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2022年12月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 103.1點，比上月回落0.26%，比去年同期增長0.6%。從(cong) 周指數看，第一、四、五周運價(jia) 指數環比回升，第二、三周運價(jia) 指數環比回落。       

分車型指數看，各車型指數環比有所回落，同比去年漲跌互現。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 102.7點，比上月回落0.24%，比上年同期下降0.3%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 104.9點，比上月回落0.30%，比上年同期增長5%；零擔重貨指數為(wei) 102.5點，比上月回落0.27%，比上年同期下降0.3%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數 

從(cong) 需求看，本月經濟延續放緩態勢，市場需求進一步收窄，從(cong) PMI數據看，12月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 47%，比上月下降1個(ge) 百分點，新訂單指數為(wei) 43.9%，比上月下降2.5個(ge) 百分點。從(cong) 供給看，疫情影響下運力供給整體(ti) 有所回落。綜合來看，新冠疫情造成的短期影響持續擴大，對我國經濟平穩複蘇阻礙有所加大，經濟運行短期內(nei) 迎來較大波動，不論需求端的收縮和供給端放緩都對企業(ye) 生產(chan) 經營和預期造成一定影響，運價(jia) 指數呈現較快回落態勢。同時疫情爆發期製約疊加明年春節較早因素，企業(ye) 和從(cong) 業(ye) 人員複工意願有所減弱，本月運價(jia) 指數環比和同比相較去年均有所回落。分區域看，僅(jin) 華中區域運價(jia) 指數略有回升，其他區域運價(jia) 指數總體(ti) 均有所回落。

從(cong) 後期走勢看，當前穩經濟大盤、穩社會(hui) 大局等政策舉(ju) 措不斷落實，各地區因地製宜開展疫情防控優(you) 化手段，疫情的短期影響將逐步減弱，國內(nei) 經濟仍具備較好回升基礎，預計隨著經濟和市場逐步恢複向好，運價(jia) 指數有望呈現震蕩回升態勢。 

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。