6月9-10日，华体会登录界面汽車物流分會(hui) 與(yu) AIAG（美國汽車工業(ye) 行動集團）聯合主辦的“2021全國汽車零部件物流大會(hui) ”在上海召開，华体会登录界面副會(hui) 長蔡進出席會(hui) 議並致辭。

蔡進在致辭中表示今年是我國“十四五”規劃的第一年，我國社會(hui) 經濟由全麵實現小康社會(hui) 開始進入到社會(hui) 主義(yi) 現代化發展的新階段。在新發展階段和發展時期，我國物流行業(ye) 仍處於(yu) 增量擴張階段，具有較大的市場發展空間。未來我國物流高質量發展，可以通過以下幾個(ge) 方麵來思考：一是運營數字化，物流發展的新格局首先在於(yu) 全流程的數字化運營，實現物流全過程的無縫銜接。二是操作智能化，目前智能化發展在汽車裝備中已經取得了一定成績，而無人駕駛技術對智能化操作要求將更高。三是組織專(zhuan) 業(ye) 化，未來物流運作將以產(chan) 業(ye) 為(wei) 依托，需要行業(ye) 向精益化、專(zhuan) 業(ye) 化、標準化方向發展。四是產(chan) 業(ye) 服務化，未來物流服務將不再是提供運輸或倉(cang) 儲(chu) 等單一環節的服務，而是提供從(cong) 生產(chan) 到消費的全鏈條、全方位的解決(jue) 方案。五是發展低碳化，我國已經提出了碳達峰、碳中和的目標，未來物流低碳化發展趨勢將會(hui) 越來越顯著，對於(yu) 汽車裝備也會(hui) 提出更高的要求。六是治理網絡化，未來行業(ye) 需要的是供應鏈治理模式，需要上下遊能夠形成流程化的治理方案，打造網絡化治理模式。七是組織生態化，未來汽車產(chan) 業(ye) 、物流產(chan) 業(ye) 需要相互融合形成生態圈，將問題和痛點提前解決(jue) ，行業(ye) 與(yu) 行業(ye) 融合形成生態體(ti) 係將會(hui) 是未來發展的基本趨勢。八是裝備高端化，不同階段的勞動力主體(ti) 的消費觀念不同，高端化的汽車裝備在年輕的勞動力主體(ti) 中越來越受歡迎，這對於(yu) 汽車裝備來說既是機遇也是挑戰。

在“十四五”期間，甚至更長時間內(nei) 我國物流業(ye) 高質量發展格局將會(hui) 不斷變化，我們(men) 要把握以上這些變化，抓住高質量發展的機遇，迎接行業(ye) 發展的新格局。

本次會(hui) 議邀請了分會(hui) 名譽會(hui) 長、中國第一汽車集團股份有限公司原黨(dang) 委書(shu) 記趙方寬，美國汽車工業(ye) 行動集團首席執行官J. Scot Sharland，分會(hui) 常務副會(hui) 長、上汽安吉物流股份有限公司副總經理、安吉智行總經理沈飛為(wei) 大會(hui) 致辭。國家信息中心汽車市場處副處長包嘉成、中國汽車流通協會(hui) 副秘書(shu) 長兼產(chan) 業(ye) 協調部主任郎學紅參加會(hui) 議並演講。來自全國知名的汽車主機、汽車零部件、汽車物流企業(ye) 及物流技術裝備供應商等近300家企業(ye) 的650餘(yu) 名代表共同參加會(hui) 議，並以“匯智聚力 鏈上未來”為(wei) 主題，圍繞汽車零部件供應商物流、汽車零部件入廠物流與(yu) 汽車售後備件物流等眾(zhong) 多內(nei) 容進行了熱烈的討論與(yu) 深入的交流。會(hui) 議同期召開了“第十二屆全國汽車後市場物流論壇”。本次會(hui) 議由上汽安吉物流股份有限公司、安吉智行物流有限公司特別協辦。