华体会登录界面

由华体会登录界面和廣東(dong) 林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2016年1月為(wei) 98.5點，比上月回落2.8%，比去年同期回落8.7%。從(cong) 曆史同期看春節前運價(jia) 指數多為(wei) 回升，今年受到油價(jia) 走低等因素影響，總體(ti) 低於(yu) 去年同期平均水平。

進入2016年1月，公路物流需求總體(ti) 呈現穩中趨緩態勢。一方麵，在供給側(ce) 改革和“去產(chan) 能、去庫存”的大背景下，傳(chuan) 統工業(ye) 行業(ye) 轉型升級態勢明顯，加之近期隨著春節假期臨(lin) 近企業(ye) 生產(chan) 經營活動有所放緩，大宗商品等相關(guan) 公路物流需求整體(ti) 處於(yu) 調整期，較前期有所回落；另一方麵，節前食品、日用品等民生消費需求整體(ti) 較為(wei) 活躍。整體(ti) 來看，零擔物流需求略好於(yu) 整車物流需求。

從(cong) 1月各周中國公路物流運價(jia) 指數看，呈現“震蕩走低”的態勢：其中，除月內(nei) 第二周小幅回升外；其他三周環比均有所回落，且後兩(liang) 周回落幅度有所擴大。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1 2016年1月中國公路物流運價(jia) 指數表

從(cong) 分車型指數看，受到需求回落及油價(jia) 走低等綜合因素影響，各車型指數均不同程度回落；其中，整車指數、零擔重貨指數回落幅度高於(yu) 零擔輕貨指數，顯示出食品、日用品等民生消費需求總體(ti) 好於(yu) 大宗商品需求。從(cong) 數據看，整車指數比上月回落2.8%，為(wei) 91.3點。零擔輕貨指數為(wei) 110.5點，比上月回落2.3%，但與(yu) 去年同期基本持平；零擔重貨指數為(wei) 108.3點，比上月回落3.0%，比去年同期回落3.2%。

圖2  2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 後期走勢看，隨著春節假期進一步臨(lin) 近，消費對公路物流需求增長的支撐作用仍然較強，未來公路物流需求整體(ti) 仍有望保持平穩。值得注意的是，近期國內(nei) 油價(jia) 持續下行，預計後期仍將低位徘徊。受需求及油價(jia) 等多重因素影響，公路物流運價(jia) 指數未來可能仍將呈現震蕩走勢，總體(ti) 將低於(yu) 同期水平。 

附注 主要指標解釋：

1、    中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、    中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、    中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，除周指數的基點為(wei) 1000外，其他時期指數的基點均為(wei) 100。