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2022年1月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 100.5點，比上月回落1.89%，比去年同期增長0.4%。從(cong) 各周指數看，第一、二、四周運價(jia) 指數環比回升，第三周運價(jia) 指數環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2022年1月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回落，同比保持小幅增長但幅度有所收窄。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 101.1點，比上月回落1.86%，比上年同期增長0.5%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 98.3點，比上月回落2.01%，比上年同期增長0.1%；零擔重貨指數為(wei) 100.9點，比上月回落1.89%，比上年同期增長0.5%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月經濟保持平穩運行態勢，受傳(chuan) 統節假日因素，以及疫情多點散發影響，國內(nei) 市場需求進一步放緩，公路物流需求穩中趨緩。PMI數據顯示，1月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 50.1%，連續三個(ge) 月運行在50%以上，新訂單指數則持續位於(yu) 50%以下。從(cong) 供給看，春節返鄉(xiang) 和部分地區疫情管控調節下，節前運力供給呈現小幅波動、震蕩回落。綜合來看，曆史數據顯示，春節假期公路運輸迎來傳(chuan) 統淡季，國內(nei) 需求持續收窄，運價(jia) 指數季節性回調，加之疫情因素影響，部分地區、線路運價(jia) 短期波動幅度較大，本月運價(jia) 指數呈現較快回落。

從(cong) 後期走勢看，年初經濟實現平穩開局，縱觀曆史數據，節後公路運輸市場處於(yu) 調整恢複期，預計短期內(nei) 運價(jia) 指數可能震蕩回升。但與(yu) 往年相比市場需求不足、企業(ye) 經營承壓以及疫情防控問題仍較為(wei) 突出，對公路運輸供需和價(jia) 格的短期影響較為(wei) 明顯，回升趨勢或將有所趨緩。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。