华体会登录界面

中國物流信息中心

2024年9月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 104.4點，比上月回升0.17%，比去年同期回升1.44%。從(cong) 周指數看，第一、二、三周運價(jia) 指數環比回升，第四周運價(jia) 指數環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2024年9月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，同比去年繼續回升。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 104.7點，比上月回升0.20%，比上年同期回升1.64%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 102.9點，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.48%；零擔重貨指數為(wei) 104.7點，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.72%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

綜合來看，本月經濟運行保持恢複向好，擴內(nei) 需促消費政策效果逐步顯現，市場迎來傳(chuan) 統生產(chan) 旺季疊加十一假期提前備貨，在多重積極因素拉動下市場需求持續回暖，隨著高溫多雨洪澇等天氣因素逐漸消散，運力供給相對小幅增長，供需兩(liang) 端同步恢複，市場活躍度有所提升，運價(jia) 指數在年內(nei) 較高水平下繼續回升。從(cong) 季度內(nei) 看，7-9月指數連續三個(ge) 月回升，逐步回升至年內(nei) 較高水平。其中，7-8月公路市場整體(ti) 偏弱運行，但受高溫多雨、台風洪澇等惡劣天氣影響，部分區域線路阻斷或繞行導致價(jia) 格有所上漲，9月天氣因素影響減弱，在市場調節積極變化推動下，延續小幅上漲趨勢，但增幅有所收窄。

但也看到運價(jia) 指數在較高位運行同時運營成本也較高，企業(ye) 反映公路運輸利潤空間未見明顯好轉，同行價(jia) 格競爭(zheng) 內(nei) 卷依然激烈。分區域看，九大區域運價(jia) 指數漲跌互現，其中西南、長三角區域運價(jia) 指數有所回落，東(dong) 北、華北、華中、珠三角等區域運價(jia) 指數有所回升。

從(cong) 後期走勢看，盡管三季度經濟運行積極信號逐步積累，但當前國內(nei) 需求不足仍然較為(wei) 突出，公路運輸價(jia) 格整體(ti) 承壓，市場競爭(zheng) 加劇，應繼續鞏固需求存量擴充增量，加強監管引導建立有序公路運輸市場環境，進一步促進公路運輸市場平穩運行。預計進入四季度運價(jia) 指數或將維持在當前較高水平波動。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。