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2022年4月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 101點，比上月回升0.71%，比去年同期增長0.84%。從(cong) 周指數看，第二、五周運價(jia) 指數回落，第一、三、四周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2022年4月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，與(yu) 去年同期相比有所增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 101.4點，比上月回升0.59%，比上年同期增長0.69%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 99.5點，比上月回升1.11%，比上年同期增長1.45%；零擔重貨指數為(wei) 101.3點，比上月回升0.71%，比上年同期增長0.74%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，一季度以來疫情形勢愈發嚴(yan) 峻，加之地緣政治衝(chong) 突和原材料價(jia) 格等因素衝(chong) 擊下，市場需求進一步收縮。PMI數據顯示，4月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 47.4%，為(wei) 近兩(liang) 年來最低水平。從(cong) 供給看，近期部分地區保通保暢措施有序推進、逐步落實，相較前期有所改觀，但整體(ti) 物流通行仍然較不通暢。綜合來看，疫情多點散發的影響逐步擴大，國內(nei) 市場需求增速回落，運輸、人力等經營成本不斷上漲，導致企業(ye) 經營受阻，本月公路運輸價(jia) 格水平繼續回升，但在一係列宏觀調控政策引導和市場調節下，回升幅度相較上月有所收窄。分區域看，各區域指數有不同程度回升，長三角、東(dong) 南沿海、山東(dong) 半島等區域運價(jia) 指數回升較快。

從(cong) 後期走勢看，盡管疫情等多方麵因素導致行業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈放緩，但隨著保物流暢通和產(chan) 業(ye) 供應鏈維穩舉(ju) 措逐步落實，製造業(ye) 市場仍具備回穩回升基礎，同時與(yu) 居民消費相關(guan) 線上消費市場增勢較好，公路運輸需求可能進一步放開，預計運價(jia) 指數可能高位維穩，或將震蕩回落。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。