中國汽車流通協會(hui) 發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2016年2月庫存預警指數為(wei) 59.6%，比上月上升了3.0個(ge) 百分點。庫存預警指數處於(yu) 警戒線以上。

從(cong) 構成預警指數的5個(ge) 分指數看，庫存指數、從(cong) 業(ye) 人員指數有所上升；市場總需求、平均日銷量、經營狀況指數均有不同程度的下降。2月份市場需求相比1月份明顯下降。春節過後的2月是全年汽車銷售最低迷的月份，購車客戶明顯下降，春節過後，4S店人員變動較大，也對汽車銷售造成一定影響。調查顯示,部分經銷商反映庫存搭配不夠合理,暢銷車型不夠賣,滯銷車型積壓,從(cong) 而導致庫存增加。

具體(ti) 分指數變動情況如下：

2月，市場總需求指數為(wei) 22.8% ，環比下降14.8個(ge) 百分點。經銷商認為(wei) 總需求量“增長”的比例由上月的23.6%降至2.7%；認為(wei) 總需求“基本持平”的比例從(cong) 41.8%降至12.7%；認為(wei) 總需求量“下降”的比例從(cong) 34.5%升至84.7%。

2月，庫存指數為(wei) 56.0%，環比上升7.0個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 庫存量“增長”的比例從(cong) 16.4%升至35.3%；“基本持平”的比例從(cong) 52.7%降至41.3%；認為(wei) “下降”的比例從(cong) 30.9%降至23.3%。

2月，銷量指數為(wei) 22.8%，環比下降15.9個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 平均日銷量“增長”的比例從(cong) 24.5%降至2.7%；“基本持平”的比例從(cong) 41.8%降至12.7%；認為(wei) “下降”的比例從(cong) 至33.6%升至84.7%。

2月，從(cong) 業(ye) 人員指數為(wei) 54.2%，環比上升10.9個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 從(cong) 業(ye) 人員“減少”的比例從(cong) 上月的9.1%升至13.3%；認為(wei) “增加”的比例由上月的8.2%降至5.3%；認為(wei) “基本持平”的比例由上月的82.7%降至81.3%。

2月，經營狀況指數為(wei) 37.3%，環比下降1.9個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 經營狀況“好”的比例從(cong) 上月的11.8%降至4.7%；認為(wei) “一般”的比例由上月的68.2%降至65.3%；認為(wei) “不好”的比例由上月的20.0%升至30.0%。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會(hui) 早在2010年3月就提出了“庫存預警體(ti) 係”的建設，並從(cong) 2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為(wei) 了更具前瞻性地反應行業(ye) 動態，協會(hui) 經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(ye) 總體(ti) 狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決(jue) 策。通過了解經銷商庫存變動，為(wei) 相關(guan) 部門製定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產(chan) 銷波動，為(wei) 廠家合理安排生產(chan) 計劃，為(wei) 經銷商製定營銷策略及控製經營風險提供參考。

根據PMI編製的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編製方法，以50%作為(wei) 榮衰線。50%以下均處於(yu) 合理範圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為(wei) 增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與(yu) 汽車庫存量變動密切相關(guan) 的指標形成綜合指數，相關(guan) 指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jia) 格變動、銷量變動、庫存變動、從(cong) 業(ye) 人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為(wei) 2014年度中國汽車流通行業(ye) 百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，並具有廣泛的品牌覆蓋麵，涵蓋國內(nei) 市場上主要量產(chan) 銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個(ge) 。