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2021年4月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 100.2點，比上月回落0.07%，比去年同期回升1.7%。從(cong) 各周指數看，第二、三周運價(jia) 指數環比回升，第一、四、五周運價(jia) 指數環比回落。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數 

表1  2021年4月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比均小幅回落，同比繼續小幅回升。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 100.7點，比上月回落0.07%，比上年同期回升1.8%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 98.0點，比上月回落0.12%，比上年同期回升1.3%；零擔重貨指數為(wei) 100.6點，比上月回落0.03%，比上年同期回升1.7%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月公路運輸市場需求有所趨緩，PMI數據顯示，4月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 51.1%，比上月回落0.8個(ge) 百分點。從(cong) 供給看，運力供給總體(ti) 平穩，環比前期未出現明顯變化。綜合來看，在國內(nei) 需求、經營成本和外部環境因素影響下，市場需求尚處於(yu) 調整期，運力供給較為(wei) 充足，運價(jia) 指數回調屬於(yu) 正常現象，經濟運行恢複態勢良好，運價(jia) 指數相較去年繼續保持回升趨勢。分區域看，長三角、珠三角、東(dong) 南沿海區域運價(jia) 指數略有回升，其餘(yu) 區域運價(jia) 指數有所回落。

從(cong) 後期走勢看，二季度宏觀經濟穩中向好的趨勢得以延續，市場需求波動處於(yu) 相對合理區間，但市場反映出的需求回升有限、企業(ye) 經營壓力不減等難點問題依舊突出，不利於(yu) 公路運輸市場長期供需維穩。在此背景下，運價(jia) 指數可能延續震蕩回落走勢。