改善，指數水平運行在較好區間。分區域看，東(dong) 北、山東(dong) 半島、長三角區域運價(jia) 指數有所回升，華北、華中、西北、西南、珠三角、東(dong) 南沿海區域運價(jia) 指數有所回落。

從(cong) 後期走勢看，一季度實現平穩開局，存量政策和增量政策協同效應不斷增強，市場積極信號持續累積，為(wei) 二季度經濟運行奠定較好基礎。在此背景下，公路運輸市場有望持續活躍，運價(jia) 指數可能企穩回升，或將繼續小幅波動。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。