华体会登录界面

中國物流信息中心

2021年5月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 100.2點，與(yu) 上月基本持平，比去年同期增長1.7%。從(cong) 各周指數看，第一、三、四周運價(jia) 指數環比回升，第二周運價(jia) 指數環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2021年5月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比保持小幅增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 100.7點，比上月回落0.04%，比上年同期增長1.7%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 98.1點，比上月回升0.11%，比上年同期增長1.4%；零擔重貨指數為(wei) 100.6點，比上月回落0.01%，比上年同期增長1.7%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，經濟運行態勢總體(ti) 平穩，公路物流市場需求較前期繼續小幅趨緩，PMI數據顯示，5月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 51%，連續2個(ge) 月回落，但仍位於(yu) 51%以上。從(cong) 供給看，運力供給較為(wei) 充足，相較上月略有增加。綜合來看，我國經濟運行態勢良好，但國內(nei) 原材料市場價(jia) 格、企業(ye) 成本等因素製約市場需求進一步擴張，傳(chuan) 統的原材料行業(ye) 需求持續走低，裝備製造業(ye) 、高技術產(chan) 業(ye) 和消費品行業(ye) 物流需求則保持較好增長態勢，在此基礎下，運價(jia) 指數總體(ti) 保持平穩，與(yu) 上月基本持平。分區域看，華北、華中、長三角等五個(ge) 區域運價(jia) 指數有所回落，東(dong) 北、西南等四個(ge) 區域運價(jia) 指數回升。

從(cong) 後期走勢看，隨著公路物流進入淡季調整期，同時部分地區受高溫雨季極端天氣影響，市場需求回升基礎尚不牢固，宏觀調控政策效果需逐步顯現，預計公路物流需求總體(ti) 或將延續平穩運行態勢，運價(jia) 指數可能呈現震蕩回落走勢。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。