中國物流信息中心 孟圓

    今年前10個(ge) 月，物流運行呈現“總體(ti) 平穩，市場細分，結構優(you) 化”的特點，物流需求規模增速雖小幅回落，但較為(wei) 平穩；物流市場需求結構調整優(you) 化的步伐加快；物流費用規模增速繼續回落。與(yu) 此同時，物流服務價(jia) 格持續低位震蕩；物流企業(ye) 盈利水平未見明顯好轉。
    一、物流需求增速總體(ti) 平穩
    1-10月，全國社會(hui) 物流總額為(wei) 181.9萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長5.7%，增速較1-9月回落0.1個(ge) 百分點，增速比去年同期回落2.6個(ge) 百分點。

                       
    從(cong) 結構來看，工業(ye) 品物流需求增速小幅回落，國際物流需求持續下降，消費類物流需求穩中有升。總體(ti) 來看，物流需求結構繼續優(you) 化，但在傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 物流需求深度調整的過程中，新興(xing) 產(chan) 業(ye) 物流需求的支撐力有所增強，物流需求增速雖比同期有所回落，但年內(nei) 總體(ti) 仍將較為(wei) 平穩。
    ----工業(ye) 品物流需求增速小幅回落。1-10月，工業(ye) 品物流總額同比增長6.1%，比1-9回落0.1個(ge) 百分點，比1-8月回落0.2個(ge) 百分點。
從(cong) 10月情況看，在工業(ye) 物流需求結構中，各行業(ye) 需求增速分化較為(wei) 明顯，需求結構有所優(you) 化。其中，大宗商品、采礦等傳(chuan) 統行業(ye) 增速減緩，非金屬礦物製品業(ye) 、鋼鐵、化學原料和化學製品製造業(ye) 分別回落3.1、1.3、0.5、0.1個(ge) 百分點；采礦業(ye) 同比增長0.4%，增速較9月份回落0.8個(ge) 百分點；裝備製造業(ye) 增速回升，裝備製造物流需求增速較9月份加快0.9個(ge) 百分點，其中，計算機通信和其他電子設備製造業(ye) 加快1.2個(ge) 百分點，汽車製造業(ye) 受購置稅優(you) 惠政策等作用影響增速加快4.6個(ge) 百分點；高技術產(chan) 業(ye) 物流需求繼續保持較快增長，高技術產(chan) 業(ye) 物流需求同比增長10.8%，增速比9月份加快0.4個(ge) 百分點，高於(yu) 整個(ge) 工業(ye) 品物流需求增速5.2個(ge) 百分點。
    ----國際物流需求持續下滑。1-10月進口物流總額同比下降1.3%，延續下降走勢，但降幅比1-9月收窄0.1個(ge) 百分點，比上半年收窄3.4個(ge) 百分點。其中，受到產(chan) 業(ye) 結構調整、需求不足等因素影響，煤炭、鋼材等主要大宗商品進口量減少，特別是煤炭10月份進口量為(wei) 1396萬(wan) 噸，創下了自2011年4月份以來單月的新低，受此影響進口物流需求延續下降走勢。
    ----消費物流穩中漸升。1-10月消費物流需求繼續較快增長。數據顯示，與(yu) 民生相關(guan) 的單位與(yu) 居民物品物流總額保持快速增長，同比增長33.3%，增速比1-9月提高0.5個(ge) 百分點；社會(hui) 消費品零售總額244359億(yi) 元，同比增長10.6%，增速比1-9月提高0.1個(ge) 百分點。
從(cong) 10月當月情況看，社會(hui) 消費品零售總額扣除價(jia) 格因素，實際增長11.0%，增速比上月加快0.2個(ge) 百分點。其中，汽車類物流需求增速提高，10月份同比增長7.1%，增速比上月提高4.4個(ge) 百分點，拉動社會(hui) 消費品零售總額增速約0.8個(ge) 百分點。
    二、物流費用規模增速繼續回落
    1-10月，社會(hui) 物流總費用規模為(wei) 8.3萬(wan) 億(yi) 元。其中，運輸費用4.2萬(wan) 億(yi) ，同比增長3.6%，增速比1-9月回落0.1個(ge) 百分點；保管費用3.0萬(wan) 億(yi) ，同比增長4.1%，增速回落0.1個(ge) 百分點；管理費用1.1萬(wan) 億(yi) ，同比增長5.2%，增速比回落0.3個(ge) 百分點。
    其中，運輸費用受貨運周轉量同比下降及成品油價(jia) 格走低等因素影響，運輸費用占社會(hui) 物流總費用的比重下降0.2個(ge) 百分點，為(wei) 50.9%；保管費用占35.5%；管理費用占13.6%。
    三、物流市場規模增速小幅回落
    1-10月物流市場規模增速小幅回落，物流業(ye) 總收入6.1萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.0%，增速比1-9月回落0.1個(ge) 百分點，比1-6月回落0.3個(ge) 百分點。
    四、物流服務價(jia) 格持續低位震蕩
    根據中國物流業(ye) 景氣指數中的物流服務價(jia) 格指數顯示，10月為(wei) 51.5%，回落0.8個(ge) 百分點。顯示在需求增速總體(ti) 放緩的同時，物流服務價(jia) 格整體(ti) 處於(yu) 較低水平，從(cong) 不同運輸方式看，公路物流價(jia) 格較前期小幅回升，水上運輸價(jia) 格持續低迷。
    從(cong) 公路貨運市場看，10月中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 107.8點，比上月回升2.39%，比年初回升1.8%。各周間呈現漲跌互現的態勢；其中，前兩(liang) 周延續了上月的回升走勢，中下旬環比則有所回落。10月當月指數比前期雖有所回升，但從(cong) 年內(nei) 平均水平低於(yu) 去年同期，價(jia) 格水平總體(ti) 仍處於(yu) 低位。
    從(cong) 海運市場看，沿海散貨運輸需求較為(wei) 疲軟，運力供求矛盾突出，運價(jia) 進入下行區間。10月中國沿海（散貨）綜合運價(jia) 指數平均為(wei) 791.6點，同比下跌13.3%，降幅比上月擴大3.6個(ge) 百分點。各周間呈現先抑後揚的態勢，10月30日報收799.45點，較月初上漲0.9％，從(cong) 不同貨類看，煤炭、金屬礦石、糧食貨種運價(jia) 指數下跌，成品油、原油貨種運價(jia) 指數持平。其中，受需求低迷及進口下降等因素影響，10月鐵礦石、煤炭運價(jia) 指數月平均為(wei) 673.9點、785.1點，比上月下跌8.3%和3.8%，持續在低位徘徊；近期港口糧食價(jia) 格走弱，貿易商普遍發貨積極性較低，運價(jia) 持續下跌，糧食價(jia) 格指數月平均為(wei) 651.7點，比上月下跌6.3%。
    在物流服務價(jia) 格持續低迷的同時，企業(ye) 盈利水平整體(ti) 依然偏弱，數據顯示，物流業(ye) 景氣指數中主營業(ye) 務利潤指數連續兩(liang) 個(ge) 月回落，仍位於(yu) 50%以下。
    總的來看，今年以來物流需求規模總體(ti) 增速平穩，但較前期有所放緩，結構調整步伐加快，其中消費升級類物流需求、增值物流需求比重持續上升。隨著商業(ye) 模式的變革與(yu) 創新成為(wei) 新趨勢，如O2O的興(xing) 起、生鮮配送市場等，推動行業(ye) 不斷細分，農(nong) 村物流、冷鏈物流保持快速發展。與(yu) 此同時，物流企業(ye) 轉型升級、促進供應鏈融合、提高物流效率成效初步顯現：首先，國際物流布局成為(wei) 新亮點，物流企業(ye) 抓住“一帶一路”等國家戰略機遇，歐洲班列、跨境電商等新興(xing) 物流業(ye) 務發展勢頭良好；其次，物流企業(ye) 與(yu) 相關(guan) 產(chan) 業(ye) 深度融合發展，采用供應鏈管理模式等新舉(ju) 措，在服務企業(ye) 、降低成本、提高效率方麵起到關(guan) 鍵性的作用。例如汽車物流企業(ye) 在整車物流基礎上，延伸零部件物流、生產(chan) 物流等環節，優(you) 化汽車產(chan) 業(ye) 流程；第三，在創新驅動發展戰略推動下，物流企業(ye) 采用先進的節能技術和信息化技術，運用物流信息平台開展管理和運作，帶動物流行業(ye) 的現代化、標準化、智能化水平提升。
    從(cong) 物流先行指標看，10月新訂單指數回升1.4個(ge) 百分點，回升至53%；業(ye) 務活動預期指數回升1.3個(ge) 百分點，回升至55.2%。預示著後期物流業(ye) 務活動仍將延續平穩走勢。