4月27日，2018“一帶一路”中新互聯互通南向通道物流高峰論壇（以下簡稱“高峰論壇”）在南寧舉(ju) 辦。华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付應邀出席本次論壇並發表開幕致辭。他指出，論壇各參與(yu) 方相聚綠城，共同探討中新互聯互通南向通道（以下簡稱“南向通道”）的建設問題，加快推進南向通道建設，是全麵落實習(xi) 近平總書(shu) 記對廣西賦予“三大定位”的戰略舉(ju) 措，是貫徹落實中新兩(liang) 國領導人戰略共識的具體(ti) 行動，同時也是推動國際陸海貿易新通道建設的積極探索。

南向通道的建設對物流產(chan) 業(ye) 的利好最為(wei) 明顯。南向通道北接渝新歐國際通道，南經貴州至廣西北部灣港轉海運到中國香港地區、新加坡及整個(ge) 東(dong) 南亞(ya) ，是縱貫中國西部的南北貨運大通道和完整的國際海陸貿易環線。南向通道的建設將改寫(xie) 傳(chuan) 統物流格局，極大地縮短通往東(dong) 南亞(ya) 國家的物流時間，降低物流成本。截至目前，北部灣港—香港“天天班”，北部灣港—新加坡公共航線，南寧—越南河內(nei) 集裝箱直通班列已相繼開行；南寧、成都兩(liang) 地鐵路部門率先實行對南向通道集裝箱運價(jia) 給予下浮20%的優(you) 惠政策。

作為(wei) 第15屆中國—東(dong) 盟商務與(yu) 投資峰會(hui) 係列活動之一，本次物流論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機遇”為(wei) 主題，圍繞南向通道與(yu) 世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列（欽州）商機、南向通道物流合作新模式等相關(guan) 議題進行對話探討。

蒞臨(lin) 高峰論壇的廣西壯族自治區政府副主席黃偉(wei) 京在致詞中表示，南向通道是開放包容的通道，是共建共享共贏的通道。廣西願意與(yu) 物流企業(ye) 、行業(ye) 協會(hui) 、政府部門等領域各方一道，共同建設多式聯運網絡、物流園區等，推進跨境電子商務、大數據、物聯網、衛星導航等領域合作構建智慧物流體(ti) 係；共同提升通道各關(guan) 鍵節點、樞紐口岸的通關(guan) 便利化水平，推動物流監管一體(ti) 化；共同加強對接協商，加快建立和完善工作機製，合作運營平台，形成各方協同聯動的良好格局。他介紹，交通物流是南向通道的首要功能和建設內(nei) 容，到今年年底，力爭(zheng) 實現南向鐵海聯運通道、南向國際公路班車、蘭(lan) 渝班列常態運行，開行北部灣至重慶班列、北部灣港至新加坡和香港班輪3個(ge) “天天班”。

中國東(dong) 盟商務與(yu) 投資峰會(hui) 組委會(hui) 副主任、中國貿促會(hui) 副會(hui) 長張偉(wei) 在致詞中提到，中新經貿合作前景廣闊。中新務實合作正在“一帶一路”倡議助推下，形成提質升級、全麵拓展的新局麵。特別是中新互聯互通南向通道是有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道，銜接著中國西部廣闊地區和東(dong) 盟兩(liang) 個(ge) 極具經濟增長潛力的區域，構建起了中國西部內(nei) 陸地區與(yu) 東(dong) 盟國家新通道格局，形成了“一帶”和“一路”的有機銜接。南向通道建設將中新互補優(you) 勢拓展到廣闊市場，不僅(jin) 提升了中新合作，而且促進了區域互聯互通，有助於(yu) 提升中國—東(dong) 盟自貿區建設，擴大合作共贏成果，這也對發展現代跨境物流提出了更高要求。

新加坡工商聯合總會(hui) 主席、新加坡太平船務執行主席兼董事總經理、中新南寧國際物流園董事長張鬆聲在致詞中表示，他非常看好廣西的發展前景，中新互聯互通南向通道的建設，為(wei) 沿線國家帶來巨大商機，推動區域經濟合作與(yu) 繁榮。由中國重慶經廣西北部灣的這條南向出海通道建設，為(wei) 深化中新雙方進一步合作帶來新的發展契機，也借機遇進一步擴大中國與(yu) 東(dong) 盟的經濟合作和經貿往來。去年，中國在新加坡的投資占“一帶一路”總投資額的三分之一，新加坡對中國的投資占“一帶一路”總投資額的八成。新加坡是中國最大的外資來源國，中國是新加坡的最大投資目的地，中新兩(liang) 國企業(ye) 有條件開展全方位的合作，攜手到“一帶一路”第三國開拓商機，他表示願當中新雙方合作的超級聯絡人。目前，新加坡太平船務總投資100億(yi) 元，建設中新南寧國際物流園。

此外，中遠海運物流有限公司，中鐵集裝箱運輸有限責任公司，以及滿幫集團等有關(guan) 物流企業(ye) 的負責人在高峰論壇上發表了主題演講。

在開幕式及主題演講環節之後，論壇還特別開設了以“開放、合作、展望”為(wei) 主題的對話環節，並由华体会体育客服电话多少物流規劃與(yu) 谘詢專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 副主任、秘書(shu) 長斯家華主持。华体会登录界面規劃院院長李錦瑩，東(dong) 盟貨代協會(hui) 秘書(shu) 長、新加坡物流協會(hui) 主席Stanley Lim(林輝煌)，中儲(chu) 發展股份有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長韓鐵林，中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司副總經理關(guan) 曉東(dong) ，印尼力寶集團美加達產(chan) 業(ye) 園副總裁王沁等五位嘉賓，圍繞“一帶一路”南向通道物流新機遇、新模式展開熱烈的交流與(yu) 互動。

加快推進南向通道建設，是廣西加速參與(yu) 全球經貿競爭(zheng) 、深度融入全球經濟的重要抓手，同時也是世界各國特別是東(dong) 南亞(ya) 國家加強與(yu) 中國開放合作的重要新路徑，將極大地提升東(dong) 南亞(ya) 各國與(yu) 中國的貿易便利化水平，有利於(yu) 推進中國—東(dong) 盟命運共同體(ti) 建設。

本次論壇的舉(ju) 辦有助於(yu) 擴大南向通道的影響力，推動南向通道納入國家戰略；進一步增強各國工商界參與(yu) 南向通道建設的信心；促進工商界之間的交流合作，深化中國工商界與(yu) “一帶一路”沿線國家工商界的聯係合作；有利於(yu) 各國政策之間的溝通，為(wei) 工商界今後的發展營造更好的營商環境。

來自美國、法國、德國、丹麥、新加坡、印度尼西亞(ya) 、馬來西亞(ya) 、越南等15個(ge) 國家超過300名代表出席論壇。世界500強企業(ye) 馬士基集團、日通集團、DHL敦豪全球貨運、印尼力寶集團、中遠集團、中外運集團、中鐵總公司，物流龍頭企業(ye) 新加坡太平船務集團，穆勒亞(ya) 洲航運，法國達飛物流，三角洲國際公司，中國物資儲(chu) 運集團，深圳華運國際物流、滿幫集團等出席本次高峰論壇。