在第十一屆現代物流科技創新大會(hui) 上的講話

华体会登录界面副會(hui) 長蔡進

尊敬的各位來賓，非常高興(xing) 代表华体会登录界面向大會(hui) 的每一位嘉賓表示熱烈的歡迎，同時向本屆獲得物流科技獎的各個(ge) 獲獎者和各個(ge) 企業(ye) 表示祝賀，今天的現代物流科技創新大會(hui) 開得恰逢其時，在推動中國物流發展轉型升級新階段的過程中，靠科技的力量去推動物流的轉型升級是一個(ge) 非常重要的事情。從(cong) 當前的中國物流的運行狀況來看，我覺得有幾個(ge) 方麵需要去把握：

第一，中國的物流總量已經初具規模，從(cong) 我們(men) 所統計的數據看，2017年中國的社會(hui) 物流總額達到252萬(wan) 億(yi) ，這個(ge) 數據很大，應該說是非常有力的支撐了整個(ge) 國民經濟的平穩健康的發展，尤其是到今年的1—8月份，中國物流的增長率還是在7%以上，甚至略高於(yu) 整個(ge) GDP的增長，這跟過去兩(liang) 年還不一樣，過去兩(liang) 年是略低於(yu) ，今年是略高於(yu) 整個(ge) GDP的增長，所以物流的總額初具規模，有力支撐了中國國民經濟的平穩健康增長，也使得整個(ge) 物流的發展向前推進。

第二，中國物流行業(ye) 的基礎網絡初成體(ti) 係，包括園區建設和光纖網、物流信息化基礎設施的建設等都已經名列世界前茅，應該說物流基礎網絡已經初成體(ti) 係，其中乘用車的總保有量2014年達到1400萬(wan) 輛，最近這兩(liang) 年有所回落，去年總保有量為(wei) 1300萬(wan) 輛。

第三，物流企業(ye) 的競爭(zheng) 實力初步顯現，在十幾年前华体会登录界面成立的時候，要找一個(ge) 上億(yi) 資產(chan) 的物流企業(ye) 很難，現在在許多地區已經擁有上千億(yi) 、上百億(yi) 的物流企業(ye) 了，包括重慶也一樣，像長安民生就是幾十億(yi) 上百億(yi) 的物流企業(ye) 了。

第四，物流宏觀治理的效益初步顯現，包括十三個(ge) 部委及华体会登录界面等協會(hui) 共355個(ge) 單位共同成立了物流工作部級聯席會(hui) ，從(cong) 成立以來一直在推進物流的宏觀治理和管理方麵的工作，包括從(cong) 08年振興(xing) 物流行業(ye) 產(chan) 業(ye) 的規劃一直到現在，特別是去年具有標誌性的73號文的頒布，重點提出：降低物流成本服務實體(ti) 經濟，使得我們(men) 發展現代物流的目標非常明確，就是降本增效。這使得我們(men) 在宏觀治理方麵的方向進一步把握住了，產(chan) 業(ye) 發展的方向進一步把握住了，從(cong) 這個(ge) 角度來講宏觀治理的作用也在初步顯現。

第五，物流效益也初見成果，圍繞降成本的核心目標，從(cong) 2012年開始，從(cong) 這五年的發展來看，2012年中國物流成本占GDP的比例是18%，發展到2017年中國物流的成本占GDP的比例已經回落到了14.6%，所以說發展物流的成效也初步在顯現，還有很多方麵我們(men) 需要去把握，但是我想至少從(cong) 這幾個(ge) 方麵得出一個(ge) 非常重要的概念或者是認識，中國物流發展到今天，整個(ge) 物流的服務體(ti) 係已經初步形成，這是一個(ge) 基本的判斷。

未來物流業(ye) 的發展是要推進物流服務能力的進一步升級，或者是物流服務水平的進一步提高，在這個(ge) 方麵我們(men) 一定要把握住一個(ge) 非常重要的發展趨勢，就是現代科技與(yu) 現代物流的密切融合，而不僅(jin) 僅(jin) 是一種合作，更是一種融合，現在有一些人叫數字化的物流，我覺得叫得非常好，包括長安民生，他們(men) 就在做數字化的園區，數字化的網絡體(ti) 係，我覺得科技和物流的結合，突出的就是數字化，所以我們(men) 叫科技物流也好，叫智慧物流也好，叫數字化物流也好，總歸有一個(ge) 大的趨勢要把握住，在未來提升物流服務水平，推動物流發展的轉型升級過程中，現代科技和現代物流的密切融合，是一個(ge) 大的趨勢。

現代科技和現代物流的密切融合，它的目標是推進物流水平的不斷提高，推進物流發展的轉型升級，而不是為(wei) 了用現代科技而用現代科技，在科技和物流的融合過程中間，我覺得有這麽(me) 幾大趨勢需要我們(men) 去形成共識：

第一，科技和物流的融合，使得我們(men) 物流的服務能力在進一步的提高。我們(men) 現在說物流的服務能力主要著眼於(yu) 更加高效、更加安全、更加可靠，這是我們(men) 需要做的，因為(wei) 要降本增效，不安全不可靠的話，你的成本也降不下來。但未來社會(hui) 經濟的發展對物流提出的要求不僅(jin) 僅(jin) 局限於(yu) 更高效、更安全、更穩定，還要更加敏捷，更加定製化，更加有創造力，更加有創新能力，所以說我們(men) 未來物流的服務能力應該說在更加高效、更加可靠、更加安全的基礎上要做到更加敏捷，更加可定製，更具有創新能力。從(cong) 這個(ge) 角度來講，現代科技和現代物流的融合，它的要求是要提升物流服務能力，而不僅(jin) 僅(jin) 是局限在現在的能力水平。

第二，現代科技和現代物流的融合，要把握住的是物流組織方式的進一步轉型升級，甚至叫創新。現代物流主要是對資源的整合，對流程的優(you) 化，包括流程之間的組織協同，但是我們(men) 現在做整合也好，做優(you) 化也好，做協同也好，目前更多的是企業(ye) 內(nei) 部，但是社會(hui) 經濟發展到現在，特別是在降物流成本的過程中間，僅(jin) 僅(jin) 局限於(yu) 企業(ye) 內(nei) 部物流的優(you) 化已經不夠了，它需要在企業(ye) 和企業(ye) 之間，甚至產(chan) 業(ye) 和產(chan) 業(ye) 之間做資源的整合，做流程的優(you) 化，做組織的協同，但傳(chuan) 統的手段是不可能實現的，必須要運用現代科技，所以現代科技的運用催生了物流在生產(chan) 組織過程，企業(ye) 之間及產(chan) 業(ye) 之間的整合、優(you) 化、協同，這種組織方式就叫做供應鏈。這個(ge) 供應鏈還不是一般供應鏈，是數字化供應鏈，是智慧供應鏈。

第三，物流發展的社會(hui) 經濟運營模式發展的變化，或者是物流自身地位的變化。我昨天才從(cong) 德國和瑞典考察回來，德國和瑞典的物流業(ye) 有一個(ge) 非常重要的共識，他們(men) 抓的一個(ge) 是新能源技術，一個(ge) 是智能化的技術，也就是無人駕駛技術、車聯網技術，我們(men) 說的人工智能大數據、區塊鏈、雲(yun) 計算包括物聯網相融合的車聯網技術，他們(men) 在車聯網技術過程中間，所需要實現的就是車輛的共享，未來的車輛是物流解決(jue) 方案的一個(ge) 要素，而不是你做物流的一個(ge) 目標，現在形象的講是賣產(chan) 品、送服務，但是我們(men) 到了新的物流發展模式過程中間，恐怕我們(men) 是送產(chan) 品、賣服務，現在我們(men) 做的一切物流都是為(wei) 了把產(chan) 品賣出去，比如要把卡車賣出去，所以提供各種各樣的物流服務，未來不是這樣的，未來這個(ge) 卡車是整個(ge) 物流解決(jue) 方案中間的一個(ge) 要素，我未來賣的是我的服務，是物流服務，而不是這輛車。所以科技和物流的融合，不僅(jin) 僅(jin) 使得物流本身的地位在提高，使得整個(ge) 社會(hui) 經濟的營銷模式在發生深刻的變化，我們(men) 現在已經開始出現這種變化了，大家都知道我們(men) 的手機4G出來以後，移動通訊產(chan) 業(ye) 中手機就是直接送給你的，所掙的錢是來自手機背後的網絡服務，未來我想在物流行業(ye) 也是這樣的，從(cong) 這個(ge) 角度來講一定要把握這種趨勢，西方人在做這個(ge) 事情，而且在積極的嚐試，我們(men) 國家恐怕也要通過技術和物流的融合做更新的嚐試，我們(men) 叫共享經濟，他們(men) 也叫共享經濟，這個(ge) 方麵是要把握的。

第四，握住科技和物流融合的目標模式提升，今天會(hui) 議的主題是科技創新推動降本增效，當然我們(men) 目前來講，通過物流的發展，通過物流的轉型升級，確實核心目標是降成本。但是真正把科技融合到物流中間來講的話，未來的目標一定不是降成本，而是創新，應該是科技助力物流創新，現在已經出現了一些非常好的發展趨勢，如在做數字化物流的過程中間，從(cong) 供給側(ce) 推動物流行業(ye) 的創新，形象的講由無人車、無人機、無人倉(cang) ，無人港，推動了智能產(chan) 業(ye) 的發展，在過去的產(chan) 業(ye) 來講是從(cong) 無到有的一種創新，這樣的創新在技術和物流的融合過程中間是具有無限發展空間的。所以說科技和物流的融合推動了整個(ge) 物流發展目標模式的轉型升級，不是著眼於(yu) 降成本，而是著眼於(yu) 創新，而且是供給側(ce) 創新。

第五，通過科技和物流的融合，推動綠色物流的發展。我們(men) 說綠色物流實際上是說窄了，實際上是通過物流的貢獻推動整個(ge) 環保效果的提升，在西方也很重要，環保是放在第一位的，所以我們(men) 也需要做，中國不僅(jin) 僅(jin) 要金山銀山，也需要有綠水青山，這也是物流行業(ye) 所需要承擔的一種社會(hui) 責任，需要通新技術，特別是新能源技術逐步去實現的，物流與(yu) 科技的融合對未來的物流發展應該說是一種服務水平的提高，一定是要從(cong) 發展的眼光，從(cong) 創新的眼光去看待科技和物流融合的趨勢，而不僅(jin) 僅(jin) 是用一種靜態的眼光去解決(jue) 目前物流有關(guan) 的問題。

我的發言就到這裏，謝謝大家。