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2023年8月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 102.5點，比上月回升0.05%，比去年同期下降0.5%。從(cong) 周指數看，第一、二、四周運價(jia) 指數環比回升，第三、五周運價(jia) 指數環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2023年8月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比略有回升，同比去年持續低位。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 102.7點，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.4%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 102點，比上月回升0.02%，比上年同期下降0.6%；零擔重貨指數為(wei) 102.6點，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.5%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月經濟運行內(nei) 生動力持續增強，市場需求呈現穩中向好恢複態勢。從(cong) 先行指數看，製造業(ye) PMI連續3個(ge) 月回升，其中，8月份製造業(ye) 新訂單指數回升至50%以上，拉動公路運輸市場平穩運行。從(cong) 供給看，隨著傳(chuan) 統旺季臨(lin) 近和惡劣氣候影響減弱，運力供給逐步恢複，呈現小幅回升態勢。綜合來看，得益於(yu) 需求持續釋放，公路運輸市場供需持續改善，運價(jia) 指數總體(ti) 穩定並略有趨升，但縱觀曆史數據，當前公路運輸價(jia) 格水平相較去年仍處於(yu) 較低位，在需求常態化下，公路運輸價(jia) 格回落後較難回升，行業(ye) 發展趨勢仍偏弱。分區域看，東(dong) 北、華北、山東(dong) 半島、珠三角、西北區域運價(jia) 指數環比有所回升，其餘(yu) 區域運價(jia) 指數有不同程度回落。

從(cong) 後期走勢看，當前經濟運行趨勢持續向好，積極因素不斷累積，為(wei) 市場需求回升提供有力支撐，預計隨著傳(chuan) 統生產(chan) 建設旺季臨(lin) 近和消費市場擴張，運價(jia) 指數相比前期可能呈現小幅震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。