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2021年12月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 102.5點，比上月回升0.99%，比去年同期增長3.6%。從(cong) 各周指數看，第一、三、四周運價(jia) 指數環比回升，第二、五周運價(jia) 指數環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2021年12月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，且繼續優(you) 於(yu) 去年同期。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 103點，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.6%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 100.3點，比上月回升1.01%，比上年同期增長3.2%；零擔重貨指數為(wei) 102.8點，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.7%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月經濟保持企穩回升態勢，年末國內(nei) 市場需求穩步回升，物流市場供需兩(liang) 端持續改善。PMI數據顯示，12月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 50.3%，已連續兩(liang) 個(ge) 月回升。從(cong) 供給看，隨著年末市場需求逐步釋放，運力供給仍較為(wei) 充足，環比前期小幅增長。綜合來看，四季度以來經濟複蘇態勢進一步鞏固，保供穩價(jia) 等政策推動原材料價(jia) 格下調，新動能需求支撐作用較強，公路運輸市場保持了較好的發展態勢，運價(jia) 指數連續小幅回升。分區域看，各區域運價(jia) 指數均有不同程度回升。

從(cong) 後期走勢看，盡管四季度經濟維穩回升，但國內(nei) 市場內(nei) 生動力不足，市場需求基礎偏弱等問題依舊存在，特別是國內(nei) 疫情多點散發等突發情況影響下，部分線路運輸受阻，波動較為(wei) 明顯。預計明年初在疫情防控和經濟發展統籌推進取得進一步成效基礎下，公路運輸市場將保持較好發展態勢，縱觀曆史數據，一季度運價(jia) 指數或將呈現震蕩回落走勢。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。