新常態 新理念 新任務 新征程

——2016年新年賀詞

华体会登录界面會(hui) 長、华体会体育客服电话多少會(hui) 長 何黎明

一元複始，萬(wan) 象更新。值此新的一年開啟之際，我謹代表华体会体育直播，向全國物流與(yu) 采購領域廣大幹部職工，向長期關(guan) 心支持物流與(yu) 采購事業(ye) 發展的各界朋友，致以誠摯的祝福和良好的祝願！

2015年是“十二五”規劃的收官之年。回望過去的五年，我國經濟進入新常態，運行總體(ti) 平穩，穩中有進，經濟結構調整優(you) 化，改革開放向縱深推進。黨(dang) 中央、國務院重視物流業(ye) 發展，物流業(ye) 產(chan) 業(ye) 地位顯著提升。國務院出台《物流業(ye) 發展中長期規劃》，將物流業(ye) 定位於(yu) 支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) 。各有關(guan) 部門和地方密集發布與(yu) 物流業(ye) 發展相關(guan) 的規劃和政策。在經濟平穩較快增長和發展環境持續改善的推動下，我國物流業(ye) 取得了新的進展。

——產(chan) 業(ye) 規模持續擴大，運行效率穩中向好。2015年，我國社會(hui) 物流總額預計可達220萬(wan) 億(yi) 元，與(yu) 五年前相比增長70%左右，五年間年均增幅約為(wei) 8.7 %；社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率開始下降，運行效率有所提升。

——市場主體(ti) 整合變強，經營模式協調創新。物流企業(ye) 通過戰略調整、兼並重組、聯盟合作等多種方式，市場占有率和企業(ye) 集中度顯著提高。通過管理創新、組織創新、技術創新，新的商業(ye) 模式不斷湧現。在一些細分領域出現了一批實力雄厚、模式先進、前景看好的大型物流企業(ye) 和企業(ye) 集團。

——結構調整取得實效，增長方式轉換動能。快遞快運、電商物流、冷鏈物流等生活消費性物流快速增長。鐵路貨運改革深入推進，加快向現代物流轉型。電商快遞下農(nong) 村、進社區、出國門，我國已成為(wei) 世界第一快遞大國。製造業(ye) 物流分離外包，服務化趨勢顯現。精益物流、供應鏈管理、嵌入式服務等物流運作新模式推動工業(ye) 製造業(ye) 向中高端邁進。

——基礎設施提檔升級，技術進步突飛猛進。到2015年年底，我國高速公路和高速鐵路裏程有望分別突破12萬(wan) 公裏和1.9萬(wan) 公裏。綜合運輸體(ti) 係逐步完善，多式聯運受到重視，物流節點加快布局，以物流園區為(wei) 支撐的產(chan) 業(ye) 生態圈正在形成。順應“互聯網+”發展趨勢，物聯網、雲(yun) 計算、大數據等新興(xing) 技術得到推廣應用。

——國家戰略指引方向，區域物流內(nei) 外協同。“一帶一路”、長江經濟帶、京津冀協同發展等國家戰略深入推進，自由貿易試驗區逐步擴圍，對外開放新格局為(wei) 物流業(ye) 開辟了新的空間。全國統一大市場逐步形成，區域經濟轉移融合，區域物流集聚區加快建設。

——基礎工作穩步推進，健康發展有力支撐。《物流標準化中長期發展規劃（2015—2020年）》印發執行，物流業(ye) 景氣指數、公路物流運價(jia) 指數等開始發布，物流教育培訓工作迅猛發展，物流基礎理論研究和產(chan) 學研結合取得新成果。

我們(men) 也深知，我國物流業(ye) 在“十二五”時期成績與(yu) 問題並存，挑戰與(yu) 機遇同在。有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織；社會(hui) 物流成本居高難下和企業(ye) 盈利能力每況愈下問題突出；物流基礎設施總量過剩和結構性短缺並存；物流需求增速放緩，部分企業(ye) 經營困難；市場環境和誠信體(ti) 係建設有待加強，已經出台的支持性政策需要真正落地。

雖然存在以上問題，但我國物流業(ye) 依托經濟發展大勢，深化改革紅利，長期向好的基本麵沒有改變。在正視困難和問題的同時，我們(men) 對未來發展充滿信心。

2016年是全麵建成小康社會(hui) 決(jue) 勝階段的開局之年，也是貫徹落實《物流業(ye) 發展中長期規劃》的關(guan) 鍵之年。我們(men) 要在黨(dang) 的十八屆五中全會(hui) 和中央經濟工作會(hui) 議精神指引下，貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，加強供給側(ce) 結構性改革，抓好去產(chan) 能、去庫存、去杠杆、降成本、補短板五大任務，努力適應經濟發展新常態。結合行業(ye) 發展實際，突出創新、協調和改革三個(ge) 重點。

——創新物流組織方式和運營模式。優(you) 化重點產(chan) 業(ye) 供應鏈，促進物流業(ye) 與(yu) 相關(guan) 產(chan) 業(ye) 聯動融合。鼓勵平台型企業(ye) 整合資源，健全農(nong) 村和社區末端服務網絡。推行多式聯運、甩掛運輸、無車承運等運輸組織方式，努力降低社會(hui) 物流成本。

——統籌區域、國際、國內(nei) 物流協調發展。打通國際國內(nei) 物流大通道，完善重要樞紐節點物流基礎設施網絡建設，補齊短板。配合“一帶一路”戰略，培育世界級跨國物流集團和專(zhuan) 業(ye) 化物流企業(ye) 群體(ti) ，鼓勵國內(nei) 企業(ye) 開展國際產(chan) 能合作，融入全球供應鏈。

——深化物流管理體(ti) 製改革。消除地方保護和行政壁壘，建立統一高效的物流管理體(ti) 製。推進簡政放權，切實減輕企業(ye) 負擔。堅持以人為(wei) 本，關(guan) 心關(guan) 愛物流從(cong) 業(ye) 人員。發揮社會(hui) 組織作用，促進行業(ye) 規範自律。推動政府公共信息互通共享，加強物流誠信體(ti) 係建設，維護公平競爭(zheng) 的市場環境。鼓勵發展綠色物流，建立應急物流體(ti) 係，落實物流安全措施。進一步完善現代物流服務體(ti) 係，支撐產(chan) 業(ye) 升級、民生改善和國家發展戰略的實施。

砥礪奮進再出發，繼往開來創輝煌。讓我們(men) 在黨(dang) 中央、國務院領導下，在經濟發展新常態下，按照新的理念，迎接新的任務，開啟全麵建設小康社會(hui) 決(jue) 勝階段的新征程。

借此機會(hui) ，我衷心祝願全國物流與(yu) 采購領域廣大幹部職工以及你們(men) 的家人，身體(ti) 健康，事業(ye) 順利，闔家歡樂(le) ！