华体会登录界面發布的2024年11月份中國物流業(ye) 景氣指數為(wei) 52.8%，環比回升0.2個(ge) 百分點。主要指標中，固定資產(chan) 投資完成額指數和業(ye) 務活動預期繼續處於(yu) 較高景氣區間，業(ye) 務總量指數、庫存周轉次數指數、設備利用率指數、物流服務價(jia) 格指數、從(cong) 業(ye) 人員指數小幅回升。

業(ye) 務總量指數回升，地區增勢相對均衡。11月份，業(ye) 務總量指數為(wei) 52.8%，環比回升0.2個(ge) 百分點。分地區來看，東(dong) 中西部地區業(ye) 務總量增勢相對均衡，但中部地區物流活躍度明顯高於(yu) 其他地區。11月份東(dong) 部地區和西部地區業(ye) 務總量指數在52%以上，環比分別回升0.3和0.2個(ge) 百分點，中部地區業(ye) 務總量指數達到53.7%，明顯高於(yu) 全國水平，環比回升0.1個(ge) 百分點。

行業(ye) 物流總體(ti) 向好，大部分業(ye) 務總量指數處於(yu) 擴張區間，鐵路、水路和郵政快遞業(ye) 業(ye) 務總量指數連續回升。四季度以來，工業(ye) 產(chan) 業(ye) 升級改造需求和居民消費潛力需求穩定釋放，通信設備、電氣機械、家具家電、農(nong) 副食品、新能源汽車製造等產(chan) 供銷物流需求增加，同時能源原材料季節性需求明顯回升，帶動大部分行業(ye) 業(ye) 務總量指數保持擴張態勢，其中鐵路運輸業(ye) 、航空運輸業(ye) 和郵政快遞業(ye) 業(ye) 務總量指數在高景氣區間，分別達到55.8%、56.2%和70.6%，沿海大宗幹散貨水路運輸也出現一定季節性回升，水上運輸業(ye) 業(ye) 務總量指數環比回升0.3個(ge) 百分點。

經營成本壓力依然存在，但企業(ye) 微觀盈利保持穩定。隨著業(ye) 務量連續回升和物流從(cong) 業(ye) 人員規模增長，11月份企業(ye) 主營成本指數環比回升0.4個(ge) 百分點，達到今年以來最高水平，分行業(ye) 來看，道路運輸業(ye) 、水上運輸業(ye) 、航空運輸業(ye) 和郵政快遞業(ye) 主營成本指數較高。麵對成本壓力，企業(ye) 采取多種措施開源節流，擴寬經營渠道，加大數字化投入，微觀經營效益保持穩定，四季度10至11月兩(liang) 個(ge) 月企業(ye) 主營業(ye) 務利潤指數均值達到46.9%，分別比二季度和三季度高0.4個(ge) 和0.3個(ge) 百分點。從(cong) 企業(ye) 規模來看，小型企業(ye) 和微型企業(ye) 主營業(ye) 務利潤指數分別也保持平穩，反映出小微型企業(ye) 盈利水平和生存條件得到有效改善。

物流投資和市場預期保持景氣區間。11月份，物流業(ye) 固定資產(chan) 投資完成額指數保持擴張區間，達到51%以上，調研中企業(ye) 反映基礎設施投資增速總體(ti) 平穩，數字化平台化投資需求較大，但設備裝備更新投資增長趨緩，主要是技改投資趨於(yu) 謹慎。從(cong) 後期市場來看，業(ye) 務活動預期指數連續4個(ge) 月在56%以上高景氣區間，11月份鐵路運輸業(ye) 、多式聯運行業(ye) 和郵政快遞業(ye) 業(ye) 務活動預期指數分別達到57.4%、54.5%和65%，對提振預期起到基礎支撐作用。

中國物流信息中心 胡焓