根據學習(xi) 貫徹習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想主題教育計劃安排，中國船舶集團物資有限公司圍繞“科技創新與(yu) 自主可控專(zhuan) 題——加快建設智慧供應鏈，著力提升船舶產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈韌性和安全”舉(ju) 行了主題教育讀書(shu) 班。6月29日，华体会登录界面第六黨(dang) 支部書(shu) 記、华体会登录界面會(hui) 長助理胡大劍為(wei) 中國船舶集團物資有限公司全體(ti) 中層以上幹部進行專(zhuan) 題授課。

胡大劍以“把握供應鏈戰略新機遇，構建產(chan) 業(ye) 鏈發展新生態”為(wei) 題，圍繞現代供應鏈的多種形態、國家供應鏈韌性與(yu) 安全、數字化是供應鏈重要發展方向等進行了詳實的解讀與(yu) 闡述。

胡大劍指出，供應鏈發展經曆了工業(ye) 化、信息化、全球化、數字化時代四個(ge) 階段。在當今數字化時代，供應鏈建設已上升為(wei) 國家戰略，從(cong) 黨(dang) 的“十九大”到“二十大”報告，產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈已由現代化效率優(you) 先發展到韌性與(yu) 安全優(you) 先。現代供應鏈的四種形態，包括“鏈主”式供應鏈（1+N）、供應鏈生態圈（區域/產(chan) 業(ye) 供應鏈、全球供應鏈）、平台式供應鏈（平台+用戶）、數字供應鏈（嶄新形態），數字供應鏈具有數字化、智能化、網絡化特性，秉承“3C”理論，分別為(wei) “計算-Computation”“通訊-Communication”和“控製-Control”。

胡大劍表示，自主可控的供應鏈是國家強大的根基，我國當前正處於(yu) 經濟結構轉型、經濟增速換擋的後工業(ye) 化階段，新一輪數字革命和產(chan) 業(ye) 變革深入發展，產(chan) 業(ye) 結構加速“新陳代謝”，新舊動能轉換與(yu) 要素不斷重組，驅動著生產(chan) 效率的不斷提升以及新產(chan) 業(ye) 的快速崛起，乘勢而為(wei) ，把握新發展機遇，增強供應鏈的自主可控能力，提升供應鏈發展韌性、提升抗衝(chong) 擊或快速恢複能力，是實現經濟長遠發展的客觀需求。軍(jun) 工企業(ye) 供應鏈戰略具有多種特性：企業(ye) 戰略必須承接國家戰略、高度強韌自主可控、多重目標主次有章、縱橫協同精敏相輔。建立高強韌自主可控的供應鏈體(ti) 係，軍(jun) 工企業(ye) 需重點突破“卡脖子”技術，並通過數字創新提高供應鏈應對市場變化的能力、供應鏈可視性建設的能力、供應鏈風險預測和靈活應對的能力。

胡大劍強調，當今數字化成為(wei) 全球供應鏈重構的解決(jue) 方案，其核心內(nei) 容包括價(jia) 值重構、格局重構、模式重構，並具有本地化、區域化、數字化的發展趨勢。數字供應鏈通過建立數字基礎設施，更好的利用數字生產(chan) 資料創造增量，提高生產(chan) 效率，加強核心競爭(zheng) 力。數據是重要生產(chan) 資料，供應鏈數據將貢獻重要經濟增量，數據是經濟增量最主要的來源，產(chan) 業(ye) 互聯網中的數據體(ti) 量遠超消費互聯網，未來供應鏈數據所創造的價(jia) 值將遠遠超過個(ge) 人數據，將會(hui) 成為(wei) 重要的經濟增量來源。

中船物資作為(wei) 中國船舶集團有限公司旗下最大的物資采購和供應保障單位，將圍繞實現集團公司賦予公司“兩(liang) 個(ge) 平台，兩(liang) 個(ge) 支撐”的戰略定位，與(yu) 時俱進全方位提升產(chan) 業(ye) 鏈韌性和安全水平。要堅持科技自立自強，為(wei) 提升產(chan) 業(ye) 鏈韌性提供“補鏈”支撐；要大力發展數字經濟，為(wei) 提升產(chan) 業(ye) 鏈韌性開拓“強鏈”市場；要健全產(chan) 業(ye) 鏈體(ti) 係，為(wei) 提升產(chan) 業(ye) 鏈韌性理清“延鏈”思路，為(wei) 建設世界一流船舶集團提供有力支撐和高效服務。