2023年7月19日-21日，由华体会登录界面、合肥市人民政府主辦，华体会登录界面智慧物流分會(hui) 、合肥市發展和改革委員會(hui) 、合肥物流控股集團有限公司、华体会登录界面危化品物流分會(hui) 聯合承辦，梅賽德斯-奔馳卡車金牌協辦的2023現代物流創新發展論壇在安徽合肥召開。华体会登录界面副會(hui) 長蔡進、合肥市人民政府副市長趙明出席並致辭，論壇開幕式由中國物流信息中心主任劉宇航主持。

國家發展和改革委員會(hui) 綜合運輸研究所所長汪鳴，安徽省發改委二級巡視員徐和生，合肥市發改委總經濟師李浩淼，合肥市商務局黨(dang) 組成員、副局長馬衛東(dong) ，合肥市郵政管理局副局長張彬彬，合肥市交通運輸局黨(dang) 組成員、副局長沈永明，合肥市投資促進局三級調研員袁田生，合肥物流控股集團有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長張好啟，中國物流集團中國鐵路物資股份有限公司物流產(chan) 業(ye) 發展中心總經理歐陽兵等眾(zhong) 多來自於(yu) 醫藥、化工、快遞、快消品各個(ge) 領域共計700餘(yu) 位企業(ye) 代表參加會(hui) 議。 

华体会登录界面副會(hui) 長 蔡進

蔡進在致辭中表示，物流的創新和其他一些產(chan) 業(ye) 不同，物流創新根本的特征具有整體(ti) 性、全麵性和係統性，要從(cong) 以下六個(ge) 方麵來推進現代物流的創新發展：一是發展理念要創新，轉型升級高質量發展，對我們(men) 的物流提出了新的要求，實現新的價(jia) 值創造；二是向供應鏈方向發展，向著供應鏈創新的組織方式、管理模式去轉型升級，從(cong) 而創造更大價(jia) 值，實現價(jia) 值；三是加強數字化賦能，向供應鏈轉型升級的基本路徑就是數字化賦能發展，通過先進的數字化技術和現代供應鏈組織方式有機結合，真正推動物流產(chan) 業(ye) 的轉型升級；四是服務功能創新，認真把握不同時期需求變化，具備敏捷性、柔性、可定製性的物流創新服務功能；五是物流裝備升級，物流向著高質量不斷發展的過程需要物流裝備匹配從(cong) 智能化、綠色化、節油、舒適性方麵等協同賦能轉型升級；第六是企業(ye) 發展的新生態，資源的優(you) 化配置，流程進一步的優(you) 化，以及上下遊企業(ye) 間的組織協同，構成整個(ge) 物流企業(ye) 發展的新生態。

合肥市人民政府副市長 趙明

趙明在致辭中表示，合肥創新氣質濃鬱、生態優(you) 美、區位條件優(you) 越，近年來認真貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記考察安徽重要講話指示精神，深入落實長三角一體(ti) 化的發展國家戰略。到去年年末全市經濟總量達到1.2萬(wan) 億(yi) 元，創新能力躍居世界區域創新的百強榜，集聚了像人造太陽等一大批的科技創新的大國重器，全市創新產(chan) 業(ye) 發展勢頭強勁，芯屏汽合、急終生智成為(wei) 合肥現象級的產(chan) 業(ye) 地標。她表示，對合肥這樣一個(ge) 處於(yu) 長三角和中部地區的紐帶的位置，以科技創新和先進製造業(ye) 作為(wei) 發展城市來說，創新尤為(wei) 重要。目前合肥的鐵路和高鐵的總裏程居長三角首位，中歐班列已經通達18個(ge) 國家，112個(ge) 國家站點城市，合肥港建成為(wei) 江淮聯運中心，在國家物流運行網絡中的地位不斷的提升，現代物流的產(chan) 業(ye) 發展在合肥的整個(ge) 經濟規模中的作用和地位日益彰顯。下一步合肥將充分發揮合肥長江經濟帶重要節點的作用，積極完善交通物流基礎設施網絡，暢通國內(nei) 國際雙循環物流的大通道，主動融入國家通道+樞紐+網絡的現代物流的運行係統，助力構建國內(nei) 國際雙循環的新的發展格局。

主論壇上，汪鳴、張好啟、歐陽兵、梅賽德斯-奔馳卡車中國培訓中心負責人彭傑等演講嘉賓圍繞各自在物流創新發展探索思考方麵和實踐經驗進行了主題分享。

會(hui) 議期間，同步召開“現代物流多式聯運與(yu) 數智化發展論壇”、“現代產(chan) 業(ye) 供應鏈創新發展論壇”、“物流安全綠色發展論壇暨化工品與(yu) 危險貨物物流安全環保發展論壇”三大平行論壇。