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2022年10月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 103.3點，比上月回落0.15%，比去年同期增長3%。從(cong) 周指數看，第一、三周運價(jia) 指數環比回落，第二、四周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2022年10月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比去年繼續保持小幅增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 102.8點，比上月回落0.22%，比上年同期增長2%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 105.3點，比上月回升0.21%，比上年同期增長7.3%；零擔重貨指數為(wei) 102.8點，比上月回落0.26%，比上年同期增長2.1%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月經濟延續平穩運行態勢，經濟波動下公路運輸市場需求有所趨緩，從(cong) PMI數據看，10月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 49.2%，比上月回落0.9個(ge) 百分點，跌至50%以下。從(cong) 供給看，運力供給基本平穩，環比前期小幅回升。綜合來看，在國內(nei) 需求內(nei) 生動力不足和疫情多發散發等多重因素製約下，市場供需進一步收窄，加之“十一”假期前搶運導致當月運輸需求有所分流，運價(jia) 水平有所回落。分區域看，東(dong) 北、華北、華中、長三角、西南區域運價(jia) 指數回落，其他區域運價(jia) 指數總體(ti) 平穩。

從(cong) 後期走勢看，四季度我國穩經濟一攬子政策持續落實，產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈不斷暢通，年底各項經濟指標具備回升基礎，市場活力或將進一步激發，運價(jia) 指數有望震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。