電商物流是圍繞電子商務需求衍生出的一係列物流活動，具有時效性強、服務空間廣、供應鏈條長等特點。2016年，電商物流行業(ye) 秉持創新開放共享理念，繼續保持快速增長勢頭，東(dong) 中西部發展良性互動，農(nong) 村電商繼續領跑業(ye) 務量增長，跨境電商持續繁榮，物流整體(ti) 運作效率有效提升，以電商物流為(wei) 代表的新興(xing) 經濟亮點紛呈、快速發展，已經成為(wei) 消費領域最具影響力和活力的組成部分，也是推動經濟增長的重要引擎。

一、2016年電商物流運行情況

2016年是“十三五”開局之年，宏觀調控堅持穩中求進主基調，克服困難挑戰，積極推進供給側(ce) 結構性改革，適當擴大總需求，經濟總量保持了平穩增長，三次產(chan) 業(ye) 結構繼續優(you) 化，宏觀經濟穩中有進、穩中提質。據國家統計局初步核算，國內(nei) 生產(chan) 總值74.4萬(wan) 億(yi) 元，同比增長6.7%。第三產(chan) 業(ye) 增加值38.4萬(wan) 億(yi) 元，增長7.8%，占GDP比重為(wei) 51.6%，比2015年提高1.4個(ge) 百分點。第三產(chan) 業(ye) 對國民經濟增長的貢獻率為(wei) 58.2%，比上年提高5.3個(ge) 百分點，比第二產(chan) 業(ye) 高出20.8個(ge) 百分點。服務業(ye) 對國民經濟增長的貢獻率進一步提高。

社會(hui) 物流需求穩中有升，初步預計全年社會(hui) 物流總額可達230萬(wan) 億(yi) 元，同比增長約6%，社會(hui) 物流總費用增長3%左右，增速與(yu) 上年基本持平。社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率有望降至15%以內(nei) ，物流運行質量和效益穩步提升。以電商物流為(wei) 代表的新興(xing) 經濟方興(xing) 未艾，日趨繁榮，逐步成長為(wei) 經濟新動力。2016年全國社會(hui) 消費品零售額33.2萬(wan) 億(yi) 元，同比增長10.4%。全國電子商務交易額達到26.1萬(wan) 億(yi) 元，比上年增長19.8%；其中實物商品網上零售額比上年增長25.6%，比社會(hui) 消費品零售總額增速高出15.2個(ge) 百分點，實物商品網上零售額占社會(hui) 消費品零售總額的比重為(wei) 12.6%，比上年提高1.8個(ge) 百分點；在實物商品網上零售額中，吃、穿和用類商品分別增長28.5%、18.1%和28.8%。電商物流強有力地支撐了消費領域物流需求的增長，初步預計2016年單位與(yu) 居民物品物流總額可比增長43%左右。從(cong) 华体会登录界面與(yu) 京東(dong) 集團聯合調查的中國電商物流運行指數來看，行業(ye) 呈現以下特點：

（一）業(ye) 務量增長保持較高增增速。電商物流已經深度融入社會(hui) 生產(chan) 生活各個(ge) 領域，業(ye) 務量規模反映的是消費過程中實實在在的物流業(ye) 務訂單，這與(yu) 以往的虛擬互聯網經濟有著本質的不同，因此電商物流成為(wei) 實體(ti) 經濟的一部分，業(ye) 務量增長變化也是實體(ti) 經濟的客觀反映。同比指數顯示，2016年總業(ye) 務量指數平均達到156.1點，反映出全年電商物流業(ye) 務量增速超過50%。定比指數顯示，以2015年1月份為(wei) 基期100點，2015-2016年總業(ye) 務量定比指數呈高速增長態勢，2016年12月份達到228.1點，反映出經過兩(liang) 年的增長，總業(ye) 務量達到基期兩(liang) 倍以上。

（二）全年出現三大業(ye) 務量高峰。整體(ti) 來看，電商物流行業(ye) 呈現全年無淡季、旺季更旺的運行特征。一是聖誕、元旦、春節等傳(chuan) 統節慶消費旺季，據統計數據，淘寶2017年春節期間年貨成交額增長36%。二是6-7月年中消費旺季，以京東(dong) “618”大促為(wei) 例，6月1-18日京東(dong) 累計訂單過億(yi) ，6月18日消費者下單空前高漲，業(ye) 務量集中爆發，當日訂單量同比增長超過60%，其中移動端下單量占比達到85%，是去年同期的2.2倍。三是依托“金九銀十雙十一”的全民消費旺季。數據顯示，2016年“雙11”期間總業(ye) 務量指數比去年增加142.6點，增長45.7%，單日再創曆史新高，11月11日當天的總業(ye) 務量指數為(wei) 1313.3點，比去年同期高492.5點，增長60%。電商平台交易額也創新高，“雙11”期間，京東(dong) 交易額同比增長60%。

（三）農(nong) 村電商物流發展迅猛。2016年農(nong) 村業(ye) 務量指數平均為(wei) 191.5點，反映物流業(ye) 務量增長速度接近200%，比同期總業(ye) 務量指數高出35.4點，意味著增速比總業(ye) 務量高出30個(ge) 百分點以上。分地區來看，農(nong) 村業(ye) 務量指數東(dong) 部地區180.1點、中部地區209.7點、西部地區202.3點、東(dong) 北地區212點，業(ye) 務量與(yu) 去年全年相比均保持了一倍以上甚至兩(liang) 倍的增速。京東(dong) 大數據顯示，由江蘇、河北、浙江、山東(dong) 、廣東(dong) 、四川、河南等7省組成的農(nong) 村電商網購第一梯隊，東(dong) 中西東(dong) 北地區均有省份上榜，合計占全國農(nong) 村業(ye) 務量一半以上，反映出隨著互聯網普及和農(nong) 村物流網絡的完善，製約農(nong) 村物流信息不暢、物流基礎等瓶頸問題在一定程度上得到緩解，中西部特別是偏遠地區的消費需求有效釋放。各級政府、電商企業(ye) 加大電商物流支持力度，寧夏、浙江、河北打造電商物流示範基地，江蘇、湖北積極推進城鎮鄉(xiang) 村網點建設實現全區縣覆蓋，淘寶村淘、蘇寧易購服務站，圓通“通鄉(xiang) 鎮、通村組”，申通“千縣萬(wan) 鎮”，韻達“鄉(xiang) 鎮拓展”等計劃，積極將渠道向西向下布局。2016年全國發現淘寶村1311個(ge) 、淘寶鎮135個(ge) ，比2015年增長68.1%和90%，產(chan) 品“進城”和商品“下鄉(xiang) ”雙向流通格局正在加緊形成。

（四）電商物流行業(ye) 服務能力穩步提升，滿意度保持較高水平。在業(ye) 務量高速增長壓力下，電商物流和快遞企業(ye) 加大基礎設施投入和新技術應用，加強網絡布局和資源共享，不斷提升消費旺季和尖峰時刻的應對能力，服務能力與(yu) 旺盛需求形成了良性互動，成長出一批規模大、能力強、效率高、有口碑的電商物流和快遞企業(ye) ，行業(ye) 物流時效、履約水平和運作效率都有明顯提高。2016年物流時效指數平均為(wei) 114.8點，比2015年回升16.7點，物流送達時效提高17%，反映出從(cong) 下訂單到送達客戶的物流時間縮短，物流時效性明顯增強。2016年11月，京東(dong) 推出京準達服務，客戶可在指定時段收貨，反映出電商物流在追求更快的同時，更加專(zhuan) 注個(ge) 性化客戶的物流需求。2016年履約率指數平均為(wei) 103.3點，比2015年略有提升，反映出電商物流企業(ye) 按照約定時間送達訂單的比例進一步提高。2016年實載率指數平均為(wei) 111.5點，比2015年提高約10%，反映出物流運輸設備的利用效率總體(ti) 保持提升態勢。總體(ti) 來看，電商物流服務能力得到了消費者的充分認可，2016年電商物流滿意度指數為(wei) 100.7點，保持 100點以上的較高水平。

圖表 1 2016年履約率指數

 圖表 2 2016年物流時效指數

 圖表 3 2016年實載率指數

（五）吸納從(cong) 業(ye) 人員規模不斷擴大。2016年，從(cong) 業(ye) 人員指數平均為(wei) 136.9點，反映出電商物流行業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員規模比去年全年增長30%以上，其中上半年基本都在140點以上高位，三季度有所回落，9月份119.1點觸底反彈，四季度隨著消費旺季的來臨(lin) ，電商物流崗位需求迅速增長，各大電商不僅(jin) 安排了大量的臨(lin) 時性一線人員，還加大了對一線作業(ye) 崗位的支持力度，年底兩(liang) 月從(cong) 業(ye) 人員指數分別回升到140.7點和143點。盡管1月份春節放假等因素導致了短暫的勞動力供需缺口，但從(cong) 業(ye) 人員增長依然達到38.6%。

據悉，2017年春節期間電商物流從(cong) 業(ye) 者特別是一線人員任勞任怨、兢兢業(ye) 業(ye) 、克服疲勞努力完成訂單，給廣大消費者捎去溫暖和方便。春節期間，湖北襄陽南漳一名快遞人員，在相隔260公裏的兩(liang) 個(ge) 鎮之間往返送貨，八天配送總裏程達到2045公裏，相當於(yu) 從(cong) 北京到廣州的距離。山東(dong) 省濟寧市任城的一名快遞人員單日配送單量高達822單，相當於(yu) 平均不到2分鍾就要送出一單。

圖表 4 2016年從(cong) 業(ye) 人員指數

（六）跨境電商物流高速增長。2016年，全國共有60個(ge) 城市開展了跨境電商業(ye) 務，其中10個(ge) 城市經批準開展跨境電商進口業(ye) 務，批準設立杭州、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州等13個(ge) 國家跨境電商綜合試驗區。2016年政府工作報告中明確指出，鼓勵商業(ye) 模式創新，擴大跨境電商試點，支持企業(ye) 建設出口產(chan) 品“海外倉(cang) ”，4月份之後跨境電商新政迅速調整並設立了緩衝(chong) 期，明確了行業(ye) 未來發展的稅收政策取向，跨境電商競爭(zheng) 環境更加公平有序，對行業(ye) 健康可持續發展來說是長期利好。隨著自貿區、綜合試點城市和綜合試驗區相繼出台貿易便利化措施，如簡化進出口報關(guan) 流程，統一跨境電商進口信息係統，釋放出製度創新紅利。受需求和政策利好雙重推動，跨境電商企業(ye) 數量不斷擴大，一些企業(ye) 加快海外物流網絡布局。菜鳥網絡物流覆蓋全球200多個(ge) 國家和地區，全球跨境物流日處理能力超過400萬(wan) 單，順豐(feng) 速運直發業(ye) 務覆蓋全球近250個(ge) 國家和地區，洋碼頭布局全球物流中心，大龍網啟動中國在歐洲最大跨境電商產(chan) 業(ye) 園。跨境電商物流業(ye) 務出現爆炸式增長，成為(wei) 我國外貿重要的增長點，海關(guan) 數據顯示，2016年全國跨境電子商務進出口總值499.6億(yi) 元，比上年同期增長38.7%，增速比全國進出口總值增速高出37.6個(ge) 百分點。

（七）開放、共享、融合、創新成為(wei) 電商物流發展常態。共建共享成為(wei) 基本趨勢。隨著成本的上升和個(ge) 性化物流需求的增長，單一物流體(ti) 係支撐整個(ge) 供應鏈運營不僅(jin) 耗費資源，而且難度極大，資源共建共享以及整合協同將是電商物流發展的基本趨勢。2016年京東(dong) 物流啟動開放戰略，依托自建物流網絡，為(wei) 社會(hui) 商家提供倉(cang) 配一體(ti) 化物流服務。菜鳥網絡聯合快遞企業(ye) 成立菜鳥聯盟，用平台生態的方式形成物流生態平台。順豐(feng) 全麵打入醫藥、冷鏈、生鮮電商物流市場。

全麵提升物流供應鏈服務能力。加強全產(chan) 業(ye) 鏈的掌控和服務能力成為(wei) 凸顯電商物流服務價(jia) 值的必然選擇。京東(dong) 物流向社會(hui) 推出了倉(cang) 、配、客、售後全供應鏈一體(ti) 化服務，為(wei) 京東(dong) 平台商家、品牌商、垂直平台等提供線上線下、全渠道的供應鏈整體(ti) 解決(jue) 方案，發揮前台供應鏈優(you) 勢，優(you) 化整個(ge) 供應鏈的效率。蘇寧物流加速在供應鏈物流、倉(cang) 配物流、電商配送、冷鏈物流、跨境物流以及農(nong) 村電商等業(ye) 務的布局，全麵提升物流供給和服務能力。

大力推進線上線下深度融合。沃爾瑪增持京東(dong) ，入股新達達，合作開展O2O業(ye) 務，將沃爾瑪線下需求導入京東(dong) 平台，而京東(dong) 物流將為(wei) 沃爾瑪山姆會(hui) 員店提供統一高效的倉(cang) 配一體(ti) 化物流服務。京東(dong) 入股永輝超市，加大物流末端網點建設，提升線下客戶感知體(ti) 驗，促進線下線上緊密融合。蘇寧布局建設改造一批新門店，提升實體(ti) 門店的休閑、購物、售後、物流等線下綜合服務能力，促進蘇寧易購與(yu) 實體(ti) 門店的虛實互補、虛實結合。

“互聯網+”推進智能化自動化智慧化物流，破解降本增效難題。京東(dong) 成立X事業(ye) 部，專(zhuan) 注於(yu) “互聯網+”物流，以技術和科技強化物流體(ti) 係，為(wei) 京東(dong) 自動化分揀中心等物流倉(cang) 儲(chu) 提供智慧支持。蘇寧打造智慧物流基地，蘇寧雲(yun) 倉(cang) 在倉(cang) 儲(chu) 規模、日出貨量、自動化水平等整體(ti) 科技能力和智能化水平方麵處於(yu) 領先水平，日處理包裹181萬(wan) 件的能力是同類倉(cang) 庫處理能力的4.5倍以上。

二、2017年電商物流形勢展望

過去一年，電商物流順應經濟社會(hui) 發展結構優(you) 化、轉型升級、創新發展大勢，在經濟存在下行壓力下逆勢增長，在改善有效供給、促進消費升級、穩定人員就業(ye) 、擴大國際國內(nei) 市場、降低運行成本、提高經濟運行質量和效率方麵發揮了突出作用。對於(yu) 2017年，從(cong) 宏觀經濟、政策紅利和重點行業(ye) 需求來說，電商物流發展具備有利條件。

從(cong) 經濟基本麵來看，經濟複蘇正處於(yu) 新舊增長動能轉換的關(guan) 鍵階段，全球逆全球化思潮和貿易保護主義(yi) 不斷抬頭，但跨境電商物流與(yu) 進出口一般貿易形成鮮明反差，以俄羅斯為(wei) 例，僅(jin) 去年一季度中國電商包裹占據了俄羅斯90%的市場，跨境電子商務發展潛力巨大，發展勢頭勢不可擋，對於(yu) 重塑國際貿易新格局、主導國際貿易新規則、打造產(chan) 業(ye) 國際競爭(zheng) 力具有十分重要的戰略意義(yi) 。國內(nei) 宏觀經濟將堅持穩中求進工作總基調，保持定力，深入推進“三去一降一補”，著力破除實體(ti) 經濟發展的條塊約束，降低各類交易成本特別是製度性交易成本，釋放製度紅利，消費領域在國民經濟中繼續發揮關(guan) 鍵力量，這些為(wei) 電商物流的快速發展奠定了堅實基礎。

從(cong) 政策麵來看，十三五專(zhuan) 項規劃相繼發布，電商物流激勵措施密集出台，去年3月份《全國電子商務物流發展專(zhuan) 項規劃（2016-2020年）》發布，明確提出到2020年基本形成“布局完善、結構優(you) 化、功能強大、運作高效、服務優(you) 質”的電商物流體(ti) 係，這是指導 “十三五”時期我國電商物流發展的綱領性文件，標誌著我國電商物流進入全新的發展階段。《電子商務“十三五”發展規劃》、《商貿物流發展“十三五”規劃》和《國內(nei) 貿易流通“十三五”發展規劃》也對電商物流提出了相關(guan) 工作要求。國務院《全國農(nong) 業(ye) 現代化規劃（2016-2020年）》明確要引導新型經營主體(ti) 對接各類電子商務平台，健全標準體(ti) 係和冷鏈物流體(ti) 係，並提出到“十三五”末農(nong) 產(chan) 品網上零售額占農(nong) 業(ye) 總產(chan) 值比重達到8%的目標。部分省市也出台適合本地區發展的十三五電商物流發展規劃。隨著電商物流服務規範、跨境商品電商經營服務規範相繼實施，市場服務更趨規範。

從(cong) 重點行業(ye) 來看，隨著“一帶一路”、“走出去”等國家戰略的深入實施，我國與(yu) 世界其它國家貿易廣度和深度不斷增強，貿易便利化、海關(guan) 、電子商務以及投融資合作等日益頻繁，“全球買(mai) 、全球賣”為(wei) 我國電商物流國際化帶來巨大發展機遇。我國生鮮電商市場發展迅速，年均增長率超過80%，而生鮮零售額占農(nong) 產(chan) 品零售總額的比例僅(jin) 3.4%，據有關(guan) 機構預測，未來幾年我國生鮮電商市場交易規模將突破1000億(yi) 元，銷售占比將達到7%，生鮮電商物流現在需求巨大。電商冷鏈物流需求廣闊，據华体会登录界面冷鏈委預測，2016年全國冷鏈物流市場需求將同比增長22.3%，全國冷庫總量預計達到4015萬(wan) 噸，同比增長8.2%，但與(yu) 歐洲冷鏈發達國家相比，我國人均冷庫麵積分別隻有荷蘭(lan) 的7.3%，德國的43.3%，法國的54.1%。

總體(ti) 判斷，2017年國內(nei) 外電商物流市場將持續繁榮，農(nong) 村、冷鏈、醫藥、跨境等專(zhuan) 業(ye) 領域需求旺盛而迫切，包容、開放、共享、創新的發展思路繼續引領行業(ye) 發展，整體(ti) 上看，電商物流將繼續保持快速增長的良好態勢。