2019年6月份，由华体会登录界面和京東(dong) 集團聯合調查的中國電商物流運行指數為(wei) 112點，比上月回升1.3個(ge) 點。從(cong) 分項指數看，總業(ye) 務量指數、庫存周轉率指數、物流時效指數、滿意度指數、人員指數、成本指數比上月回升，農(nong) 村業(ye) 務量指數、履約率指數、實載率指數比上月回落。

電商物流需求回升明顯。6月份，總業(ye) 務量指數為(wei) 130.1點，比5月回升2個(ge) 點，分地區看，東(dong) 部地區大幅回升7.3個(ge) 點，東(dong) 北地區小幅回升0.3個(ge) 點，中部和西部地區分別回落2和2.4個(ge) 點，但均保持在125點以上。

農(nong) 村電商物流需求繼續回落。6月份，電商物流農(nong) 村業(ye) 務量指數為(wei) 129.7點，比上月回落3.8個(ge) 點，分地區看，東(dong) 部地區農(nong) 村業(ye) 務量指數比月回升7.3個(ge) 點，中部、東(dong) 北和西部地區農(nong) 村業(ye) 務量指數分別比上月回落1.5、1.4和9個(ge) 點。

庫存周轉指數回升。6月份，庫存周轉指數為(wei) 106.4點，比上月回升2.9個(ge) 點，回升至今年以來較高水平，同時比去年同期提高1.9個(ge) 點。

物流服務時效大幅提升。6月份物流時效指數為(wei) 110.7點，比上月回升6.4個(ge) 點，主要得益於(yu) 電商物流企業(ye) 積極備戰“618”，利用大數據進行精準預測，深耕消費場景實施前置備貨，最大程度地靠近消費群體(ti) ，同時在完善骨幹物流網絡基礎上，企業(ye) 進一步加大智慧物流應用，末端運力智能配置能力顯著增強，物流服務的“當日達”“次日達”乃至“一小時購物”已成常態。

履約率指數略有回調。6月份履約率指數為(wei) 100.3點，比上月回落2.1個(ge) 點，仍保持在100點以上。

人員指數和成本指數繼續回升。6月份，從(cong) 業(ye) 人員指數為(wei) 106.4點，成本指數為(wei) 108點，分別比上月回升0.6和1.1個(ge) 點。

國務院發展研究中心市場經濟研究所王微所長認為(wei) ：6月份，電商企業(ye) 相繼推出“618”旺季促銷活動，電商物流消費需求回升明顯，總業(ye) 務量指數和農(nong) 村業(ye) 務量指數均保持較高水平，在城市電商消費拉動下，總業(ye) 務量指數連續四個(ge) 月回升，農(nong) 村業(ye) 務量水平也保持在近30%的高速同比增長。值得注意的是，一是需求出現一定程度的分化，從(cong) 城鄉(xiang) 結構看，農(nong) 村電商消費需求弱於(yu) 城市，從(cong) 區域看，四大區域中東(dong) 北和西部農(nong) 村電商消費偏弱，綜合表現出發展的不平衡。二是企業(ye) 經營成本壓力繼續增加，當前成本指數上已經上升至近兩(liang) 年較高水平。此外，從(cong) 業(ye) 人員流動性增加了招工用工難度，將物流履約能力產(chan) 生持續影響。

附注：

1.指標解釋

總業(ye) 務量指數：反映電商物流業(ye) 務量規模，通過物流單量變化來體(ti) 現。

農(nong) 村業(ye) 務量指數：反映電商物流農(nong) 村地區業(ye) 務量規模，主要通過發送到農(nong) 村地區的物流單量變化來體(ti) 現。

物流時效指數：反映電商物流消費者從(cong) 提交訂單到收到商品之間的物流時效，體(ti) 現物流配送的效率水平。

庫存周轉指數：反映電商物流商品庫存周轉情況。

實載率指數：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體(ti) 積實載情況。

履約率指數：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與(yu) 全部訂單量的比率變化來體(ti) 現。

滿意度指數：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數：反映電商物流從(cong) 業(ye) 人員規模。

成本指數：反映電商物流行業(ye) 成本情況。

2.涵蓋範圍

中國電商物流運行指數調查的地區覆蓋全國（除港澳台外）各省、自治區和直轄市。調查方法以平台數據和企業(ye) 調查相結合，平台數據來自京東(dong) 集團電商物流信息平台，調查單位主要是服務於(yu) 電商物流的快遞企業(ye) 。

3.中國電商物流運行指數分為(wei) 同比指數、環比指數和定基指數，其中定基指數以2015年1月為(wei) 基期，基點100。