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中國物流信息中心
（2017年12月）

根據《社會(hui) 物流統計核算與(yu) 報表製度》要求，國家發展改革委、华体会登录界面對2016年全國重點工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流狀況和物流企業(ye) 經營情況進行了統計調查。
    一、 調查樣本概況
    本次調查共收到1417家企業(ye) 資料，其中工業(ye) 企業(ye) 659家，占47%；批發和零售業(ye) 企業(ye) 88家，占6%；物流企業(ye) 670家，占47%。

 
圖 1重點調查企業(ye) 行業(ye) 分布情況（單位：%）

二、物流企業(ye) 經營情況
   （一）物流業(ye) 務收入增速穩中有升
    2016年物流企業(ye) 主要業(ye) 務量保持平穩增長，在需求回升帶動下，增速比上年同期均有不同程度回升。
    物流企業(ye) 業(ye) 務收入回暖。在物流業(ye) 務量增速回升的同時，相關(guan) 物流業(ye) 務收入增速隨之有所回暖。2016年比上年增長3.7%，增速同比提高2.8個(ge) 百分點。從(cong) 數據走勢看，2007-2016年10年物流業(ye) 務收入年均增速9.8%，2016年增速雖高於(yu) 上年同期水平，但仍低於(yu) 年均增速6.1個(ge) 百分點。

 
圖 2 2007-2016年物流企業(ye) 收入增長情況（單位：%）

隨著供給側(ce) 結構性改革深入推進，去產(chan) 能、去庫存力度不減，鋼鐵、煤炭、房地產(chan) 、建築業(ye) 等占比較大的大宗商品物流需求增長乏力，推動物流產(chan) 業(ye) 不斷轉型升級。體(ti) 現在以來幾個(ge) 方麵：
    物流企業(ye) 規模化、集約化發展，產(chan) 業(ye) 集中度提升。數據顯示，物流業(ye) 務收入排名前10企業(ye) 占物流業(ye) 總收入的比例提高0.5個(ge) 百分點。大型物流企業(ye) 快速發展，2016年20家企業(ye) 營業(ye) 收入突破100億(yi) 元大關(guan) ，比上年增加2家。其中，中國遠洋海運集團有限公司突破千億(yi) 元，位居物流企業(ye) 第一位。
    物流企業(ye) 經營模式轉型升級。在穩定運輸、倉(cang) 儲(chu) 的傳(chuan) 統基礎物流業(ye) 業(ye) 務的同時，物流企業(ye) 融入製造、商貿企業(ye) 供應鏈，開展供應鏈管理、一體(ti) 化物流業(ye) 務。
從(cong) 2016年收入構成看，運輸、倉(cang) 儲(chu) 物流務收入仍保持平穩增長7.3和2.7%，占比合計在5成，仍是物流收入的重要構成和基礎；配送、一體(ti) 化物流業(ye) 務收入物流業(ye) 務收入增長明顯，比上年增長9.0%和6.0%，增速分別提高了2.4和2.9個(ge) 百分點，占比合計14%，提高0.4個(ge) 百分點，連續兩(liang) 年回升，顯示物流服務結構調整不斷推進，產(chan) 業(ye) 升級態勢更趨明顯。

圖 3 物流企業(ye) 物流業(ye) 務收入增長情況（單位：%）

 
圖 4物流企業(ye) 主營業(ye) 務收入構成情況（單位：%）

（二）經營成本壓力較大，資源要素成本持續上漲
    2016年物流企業(ye) 物流業(ye) 務成本比上年增長3.9%，增速同比提高0.3個(ge) 百分點，連續兩(liang) 年增速快於(yu) 物流業(ye) 務收入增長。2007-2016年10年重點企業(ye) 物流業(ye) 務成本年均增速10.5%，近年來物流企業(ye) 經營成本持續上漲。
    從(cong) 成本構成看，受到921治超等政策因素影響，運輸成本由降轉升，比上年提高9.1%；隨著土地節約集約利用嚴(yan) 格執行，物流用地指標獲取難度增加，存量物流用地資源緊缺，倉(cang) 儲(chu) 成本延續增長態勢，比上年增長6.1%。
 

圖 5 2007-2016年物流企業(ye) 業(ye) 務收入、成本增長情況對比（單位：%）

人工成本上升趨勢延續。2016年物流企業(ye) 人員成本比上年同期18.4%，同比提高6個(ge) 百分點；物流人員成本占物流業(ye) 務收入比例連續八年持續提高，2016年至11%，同比提高0.2個(ge) 百分點，占比是2007年的一倍。

 
圖 6 2007-2016年物流從(cong) 業(ye) 人員勞動報酬增長情況（單位：%）

（三）物流企業(ye) 資產(chan) 持續增長，資產(chan) 流動性增強
    2016年物流企業(ye) 資產(chan) 規模持續增長，資產(chan) 總計比上年增長7.3%，同比回落1.2個(ge) 百分點。數據顯示，從(cong) 近6年數據來看，物流企業(ye) 資產(chan) 規模增速逐步放緩，但總體(ti) 保持了平穩增長態勢。

 
圖 7 2007-2016年物流企業(ye) 資產(chan) 總計增長情況（單位：%）

資產(chan) 流動性有所增長。2016年物流企業(ye) 應收帳款周轉率8.0，比上年同期提高0.1個(ge) 百分點，應收賬款平均回收期同比減少1天；流動資產(chan) 周轉率2.3，比上年同期提高0.3個(ge) 百分點；綜合兩(liang) 項指標來看，物流企業(ye) 經營環境有所改善，企業(ye) 資產(chan) 流動性有所強，償(chang) 債(zhai) 能力有所提高，經營發展態勢良好。 

 圖 8 2015-2016年物流企業(ye) 資產(chan) 相關(guan) 指標對比（單位：%）

   （四）物流企業(ye) 利潤回升，利潤率基本持平
    物流企業(ye) 利潤回升。2016年物流企業(ye) 營業(ye) 利潤實現小幅增長，由上年下降4.3%轉為(wei) 增長3.6%。綜合來看，物流企業(ye) 利潤止跌回升的主要原因：
    一是物流需求有所回升。2016年，工業(ye) 企業(ye) 生產(chan) 和銷售增長明顯加快，批發零售企業(ye) 購進、銷售總額在消費等需求帶動下也顯著回升。工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 購進總額比上年增長6.4%，增速同比提高5.6個(ge) 百分點；銷售總額比上年增長6.3%，增速同比提高5.1個(ge) 百分點。

 
圖 9 2007-2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 銷售總額增長情況（單位：%）

二是物流服務價(jia) 格趨於(yu) 改善。2016年，物流業(ye) 景氣指數中的物流服務價(jia) 格指數為(wei) 49.9%，與(yu) 上年同期基本持平。進入第四季度，受運輸需求回升及治超新政出台等綜合因素影響，第四季度物流服務價(jia) 格較前期回升明顯，平均為(wei) 50.4%，比第三季度回升1.1個(ge) 百分點。物流服務價(jia) 格的回穩改善也成為(wei) 帶動物流企業(ye) 利潤水平回升的重要原因。
    三是物流企業(ye) 轉型升級降本增效舉(ju) 措推進。向供應鏈全鏈條服務轉型。以廈門象嶼股份有限公司、冀中能源國際物流集團為(wei) 代表的物流企業(ye) 融入製造、商貿企業(ye) 供應鏈，開展供應商管理庫存、物流倉(cang) 配一體(ti) 化、供應鏈金融等業(ye) 務，優(you) 化供應鏈協作關(guan) 係。國際化步伐明顯加快。物流企業(ye) 服務範圍不斷擴展，46%的企業(ye) 服務實現國際化。收入利潤率基本持平。物流企業(ye) 平均收入利潤率為(wei) 6.1%，與(yu) 上年基本持平。

 
圖 10 2007-2016年物流企業(ye) 收入利潤率情況（單位：%）