一、標準概況

標準編號：GB/T 4996-2025（代替GB/T 4996-2014）

標準名稱：《平托盤 試驗方法》

發布時間：2025年8月1日

實施時間：2026年2月1日

二、標準修訂背景

該標準是對國家標準《聯運通用平托盤 試驗方法》（GB/T 4996-2014）進行更名後的修訂版本，修改采用 ISO 8611-1:2025《物料搬運托盤 平托盤 第1部分：試驗方法》，由华体会登录界面提出，由全國物流標準化技術委員會(hui) （SAC/TC 269）歸口。標準旨在統一和規範評價(jia) 平托盤性能的各試驗項目的試驗方法，與(yu) GB/T 4995國家標準《平托盤 性能要求與(yu) 試驗選擇》配套使用。

平托盤是托盤中使用量最大的一種，通用性最好，利用數量最大， 使用範圍最廣。以平托盤為(wei) 代表的物流集裝單元器具，廣泛應用於(yu) 生產(chan) 和流通領域。該標準的2014年版是在修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬運托盤 平托盤 第1部分：試驗方法》的基礎上製定。

隨著物流技術的發展，托盤普及程度逐步提升，托盤走入更廣泛的應用領域。為(wei) 適應新的要求，國際標準化組織對ISO 8611-1:2011版進行修訂，發布了ISO 8611-1:2025。修訂內(nei) 容主要是對平托盤試驗項目以及試驗方法的完善。為(wei) 適應ISO標準的變化，我國的國家標準需及時跟進進行修訂。同時，考慮到我國的市場情況及技術條件，仍然對ISO標準進行修改采用，以使平托盤的性能更好地滿足我國物流業(ye) 發展需要，同時更好地與(yu) 國際接軌，促進國內(nei) 國際貿易發展。

三、標準主要內(nei) 容

該標準描述了平托盤性能評價(jia) 的試驗方法，包括試驗準備、試驗設備和儀(yi) 器、試驗載荷、試驗項目、試驗以及試驗報告，適用於(yu) 平托盤的設計、生產(chan) 、檢驗及使用。

本次修訂，除編輯性調整外，主要技術內(nei) 容體(ti) 現在以下幾個(ge) 方麵：

一是更改了標準的適用範圍，由“聯運通用平托盤”修改為(wei) “平托盤”，擴大了標準的適用範圍。

二是更改了“平托盤”“額定載荷”“極限載荷”“試驗載荷”“有效載荷”“最大工作載荷”“構件破裂”“剛度”“堆碼”“上架”十個(ge) 術語的定義(yi) ，定義(yi) 更嚴(yan) 謹。並增加了“叉舉(ju) ”的術語及其定義(yi) ，方便標準理解。

三是優(you) 化了對試驗準備、試驗設備和儀(yi) 器、試驗載荷的相關(guan) 技術要求，增加了可操作性。

四是增加了對試驗項目中托盤試件的要求，試驗對象更明確。

五是更改了抗彎試驗、叉舉(ju) 試驗、墊塊或縱梁抗壓試驗、堆碼試驗、底鋪板抗彎試驗、翼托盤抗彎試驗和氣囊抗彎試驗中的強度試驗中測定強度值的方法，更改了頂鋪板邊緣衝(chong) 擊試驗中撞擊點距衝(chong) 擊擋塊豎直端麵的距離要求，增加了對靜態剪切試驗卸載時間、頂鋪板邊緣衝(chong) 擊試驗和墊塊衝(chong) 擊試驗中載荷位置的要求，試驗方法更嚴(yan) 謹。刪除了對叉舉(ju) 試驗中測量平托盤鋪板撓曲角的要求，增加了試驗可操作性。更改了叉舉(ju) 試驗和氣囊抗彎試驗的目的，更好地適應了托盤實際應用場景。

五是在“試驗報告”中增加了衝(chong) 擊距離、試驗載荷和衝(chong) 擊次數的信息，信息更完整。

該標準與(yu) ISO 8611-1:2025的技術性差異主要在於(yu) ：

一是更改了範圍的適用界限，以適應我國的技術條件、增加可操作性。

二是用國家標準替換了采標的ISO標準，並增加了GB/T 18354《物流術語》、GB/T 4857.5《包裝 運輸包裝件 跌落試驗方法》。

三是刪除了術語“集中載荷”，增加了術語“平托盤、叉舉(ju) ” 。

四是增加了試驗測量儀(yi) 器精度要求，刪除了測量托盤撓度時應將試驗台的變形考慮在內(nei) 等內(nei) 容，更改了氣囊抗彎試驗中氣囊的工作壓力要求，使試驗方法更嚴(yan) 謹，增加可操作性。

四、標準實施的意義(yi)

該標準通過統一和規範評價(jia) 平托盤性能的各試驗項目的試驗方法，應用於(yu) 托盤的設計、生產(chan) 、檢驗及使用，有利於(yu) 確保平托盤的整體(ti) 質量，推動托盤循環利用，提高物流效率，降低物流成本。托盤使用的高需求也推動了托盤生產(chan) 、銷售和回收等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的發展，保障托盤物流產(chan) 業(ye) 鏈的形成。該標準與(yu) ISO標準的技術內(nei) 容保持一致，也將支撐我國的國際經貿合作。