华体会登录界面發布的2022年1月份中國物流業(ye) 景氣指數為(wei) 51.1%，較上月回落1.5個(ge) 百分點。從(cong) 各分項指數的變化看，反映供需的業(ye) 務總量指數、新訂單指數繼續放緩，但仍保持在50%以上；資金周轉、平均庫存、設備利用率、從(cong) 業(ye) 人員等反映企業(ye) 運營情況的主要指數有所回調，但與(yu) 往年同期相比回調幅度明顯偏小，顯示出在歲末年初需求放緩、多點疫情散發衝(chong) 擊形勢下，物流業(ye) 運行仍保持較強韌性，對實體(ti) 經濟和抗擊疫情發揮了較好暢通保障支撐作用。

物流業(ye) 務量增長平穩。1月份，業(ye) 務總量指數為(wei) 51.1%，連續5個(ge) 月保持在50%以上，其中節假日居民消費和部分大宗商品物流需求形成堅實支撐。一方麵，假期臨(lin) 近，電商平台促銷和年貨儲(chu) 備雙向發力，郵政快遞業(ye) 務總量指數環比上升5.1個(ge) 百分點；另一方麵，各地按照國家要求強化年初煤炭中長協合同履約，加大煤炭運輸協調保障，確保主力電廠動力煤庫存充足，同時為(wei) 一季度生產(chan) 開工及投資建設積極儲(chu) 備物資，煤炭、油品及礦產(chan) 物資等大宗商品物流業(ye) 務量也快速增長，鐵路運輸業(ye) 務總量指數環比上升5.3個(ge) 百分點。

大型物流企業(ye) 和綜合型物流企業(ye) 壓艙石作用突出。1月份，大型物流企業(ye) 景氣指數超過55%，連續多月保持在55%以上相對高位。按物流企業(ye) 類型看，運輸型物流企業(ye) 景氣指數為(wei) 51.5%，但6個(ge) 月來出現波動明顯，去年三季度一度衝(chong) 高到60%，近2個(ge) 月又連續回落7.9個(ge) 百分點，而綜合型物流企業(ye) 景氣指數保持在50%以上，回落僅(jin) 0.7個(ge) 百分點，降幅遠低於(yu) 運輸型物流企業(ye) 和倉(cang) 儲(chu) 型物流企業(ye) ，反映出綜合型物流企業(ye) 供應鏈一體(ti) 化服務能力較強，與(yu) 產(chan) 業(ye) 加速融合。

物流市場保持微觀活力。京東(dong) 、順豐(feng) 、德邦等諸多企業(ye) 堅持春節不打烊，保障防疫和民生物資暢通，資金周轉率和設備利用率較好，兩(liang) 項指數連續5個(ge) 月保持在50%以上，近三個(ge) 月均值超過52%。雖年關(guan) 將至，但就業(ye) 形勢良好，從(cong) 業(ye) 人員指數為(wei) 48.7%，與(yu) 業(ye) 務量指數比率為(wei) 0.95，過去6個(ge) 月這一比率穩定在0.95上下，顯示出在當前物流需求基礎上，人員供需總體(ti) 適配性較好，物流運作效率穩步提高。

總體(ti) 來看，受短期因素擾動影響，物流業(ye) 景氣指數小幅回落，物流業(ye) 運行仍保持強勁韌性，新年開局平穩向好。從(cong) 預期來看，1月份業(ye) 務活動預期指數為(wei) 57.5%，保持在高位區間，較上月上升4.1個(ge) 百分點。從(cong) 調查來看，多數企業(ye) 對一季度和全年保持積極預期，認為(wei) 後期走勢大概率回升。

但物流運行中的問題也需要進一步關(guan) 注，一是不平衡性發展傾(qing) 向加劇。分地區來看，中部、西部抗擾動能力和恢複速度明顯低於(yu) 東(dong) 部；從(cong) 市場主體(ti) 來看，中小微企業(ye) 運營水平明顯偏低，1月份微型企業(ye) 新訂單指數、主營業(ye) 務利潤指數比全行業(ye) 低6.9和5.4個(ge) 百分點。二是企業(ye) 盈利水平仍然承壓。物流服務價(jia) 格指數長期低位，利潤指數明顯低於(yu) 成本指數，隨著諸多運營成本上升，二者差距擴大，從(cong) 去年四季度的6.8個(ge) 百分點擴大到今年1月份的8.2個(ge) 百分點。