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由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2016年8月為(wei) 96.9點，比上月回落4.5%，比上年同期下降5.7%。月指數總體(ti) 位於(yu) 年內(nei) 較低水平，從(cong) 各周情況看，月內(nei) 除第五周小幅回升外前四周呈現“連續回落”的走勢。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

 
表1 2016年8月中國公路物流運價(jia) 指數表

             注：中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期

進入8月，公路物流需求總體(ti) 穩中趨緩。一方麵，工業(ye) 生產(chan) 增長基本平穩，其中傳(chuan) 統和產(chan) 能過剩的采礦、高耗能等行業(ye) 增速繼續回落，在此背景下，8月整車指數繼續回落，為(wei) 89.4點，比上月回落4.9%，比上年同期下降4.7%；另一方麵，高技術類和消費品物流需求仍保持較快增長，但增速較前期小幅回落，受此影響零擔指數也有所回落，8月零擔輕貨指數為(wei) 109.3點，比上月回落4.1%；零擔重貨指數為(wei) 107.1點，比上月回落4.0%。

圖2  2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 區域指數看，8月份我國部分地區的暴雨及高溫天氣，對室外作業(ye) 為(wei) 主的建築等生產(chan) 活動帶來一定影響，公路物流需求較為(wei) 平緩，其中成都、重慶、合肥等城市價(jia) 格指數環比回落較高，幅度在4.8%左右。

總體(ti) 來看，未來整車及零擔公路物流需求有望呈現企穩回升的走勢。隨著傳(chuan) 統生產(chan) 、建設旺季的到來，物流活動有望保持回升態勢，公路物流運價(jia) 指數可能延續8月末的回升走勢，9、10月份有望達到年內(nei) 較高水平，但預計總體(ti) 仍將低於(yu) 上年同期水平。

附注 主要指標解釋：
    1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
    2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，除周指數的基點為(wei) 1000外，其他時期指數的基點均為(wei) 100。