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2022年5月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 102.6點，比上月回升1.57%，比去年同期增長2.43%。從(cong) 周指數看，第一、二、四周運價(jia) 指數有所回升，第三周運價(jia) 指數有所回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2022年5月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，整車指數總體(ti) 平穩，零擔指數環比有所回升，與(yu) 去年同期相比小幅增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 101.4點，與(yu) 上月基本持平，比上年同期增長0.72%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 104點，比上月回升4.6%，比上年同期增長6%；零擔重貨指數為(wei) 104.8點，比上月回升3.39%，比上年同期增長4.17%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月經濟恢複勢頭穩中向好，疫情防控、原材料價(jia) 格等短期影響因素有所改善，拉動市場需求有所回升，PMI數據顯示，5月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 49.6%，比上月回升2.2個(ge) 百分點。從(cong) 供給看，隨著部分地區疫情防控取得成效、下調疫情響應等級，運力供給隨之小幅回升。綜合來看，當前疫情影響相較前期有所好轉，長三角等重點區域複工複產(chan) ，區域市場活力恢複，促進物流供應鏈暢通、運輸市場供需優(you) 化，帶動公路運價(jia) 指數連續回升。縱觀曆史數據，近年來運價(jia) 指數水平不斷增長，已至近兩(liang) 年較高位，但企業(ye) 和司機反映市場需求不足、經營成本上漲的矛盾依舊普遍，需進一步精準施策持續改善物流運輸市場供需環境，保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定暢通。

從(cong) 後期走勢看，當前市場需求基礎尚不充足，疫情反複和防疫需求仍製約企業(ye) 生產(chan) 經營和預期信心，進入6月份多為(wei) 夏季淡季，預計在各地保暢通、保生產(chan) 、保民生政策舉(ju) 措有序推進下，物流需求市場有望維穩，同時線上消費市場仍具備較好需求潛力，運價(jia) 指數可能延續平穩運行態勢。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。