在2021汽車物流全球會(hui) 議上的致辭

國際采購與(yu) 供應管理聯盟亞(ya) 太區主席、华体会登录界面副會(hui) 長 蔡進

2021年9月23日

尊敬趙書(shu) 記、尊敬的各位來賓：

大家好！非常高興(xing) 參加2021汽車物流全球會(hui) 議，我謹代表华体会登录界面感謝和歡迎各位與(yu) 會(hui) 代表。

今天會(hui) 議的主題是“再啟航 New Start ”，這個(ge) 主題十分契合當前汽車產(chan) 業(ye) 的發展趨勢。中國乃至全球的汽車產(chan) 業(ye) 已經站在了新的起點上，正在發生著深刻的變革，主要集中在以下兩(liang) 個(ge) 方麵:

一是汽車產(chan) 業(ye) 發展新能源化。尤其是從(cong) 今年開始，新能源汽車從(cong) 初期發展階段進入到快速成長階段。這樣的趨勢不僅(jin) 僅(jin) 是中國，全球的汽車產(chan) 業(ye) 都是如此。截至2021年6月底，中國新能源汽車的保有量達到603萬(wan) 輛，占全球的半壁江山。今年1-8月，新能源汽車的產(chan) 量是181.3萬(wan) 輛，1-8月的汽車產(chan) 量是1616.6萬(wan) 輛，新能源汽車占整個(ge) 汽車產(chan) 量的11%以上。另外，政府也出台了非常多的支持政策，今年國務院、中央政治局會(hui) 議已經連續幾次提出要推進新能源汽車的發展，“碳達峰、碳中和”目標也將推動新能源汽車的興(xing) 起和發展。近兩(liang) 年中國汽車產(chan) 業(ye) 最重要的發展趨勢就是新能源汽車從(cong) 初期發展階段到快速成長階段。行業(ye) 企業(ye) 要抓住這個(ge) 趨勢，更要從(cong) 國際汽車產(chan) 業(ye) 角度出發，抓住全球汽車發展趨勢。

二是汽車產(chan) 業(ye) 發展網聯化。以往汽車智能化程度無法滿足無人駕駛的要求，現在僅(jin) 實現無人駕駛已經不能滿足汽車產(chan) 業(ye) 智能網聯化高速發展的要求。如今，對於(yu) 汽車出行的智能化需求越來越高，而實現整個(ge) 出行智能化的前提是實現網聯化。國內(nei) 技術水平的逐漸提高對汽車產(chan) 業(ye) 網聯化的發展起到了極大推動作用，如北鬥導航係統和5G基站的快速建設。在技術發展和出行需求的推動下，汽車和互聯網之間可實現無縫銜接，汽車產(chan) 業(ye) 網聯化發展趨勢越來越明顯。

以上兩(liang) 大變革趨勢代表未來汽車產(chan) 業(ye) 的發展方向，希望與(yu) 會(hui) 代表能夠對此進行更加深入地探討，形成行業(ye) 共識。

近幾年中國汽車國際化發展趨勢越來越明顯，在汽車物流全球會(hui) 議上就有很顯著的變化。過去我們(men) 提到汽車物流全球化時，更多地討論汽車如何進口，物流如何操作。然而這幾年，我們(men) 全球會(hui) 議不僅(jin) 要探討汽車進口，更要探討汽車出口。正如今天的會(hui) 議，我們(men) 分別有進口和出口兩(liang) 個(ge) 專(zhuan) 題，非常契合我國汽車產(chan) 業(ye) 的發展。今年我國汽車進口量和出口量都大幅度增長，這表明我國汽車正朝著國際化發展目標大踏步前進。

這些是我們(men) 汽車產(chan) 業(ye) 未來發展的亮點，也是汽車產(chan) 業(ye) 發展的基本趨勢。我希望通過今天的會(hui) 議，對行業(ye) 發展趨勢、亮點和挑戰進行充分的交流與(yu) 探討，共同為(wei) 全球汽車產(chan) 業(ye) 和物流行業(ye) 的發展出謀獻策！

謝謝各位！