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中國物流信息中心
（2017年12月）

根據《社會(hui) 物流統計核算與(yu) 報表製度》要求，國家發展改革委、华体会登录界面對2016年全國重點工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流狀況和物流企業(ye) 經營情況進行了統計調查。
    一、 調查樣本概況
   本次調查共收到1417家企業(ye) 資料，其中工業(ye) 企業(ye) 659家，占47%；批發和零售業(ye) 企業(ye) 88家，占6%；物流企業(ye) 670家，占47%。

 
圖 1重點調查企業(ye) 行業(ye) 分布情況（單位：%）

二 、工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流情況
    2016年，隨著供給側(ce) 結構性改革的推進，工業(ye) 、商貿領域重點改革任務取得積極進展，物流成本穩中趨緩，物流專(zhuan) 業(ye) 化維持較高水平，物流費用率連續四年有所下降。
   （一）企業(ye) 物流成本緩中趨穩
    2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流成本同比增長3.7%，上年為(wei) 下降1.2%，物流成本增速雖由下降轉為(wei) 增長但仍保持低速增長，延續了近年來總體(ti) 回落的走勢。
    其中，運輸成本由比上年下降0.3%轉為(wei) 增長4.8%；保管成本由下降3.1%轉為(wei) 增長2.0%；管理成本增長4.8%，增速提高4.1個(ge) 百分點。

 
圖 2 工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流成本增長情況（單位：%）

在保管成本中，倉(cang) 儲(chu) 成本由下降1.0%轉為(wei) 3.6%；利息成本下降7.1%，降幅提高6.1個(ge) 百分點；配送及流通加工包裝成本、信息及相關(guan) 服務成本有所增長，分別增長6.0%和7.8%。
    2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 運輸成本占企業(ye) 物流成本的47.6%，按可比口徑計算，比上年提高0.2個(ge) 百分點；保管成本占36.8 %，下降0.6個(ge) 百分點；管理成本占15.6%，提高0.2個(ge) 百分點。

 
圖 3  工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流成本構成情況（單位：%）

   （二）行業(ye) 物流效率持續改善
    2016年被調查企業(ye) 物流效率持續改善，物流費用率延續了下降走勢，但各行業(ye) 水平仍存在較大差異。
    企業(ye) 物流費用率下降。2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流費用率（物流費用占銷售額的比重）為(wei) 8.1%，比上年下降0.1個(ge) 百分點。其中，工業(ye) 企業(ye) 物流費用率為(wei) 8.6%，下降 0.1個(ge) 百分點；批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流費用率為(wei) 7.4%，下降 0.2個(ge) 百分點。整體(ti) 上看，我國工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流費用率延續近年來的回落走勢，但回落幅度有所趨緩。

 
圖 4  工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流費用率情況（單位：%）

 
圖 5  2007-2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 物流費用率情況（單位：%）

各行業(ye) 物流費用率漲跌不一。近年來，工業(ye) 、批發和零售各行業(ye) 物流費用率差異較大，工業(ye) 企業(ye) 總體(ti) 高於(yu) 批發和零售企業(ye) 。從(cong) 2016年看，有以下幾個(ge) 方麵特點：
    大宗商品行業(ye) 物流費用率明顯趨緩，但仍處於(yu) 較高水平。在工業(ye) 行業(ye) 中，造紙及紙製品業(ye) 、非金屬礦物製品業(ye) 、農(nong) 副食品加工業(ye) 、黑色金屬冶煉及壓延加工業(ye) 的物流費用率較高，大宗商品行業(ye) 合計物流費用率為(wei) 11.6%，比上年下降0.5個(ge) 百分點。2016年雖有所回落但仍高於(yu) 工業(ye) 企業(ye) 平均水平。
    汽車、醫藥等高附加行業(ye) 物流費用率小幅回升。在工業(ye) 行業(ye) 中，醫藥製造業(ye) 、汽車製造業(ye) 等高附加值產(chan) 業(ye) 物流費用率小幅回升，比上年分別提高0.3和0.4個(ge) 百分點，一方麵近年醫藥冷鏈行業(ye) 物流設施設備投入增加，另一方麵，921治超等新政出台，對汽車物流特別是運輸成本產(chan) 生一定影響。綜合來看，高附加產(chan) 業(ye) 物流費用率短期雖有所回升，但仍低於(yu) 工業(ye) 企業(ye) 平均水平。
 

 
圖 6 2015-2016年工業(ye) 主要行業(ye) 物流費用率情況（單位：%）

（三）物流專(zhuan) 業(ye) 化、社會(hui) 化仍是主流
    近年來，工業(ye) 、批發和零售企業(ye) 物流專(zhuan) 業(ye) 化水平總體(ti) 趨升，2016年仍維持較高水平，工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 對外支付的物流成本占企業(ye) 物流成本的65.3%，同比回落0.1個(ge) 百分點，占比近七成是行業(ye) 物流發展的趨勢。
    運輸物流外包比例穩中有升。其中，特別是運輸外包比率持續提升。2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 委托代理貨運量比上年增長7.9%，占貨運量的83.0%。企業(ye) 物流過程中，運輸量外包比例持續提高，同比提高2.4個(ge) 百分點。

 
圖 7  工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 對外支付物流成本占比情況（單位：%）

   
 圖 8 2007-2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 委托代理貨運量占比情況（單位：%）

行業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 物流向社會(hui) 化轉型。2016年工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 平均倉(cang) 儲(chu) 麵積為(wei) 3.4萬(wan) 方米，比上年下降24%，連續兩(liang) 年有所回落。企業(ye) 平均倉(cang) 儲(chu) 麵積的連續回落表明企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 自我管理占比有所減少，也反映出當前產(chan) 業(ye) 組織模式的轉變，倉(cang) 儲(chu) 物流社會(hui) 化程度提升，企業(ye) 內(nei) 部和企業(ye) 之間的組織更趨協同。
    在企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 麵積中，自有倉(cang) 儲(chu) 麵積平均為(wei) 1.7萬(wan) 平方米，比上年下降5.5%；租用倉(cang) 儲(chu) 麵積平均為(wei) 1.8萬(wan) 平萬(wan) 米，下降33%。但租用倉(cang) 儲(chu) 麵積占比連續兩(liang) 年小幅回落，但仍超過五成，為(wei) 51.2%，下降8.3個(ge) 百分點。

 
圖 9 工業(ye) 、批發和零售業(ye) 企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 麵積情況（單位：%）