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2021年6月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 100.1點，比上月回落0.07%，比去年同期增長1.6%。從(cong) 各周指數看，第一、二、三周運價(jia) 指數環比回落，第四周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2021年6月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比有所回落，同比延續小幅增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 100.6點，比上月回落0.09%，比上年同期增長1.6%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 98.1點，比上月回落0.01%，比上年同期增長1.4%；零擔重貨指數為(wei) 100.5點，比上月回落0.05%，比上年同期增長1.6%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，公路物流市場需求延續了穩中向好運行態勢，PMI數據顯示，6月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 50.9%，製造業(ye) 生產(chan) 需求保持較好回升勢頭。從(cong) 供給看，本月運力供給較前期小幅增長。綜合來看，二季度以來我國經濟穩定恢複，為(wei) 市場供需維穩打下基礎，運價(jia) 指數在3月份回升的基礎上保持了平穩運行態勢。但在前期企業(ye) 經營壓力加大前提下，市場預期較為(wei) 謹慎，本月公路市場需求回升幅度有限，運價(jia) 指數略有回落。分區域看，華北、西北、西南等五個(ge) 區域運價(jia) 指數有所回落，長三角、山東(dong) 半島、珠三角等四個(ge) 區域運價(jia) 指數回升。

從(cong) 後期走勢看，市場需求增速有所趨緩，經營成本增壓對整體(ti) 產(chan) 業(ye) 鏈造成一定影響，加之部分地區疫情出現反複，南方地區高溫降雨天氣增加，預計在整體(ti) 需求增速放緩形勢下，運價(jia) 指數可能出現震蕩回調走勢。