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    由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2017年4月為(wei) 106.3點，比上月回落1.5%，運價(jia) 指數連續三個(ge) 月環比回落。
    從(cong) 月內(nei) 各周指數看，呈現“總體(ti) 平穩，波動回落”的走勢，第一、三周環比回落 ，二、四周環比回升。綜合來看，月指數雖環比回落，但年內(nei) 總體(ti) 仍高於(yu) 上年同期水平，1-4月平均為(wei) 110.7點，比上年同期增長11.5%。

圖1 2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數
 

表1 2017年4月中國公路物流運價(jia) 指數表

    從(cong) 分車型指數看，各車型指數均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區域間運輸為(wei) 主的整車指數比上月回落0.18%，至101.7點，連續三個(ge) 月環比回落，仍比上年同期增長3.3%，但同比增速比上月明顯收窄10個(ge) 百分點。在零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 122.4點，比上月回落3.64%；零擔重貨指數為(wei) 104.7點，比上月回落2.54%。

 
圖2  2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，4月以來，公路物流市場需求總體(ti) 平穩，比3月有小幅回落。其中，從(cong) PMI數據顯示，受到大宗商品價(jia) 格回落及去產(chan) 能加快推進落實等因素影響，部分高耗能、大宗商品需求有所回落，回落至50%以下，相關(guan) 的整車公路物流需求隨之有所趨緩。總體(ti) 來看， 3月份是新一年生產(chan) 經營活動計劃的開始，企業(ye) 開工率上升、市場訂單集中釋放，進入4月份有所回落是正常現象。從(cong) 供給看，4月公路物流市場供給總體(ti) 平穩。總體(ti) 來看，公路物流市場總體(ti) 仍處於(yu) 供大於(yu) 求的局麵，運價(jia) 指數環比持續小幅回落。
    從(cong) 後期走勢看，進入5、6月份，隨著我國供需兩(liang) 側(ce) 結構性改革不斷推進，新舊動能轉換仍在進行中，在此背景下，公路物流需求可能延續總體(ti) 平穩小幅回落的走勢。與(yu) 此同時，隨著各地逐漸步入夏季，後期公路運輸影響因素增多，運價(jia) 指數可能環比也將維持震蕩回落走勢。

附注 主要指標解釋：
    1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
    2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，除周指數的基點為(wei) 1000外，其他時期指數的基點均為(wei) 100。