物流企業(ye) 反映強烈，全國現代物流工作部際聯席會(hui) 議組織推進的兩(liang) 項政策訴求取得積極進展。5月15日，交通運輸部發布《車用起重尾板加裝與(yu) 使用技術要求》（JT/T 962－2015），為(wei) 在用車輛加裝尾板提供了技術標準支持。國家郵政局審 議通過《快遞業(ye) 務經營許可工作優(you) 化方案》，加快推進簡政放權，進一步釋放市場活力。以上兩(liang) 項工作是2014年全國現代物流工作部際聯席會(hui) 議重點推進工作，也是华体会登录界面多年來積極呼籲、不斷溝通、尋求共識的重要訴求。
    2013年4月，我會(hui) 接到會(hui) 員單位反映，多地出現貨運車輛因後裝尾板被公路管理部門處以重罰的現象。4月22日，我會(hui) 聯合交通運輸部道路運輸司在京召開貨運車輛後裝尾板使用情況座談會(hui) 。會(hui) 後我會(hui) 在行業(ye) 內(nei) 展開摸底調查，匯總反映情況，提出合理化建議，多次向交通運輸部、公安部和國家發改委提交《關(guan) 於(yu) 解決(jue) 貨運車輛後裝尾板問題的政策建議》。2014年7月，我會(hui) 配合全國現代物流工作部際聯席會(hui) 議製定了《對在用汽車加裝尾板有關(guan) 問題的說明》，在部際聯席會(hui) 議上獲得認可。會(hui) 議要求交通運輸部出台在用車輛安裝尾板的行業(ye) 標準，請公安部將在用車輛加裝尾板列入合法改造範圍。會(hui) 後，我會(hui) 積極參與(yu) 了《車用起重尾板加裝與(yu) 使用技術要求》標準的製定工作，並參加了標準終審會(hui) ，代表行業(ye) 對標準提出了修改建議。此次標準的出台，有利於(yu) 尾板新技術裝備在行業(ye) 內(nei) 的推廣應用。
    近年來，快遞市場取得了快速增長，按照《郵政法》和《快遞市場管理辦法》的規定，快遞企業(ye) 設立分支機構應當向郵政管理部門備案。從(cong) 2013年開始，在每年初組織的《關(guan) 於(yu) 物流企業(ye) 負擔及營商環境調查》中，快遞企業(ye) 反映設立分支機構存在申請時間過長問題。2014年7月，我會(hui) 配合全國現代物流工作部際聯席會(hui) 議製定《關(guan) 於(yu) 快遞企業(ye) 設立分支機構申請時間過長問題的說明》，在部際聯席會(hui) 議上獲得重視。國家郵政局會(hui) 後采取了相關(guan) 措施，簡化申報手續、優(you) 化申報流程，取得積極成效。此次通過《快遞業(ye) 務經營許可工作優(you) 化方案》，是回應行業(ye) 發展訴求的必要之舉(ju) ，為(wei) 行業(ye) 健康快速發展創造了良好條件。
    5月底，全國現代物流工作部際聯席會(hui) 議2015年第二次辦公室會(hui) 議即將召開，我會(hui) 正在積極配合有關(guan) 部門了解行業(ye) 情況、歸納問題清單，積極反映企業(ye) 訴求，提出新的政策建議，並跟蹤相關(guan) 政策落實情況，為(wei) 物流企業(ye) 努力營造適宜的政策環境。

    附：有關(guan) 新聞內(nei) 容
    交通運輸部發布《車用起重尾板加裝與(yu) 使用技術要求》等48項交通運輸行業(ye) 標準和部門計量檢定規程
　　5月15日，《車用起重尾板加裝與(yu) 使用技術要求》等48項交通運輸行業(ye) 標準和部門計量檢定規程（見附件）業(ye) 經審查通過，予以發布。發布的標準均為(wei) 推薦性標準。標準和計量檢定規程由人民交通出版社出版，並在中華人民共和國交通運輸部網站上公告。

序號	標準名稱	主要內(nei) 容	實施日期
JT/T 962－2015	車用起重尾板加裝與(yu) 使用技術要求	本標準規定了車用起重尾板的加裝技術要求、使用要求以及檢驗要求。 本標準適用於(yu) 在用N類廂式貨車（承運危險貨物車輛除外），其他車輛可參照使用。	2015-05-15

    國家郵政局優(you) 化快遞業(ye) 務經營許可流程  

    5月15日，國家郵政局局長馬軍(jun) 勝主持召開2015年第11次局長辦公會(hui) ，審議並原則通過《快遞業(ye) 務經營許可工作優(you) 化方案》（簡稱《方案》）。《方案》在堅持現有許可製度的前提下，從(cong) 梳理權限、優(you) 化流程、縮短時限等方麵入手，精簡審批流程，縮短審批時限；放寬綠色通道，提高審批效率；升級信息係統，實現流程控製。
馬軍(jun) 勝指出，許可製度實施之初主要是解決(jue) 企業(ye) 如何進門問題，目前市場格局已基本形成，優(you) 化許可工作就成為(wei) 回應行業(ye) 發展訴求的必要之舉(ju) 。行業(ye) 管理要權衡和處理好各種關(guan) 係，如放開前端與(yu) 管住後端的關(guan) 係，真正促進行業(ye) 既充滿活力又規範有序發展。
馬軍(jun) 勝強調，作為(wei) 新的經濟增長點，快遞業(ye) 在國計民生中發揮著越來越重要的作用。政府管理部門要堅持簡政放權，深化行政審批製度改革，強化服務職能，創新服務方式，優(you) 化服務流程，進一步釋放市場活力和社會(hui) 創造力。一是要堅持《中華人民共和國郵政法》所確立的許可製度，堅持簡政放權，堅持全國統一規範；二是突出重點，抓住要害，尤其是備受企業(ye) 關(guan) 注的分支機構增設和變更問題；三是強化信息係統建設，將優(you) 化方案與(yu) 許可信息係統建設緊密銜接，實現各項工作全流程網上辦理；四是做好現有規章製度的修正完善，加強行業(ye) 發展趨勢研判及對策思考。