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2024年1月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 103.9點，比上月回落0.09%，比去年同期回落0.1%。從(cong) 周指數看，第一、二、四周運價(jia) 指數環比回落，第三周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2024年1月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比去年走勢分化。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 104點，比上月回落0.11%，比上年同期回升0.35%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 103.4點，比上月回升0.05%，比上年同期回落2%；零擔重貨指數為(wei) 103.9點，比上月回落0.15%，比上年同期回升0.38%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

綜合來看，1月份經濟運行平穩開局，生產(chan) 和消費端積極因素對公路市場提供一定支撐，大宗原材料市場需求穩定、節假日帶動消費物流較快增長，公路運輸市場總體(ti) 趨於(yu) 活躍，運價(jia) 指數延續去年平均水平。但也看到，國內(nei) 需求總體(ti) 偏弱、雨雪極端天氣等因素影響下運價(jia) 指數短期走勢趨緩，指數本月環比小幅回落，且低於(yu) 去年同期。

從(cong) 後期走勢看，隨著春節假期臨(lin) 近，企業(ye) 生產(chan) 擴張可能進一步放緩，同時季節性因素導致2月春節假期工作日有所縮短，進入2月運價(jia) 指數可能延續回落態勢。綜合市場供需，應重視節後企業(ye) 複工複產(chan) 進度，避免供給恢複後造成公路市場供需端有所失衡。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。