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2021年9月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 99.6點，比上月回落0.46%，比去年同期增長1.1%。從(cong) 各周指數看，第二、三周運價(jia) 指數環比回落，第一、四、五周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2021年9月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比有所回落，同比保持小幅增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 100.1點，比上月回落0.42%，比上年同期增長1.2%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 97.6點，比上月回落0.55%，比上年同期增長0.7%；零擔重貨指數為(wei) 100點，比上月回落0.48%，比上年同期增長1.1%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月國內(nei) 經濟下行壓力加大，市場需求進一步放緩，PMI數據顯示，9月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 49.6%，比上月回落0.5個(ge) 百分點。從(cong) 供給看，運力供給環比前期繼續小幅回落。綜合來看，國內(nei) 市場需求持續放緩，企業(ye) 經營持續承壓，公路運輸市場運行呈現放緩態勢，本月運價(jia) 指數回落至年內(nei) 第二低水平。分區域看，僅(jin) 東(dong) 南沿海區域運價(jia) 指數略有回升，其他8個(ge) 區域運價(jia) 指數均有回落。

從(cong) 後期走勢看，國內(nei) 市場需求短期仍呈現放緩態勢，公路運輸市場受需求影響較大，運價(jia) 指數出現較大波動。隨著四季度來臨(lin) ，市場需求維穩或將有所好轉，新動能保持較好發展態勢，運價(jia) 指數可能震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。