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中國物流信息中心

8月份，部分區域高溫天氣和暴雨洪澇等自然災害持續對生產(chan) 、流通活動造成一定影響，物流需求回升勢頭略有放緩。但社會(hui) 物流總額累計保持5%以上的穩定增長，新動能增速穩中趨升，升級領域帶動。物流供需關(guan) 係有所改善，微觀主體(ti) 經營指標出現積極變化，企業(ye) 對物流整體(ti) 發展預期向好。

一、上下遊新舊動能轉換，物流恢複勢頭基本平穩

1-8月，全國社會(hui) 物流總額225.0萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長5.4%，比1-7月回落0.1個(ge) 百分點；8月份當月增長4.7%，比7月份回落0.6個(ge) 百分點。本月，產(chan) 業(ye) 鏈生產(chan) 、流通活動一定程度上受到高溫天氣和暴雨洪澇災害等極端天氣因素影響，物流需求同比增速有所波動，但也要看到7、8月份累計增速均保持5%以上的平穩增長。從(cong) 結構看，上下遊產(chan) 業(ye) 轉型升級持續推進，產(chan) 業(ye) 升級、物流需求結構調整趨勢不斷顯現。

工業(ye) 物流運行穩定，智能製造物流需求增長快於(yu) 傳(chuan) 統製造物流。從(cong) 生產(chan) 角度看，工業(ye) 品物流總額保持平穩增長，1-8月同比增長5.5%，增速比1-7月回落0.2個(ge) 百分點，8月份同比增長4.9%，增速較7月份小幅回落0.2個(ge) 百分點。主要工業(ye) 產(chan) 品物流量看，8月份水泥、鋼鐵等傳(chuan) 統產(chan) 品物流量延續回落走勢，工業(ye) 機器人、集成電路等智能產(chan) 品保持較快增長，增速均保持在20%左右。

國際物流增勢趨緩，出口物流量增長相對明顯。從(cong) 國際角度看，1-8月份進口物流總額同比增長4.3%，出口物流總額同比增長5.0%，增速比1-7月均有不同程度回落。本月國際物流量增速未能延續環比回升走勢，顯示當前國際相關(guan) 物流需求月間增速波動依然較大，恢複水平尚不穩定。 

商貿消費相關(guan) 物流平穩增長，線上消費物流需求恢複快於(yu) 實體(ti) 零售物流。從(cong) 商貿角度看，1-8月份單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長7.8%，增速比1-7月回落0.8個(ge) 百分點，但年內(nei) 仍保持平穩較快增長，高於(yu) 社會(hui) 物流總額增長2.4個(ge) 百分點。其中，1-8月便利店、專(zhuan) 業(ye) 店等實體(ti) 零售物流總額累計增長均不足5%，延續小幅平穩增長；實物商品網上零售物流總額累計增長8.1%，占社會(hui) 消費品零售總額的比重為(wei) 25.6%，占比與(yu) 1-7月份持平，線上電商零售對民生消費物流貢獻基本穩定。

升級類產(chan) 業(ye) 物流需求持續發展，對產(chan) 業(ye) 鏈的貢獻逐步提升。今年以來，隨著產(chan) 業(ye) 持續轉型升級，新舊動能轉換推動物流需求結構也在同步調整變化。從(cong) 產(chan) 業(ye) 看，電子製造等產(chan) 業(ye) 呈現持續穩定發展態勢，帶動上下遊鏈條同步增長。8月份，電子及通信設備製造業(ye) 增長11.4%，連續10個(ge) 月保持兩(liang) 位數增長，帶動上下遊及消費多領域聯動發展。如上遊的單晶矽、多晶矽等製造物流量同比增長7.2%、20.3%，中遊的半導體(ti) 器件、集成電路進口物流量增長14%左右，終端的消費物流同步向好，末端通訊器材類零售物流額同比增速從(cong) 7月的12.7%加快至14.8%，顯示升級類產(chan) 業(ye) 穩步發展對多領域物流需求恢複及上下遊物流需求協同的貢獻更趨明顯。

相關(guan) 政策持續落地生效，物流需求增量向多元化領域延伸。7月底，國務院出台《關(guan) 於(yu) 加快經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型的意見》、相關(guan) 部門印發了《關(guan) 於(yu) 加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若幹措施》，隨著係列政策推進實施，多區域多部門配套舉(ju) 措陸續落地，多領域物流需求同步改善。一方麵，資源循環型生產(chan) 模式持續推進，資源循環利用物流發展較快， 8月再生資源物流總額同比增長9.7%，年內(nei) 累計增速仍保持在10%以上的較高水平。另一方麵，在以舊換新等因素刺激下相關(guan) 工業(ye) 製造、消費品製造物流需求實現較快增長。8月份，船舶及相關(guan) 裝置、城市軌道交通設備等工業(ye) 製造領域物流總額同比增長均超過15%，洗衣機產(chan) 品、智能電視等消費領域物流總額增長7%左右。

二、物流供給伴隨產(chan) 業(ye) 提質升級，行業(ye) 運行保持景氣區間

1-8月物流業(ye) 總收入同比增長3.3%，增速與(yu) 1-7月基本持平，物流市場規模保持穩定增長。為(wei) 更好滿足產(chan) 業(ye) 升級背景下的需求，今年以來物流供給結構在不斷優(you) 化，物流產(chan) 業(ye) 升級態勢延續，行業(ye) 調整適配能力增強，跨區域協同性提升，整體(ti) 運行仍處於(yu) 良好景氣區間。

物流保持景氣運行，細分領域業(ye) 務量增勢向好。8月份業(ye) 務總量指數為(wei) 51.5%，環比回升0.5個(ge) 百分點，物流行業(ye) 整體(ti) 仍位於(yu) 景氣區間運行。不同區域看，東(dong) 部地區、中部地區和西部地區物流業(ye) 務總量指數分別回升0.7、0.3和0.3個(ge) 百分點，東(dong) 中西部地區呈均衡回升。從(cong) 不同方式看，多式聯運、航空貨運高效協同物流服務領域快速發展，助力高效產(chan) 業(ye) 循環效率。多式聯運方麵，重點區域重點領域聯運業(ye) 務量呈現良好增長態勢，如1-8月重慶經西部陸海新通道與(yu) 中歐班列、長江黃金水道聯運貨物9.72萬(wan) 標箱，同比增長87%；湖北省港口8月貨物吞吐量完成6642.56萬(wan) 噸，同比增長5.3%，其中港口集裝箱鐵水聯運量1.7萬(wan) 標箱，同比增長30.7%。航空物流方麵，1-8月份民航貨郵運輸量同比增長26%，延續較為(wei) 強勁複蘇態勢。國內(nei) 區域航空貨運機場樞紐作用日益凸顯，如鄂州、鄭州機場帶動中部區域8月貨郵吞吐量同比增長超過60%，進一步縮小了與(yu) 東(dong) 部區域的差距，區域航空物流樞紐網絡格局逐步完善。

三、物流產(chan) 業(ye) 著力提質增效，大型企業(ye) 引領高發展方向

（一）物流供需趨於(yu) 改善，服務價(jia) 格緩中趨穩

進入8月，物流供需整體(ti) 延續前期改善態勢，得益於(yu) 兩(liang) 個(ge) 方麵。一方麵，部分沿海區域的航運、公路貨運企業(ye) 在7、8月份需求偏弱、天氣影響等因素下主動做出供給調整，相關(guan) 領域供大於(yu) 求的局麵有階段性改善。從(cong) 價(jia) 格水平看，公路運輸方麵，8月份中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 104.2點，比上月回升1.03%。沿海散貨運輸方麵，8月份上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價(jia) 指數月平均值為(wei) 973.34點，環比回升0.2%。另一方麵，部門“反內(nei) 卷”積極政策推動行業(ye) 價(jia) 格穩步修複，廣東(dong) 、浙江等業(ye) 務量頭部區較前期出現改善跡象，8月全國快遞服務價(jia) 格平均水平環比回升約2%左右。

（二）物流企業(ye) 著力服務質量提升，經營指標呈現積極變化

8月份，物流微觀主體(ti) 活力穩中趨升，行業(ye) 經營情況邊際改善。重點調查數據顯示，1-8月重點企業(ye) 物流業(ye) 務收入同比增長2.9%，增速比1-7月回升0.8個(ge) 百分點，在價(jia) 格回升等多重因素帶動下，業(ye) 務收入增速連續三個(ge) 月穩定恢複。

特別是大型頭部物流企業(ye) 在經營指標穩定的同時積極謀求服務轉型升級。通過服務質量保障穩定經營，快遞、電商等物流服務企業(ye) 持續提升服務時效，以更好地滿足市場需求。8月份，電商物流企業(ye) 服務能力穩步提高，物流時效指數和履約率指數分別回升0.4點和0.2點，保持在高位運行。通過模式創新助力實現業(ye) 務增長，1-8月重點企業(ye) 供應鏈合同訂單數量同比增長20%，特別是大宗商品、綜合服務等類型物流企業(ye) 著力打造差異化、定製化服務。如中外運推動“新型承運人”模式轉型，以多種形式構建並掌控核心運力池及關(guan) 鍵物流資源。中儲(chu) 智運開展一體(ti) 化服務合作，采用數字化手段，為(wei) 客戶數字化經營管理提供支撐等。通過經營管理實現可持續發展，經營成本上漲勢頭得到控製，1-8月重點企業(ye) 每百元營業(ye) 收入中的成本環比1-7月小幅下降0.1元，連續兩(liang) 個(ge) 月小幅回落。多數物流企業(ye) 嚴(yan) 控經營成本，采用集約化采購和精益化運營等方式實現降本增效，通過數字化手段提高產(chan) 能利用率，1-8重點企業(ye) 收入利潤率比1-7月小幅回升0.01個(ge) 百分點，顯示物流企業(ye) 經營情況進一步邊際改善。

綜合來看，8月份社會(hui) 物流運行總體(ti) 穩定，社會(hui) 物流總額、物流業(ye) 總收入等主要指標仍延續平穩增長態勢。加之近期各地區各部門積極落實相關(guan) 政策舉(ju) 措，細分領域成效逐步顯現，物流行業(ye) 展現了較強的發展韌性與(yu) 靈活性。8月份物流企業(ye) 業(ye) 務活動預期指數環比回升1.7個(ge) 百分點，升至56.3%的年內(nei) 較高水平，顯示物流企業(ye) 對未來發展預期總體(ti) 向好。同時要看到，國內(nei) 有效需求依然偏弱、行業(ye) 競爭(zheng) 壓力不減，物流企業(ye) 效益恢複基礎仍需繼續鞏固。

下階段，隨著擴內(nei) 需、促消費等一係列政策措施的進一步落地見效，政策環境的優(you) 化以及新興(xing) 領域的發展將為(wei) 行業(ye) 帶來更多發展機遇。從(cong) 政策層麵看，9月26日中央政治局會(hui) 議強調了促進房地產(chan) 市場穩定、提振資本市場、融合消費與(yu) 民生、支持企業(ye) 發展等多方麵的政策導向，明確要求落實既有政策並推出新的增量政策，同時強調提高政策的針對性和有效性。這一政策導向預示著物流行業(ye) 的營商環境將持續優(you) 化，有助於(yu) 進一步增強企業(ye) 信心。資金方麵，隨著中社保、保險、理財等資金入市堵點逐步打通，物流企業(ye) 融資環境有望進一步改善，企業(ye) 資金緊張狀況或將進一步緩解。需求方麵，特別國債(zhai) 、專(zhuan) 項債(zhai) 發行使用進度正在穩步加快，多地陸續出台實施細則助力促進房地產(chan) 市場止跌回穩，在資金保障和項目支撐疊加“金九銀十”生產(chan) 旺季等多重積極帶動下，建材生產(chan) 流通、家電製造等生產(chan) 、流通、消費等上下遊多領域物流需求有望同步回升，社會(hui) 物流總額及細分領域或將全麵改善。