7月8日，由华体会登录界面主辦，华体会登录界面物流裝備專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 承辦，华体会登录界面汽車物流分會(hui) 、华体会登录界面服裝物流分會(hui) 、上海市物流協會(hui) 共同協辦的第三屆吉司GISE卡車後市場大會(hui) 在上海舉(ju) 行，华体会登录界面副會(hui) 長蔡進出席並致辭。

蔡進在致辭中表示，汽車市場正在發生著顯著變化，正在從(cong) 過去的以銷售新車為(wei) 主的市場轉變為(wei) 以運營服務為(wei) 主的市場。麵對這樣的變化，後市場服務企業(ye) 的發展既要“順勢”也要“馭勢”，我們(men) 可以通過以下四個(ge) 方麵來把握：一是後市場推動汽車產(chan) 業(ye) 數字化發展。汽車產(chan) 業(ye) 90%以上的數據來源於(yu) 後市場，這些數據是未來汽車後市場發展的最大資源。另外，汽車產(chan) 業(ye) 數字化的動力也來自於(yu) 後市場，因為(wei) 要為(wei) 客戶提供運營方案一定是通過數據來解決(jue) 。汽車後市場數字化發展不斷完善的過程也是整個(ge) 汽車市場不斷成熟、不斷完善的過程。二是後市場推動碎片化的需求和服務進行平台化整合。汽車後市場中的服務和需求比較碎片化，企業(ye) 也比較分散，這就需要把分散的市場和服務整合起來形成綜合的服務平台。在整合市場的“小、散”過程中形成平台化趨勢，以此來提高後市場的服務能力。三是後市場推動汽車產(chan) 業(ye) 服務化發展。為(wei) 了給自身和客戶雙方創造更高的價(jia) 值，發揮後市場在汽車產(chan) 業(ye) 鏈的作用，一體(ti) 化的後市場商業(ye) 服務模式形成新的價(jia) 值鏈，是未來汽車產(chan) 業(ye) 實現價(jia) 值的主要來源，這將推動汽車產(chan) 業(ye) 服務化發展。四是後市場推動汽車產(chan) 業(ye) 綠色化發展。後市場的綠色發展是推動汽車產(chan) 業(ye) 綠色化發展的核心，是推動汽車產(chan) 業(ye) 綠色化發展的基礎，是推動汽車產(chan) 業(ye) 綠色化發展的重要場景。

本次會(hui) 議邀請了國家信息中心副主任徐長明，中國輪胎循環利用協會(hui) 會(hui) 長朱軍(jun) ，交通運輸部規劃研究院綜合所物流中心主任甘家華參加會(hui) 議並演講，梁山經濟開發區黨(dang) 工委副書(shu) 記、管委會(hui) 副主任布留省參加會(hui) 議。來自全國知名的卡車後市場服務企業(ye) 代表，各地貨主、物流企業(ye) 代表，各地運輸企業(ye) 、車隊，網絡貨運平台企業(ye) ，貨運設施設備提供商等近200家企業(ye) 的400餘(yu) 名代表共同參加會(hui) 議，並以“順勢 馭勢 卡車後市場蝶變之路”為(wei) 主題，圍繞卡車後市場相關(guan) 政策與(yu) 市場環境、卡車製造服務化趨勢與(yu) 後市場供應鏈服務體(ti) 係構建、發動機和輪胎等主要部件產(chan) 品全生命周期管理、車聯網與(yu) 大數據等先進技術與(yu) 卡車後市場金融保險業(ye) 務融合發展等眾(zhong) 多內(nei) 容進行了熱烈的討論和深入的交流。本次會(hui) 議得到了山東(dong) 玲瓏輪胎、統一石化、牛卡福、中包物聯、3M中國、北汽福田X事業(ye) 部、康明斯、安吉四維、突破潤滑油、理工雷科、地上鐵、文誠恒遠、蕪湖泰哈珀等企業(ye) 的大力支持。