——在第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇上的致辭

华体会登录界面會(hui) 長 何黎明

二〇二一年一月九日

尊敬的高區長、尊敬的各位領導、各位來賓、各位物流界的同仁們(men) ，今年是“十四五”規劃的開局之年，也是全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家新征程的開啟之年，是具有特殊重要性的一年。新年伊始，很高興(xing) 與(yu) 大家相聚在上海，共同參加第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇！首先請允許我代表华体会登录界面向出席會(hui) 議的各位領導和嘉賓，向各位遠道而來的朋友們(men) 表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

在這次鋼鐵物流論壇上會(hui) 有很多專(zhuan) 家，從(cong) 不同角度講鋼材的市場形勢和鋼鐵物流發展的趨勢。我今天主要就鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈現代化的問題，跟大家做個(ge) 交流與(yu) 分享。

在國內(nei) 供給側(ce) 結構性改革和中美貿易戰的背景下，供應鏈發展越來越受到重視。今年新冠疫情在全球蔓延，更加突出了供應鏈穩定性、高效和安全的重要性，而數字化技術的快速應用，為(wei) 提高產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈現代化創造了條件，提供了廣闊的發展空間。

2017年，習(xi) 近平總書(shu) 記在十九大報告中提出，在現代供應鏈領域培育新的增長點，形成新動能。這標誌著中央將供應鏈發展提升到國家戰略的高度，供應鏈發展進入了全新的階段，現代供應鏈成為(wei) 供給側(ce) 結構性改革、推動經濟高質量發展的重要抓手。

同年的10月，國務院辦公廳頒發了《關(guan) 於(yu) 積極推進供應鏈創新與(yu) 應用的指導意見》，對供應鏈工作提出發展目標，要求兩(liang) 年之內(nei) 形成一批適合我國國情的供應鏈發展新技術和新模式，同時要培育一百家左右全球供應鏈的領先企業(ye) 。

為(wei) 貫徹落實國辦84號文件的精神，2018年商務部和华体会登录界面等八個(ge) 部門聯合啟動了“全國供應鏈創新與(yu) 應用”的試點工作，目前共有55個(ge) 城市、266家企業(ye) 被評為(wei) 試點城市和試點企業(ye) 。到2019年11月，在商務部等部門的指導下，华体会登录界面在廈門成功舉(ju) 辦了“供應鏈創新與(yu) 應用試點”的成果展示，試點城市和試點企業(ye) 積極參與(yu) ，應該說從(cong) 試點成果展示來看，我們(men) 的企業(ye) 和城市供應鏈試點取得了良好的成果。

兩(liang) 年來，供應鏈創新與(yu) 應用的試點工作成效顯著，試點企業(ye) 普遍在試點中探索供應鏈整合協同的新模式，積累了豐(feng) 富的、可複製的、可推廣的經驗。一些試點城市開始運用現代供應鏈的新思維，依托資源的優(you) 勢，結合產(chan) 業(ye) 的實際，推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 向產(chan) 業(ye) 供應鏈轉型。特別是新冠疫情爆發以來，很多試點企業(ye) 和試點城市依托形成的供應鏈能力，在抗疫過程中發揮了重要作用，充分展現了供應鏈創新與(yu) 應用試點在推進產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈現代化發展中的意義(yi) 和價(jia) 值。

進入2020年以來，供應鏈在國家的政策層麵得到了前所未有的關(guan) 注，習(xi) 近平總書(shu) 記多次強調，要高度重視產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈穩定高效和安全。李克強總理的政府工作報告，把產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈穩定列為(wei) “六穩六保”的重要任務之一，這體(ti) 現了供應鏈對於(yu) 國民經濟穩定，尤其是在穩外貿、穩外資方麵的重要作用。

黨(dang) 的十九屆五中全會(hui) ，通過了“十四五”規劃明確提出，提升產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈現代化水平，年底的中央經濟工作會(hui) 議又將增強產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈自主可控能力，列為(wei) “十四五”開局之年、八大重點任務之一，這個(ge) 為(wei) 我國下一步供應鏈工作的發展指明了方向，提出了新的要求。

通過國家高層這幾年係列出台的供應鏈有關(guan) 政策，我們(men) 可以看出，我國供應鏈政策越來越係統和全麵，以往的供應鏈政策往往側(ce) 重某一個(ge) 方麵。例如供應鏈平台化、標準化、信息化，穩定、暢通、安全等等，而“十四五”規劃提出的產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈現代化的新要求，是對供應鏈發展提出更清晰、更全麵的要求，不僅(jin) 要求全產(chan) 業(ye) 鏈的提升，而且各個(ge) 行業(ye) 都要做好供應鏈戰略設計和精準施策，同時還從(cong) 微觀的供應鏈能力建設、中觀的供應鏈區域協同和產(chan) 業(ye) 協同，到宏觀的國際供應鏈安全合作都有所涉及和論述。

從(cong) 效率、技術、安全等各個(ge) 維度，對供應鏈發展進行了路徑的規劃，中央對產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈現代化的戰略部署，也為(wei) 鋼鐵產(chan) 業(ye) 的轉型升級和發展指明了方向。

我想借這個(ge) 機會(hui) 談幾點認識：

1、要抓住鋼鐵供應鏈數字化轉型的重大機遇

新冠疫情造成了傳(chuan) 統供應鏈的大規模中斷，但也創造了大量非接觸的應用場景，這將顯著加快供應鏈的數字化進程，數字供應鏈將成為(wei) 今後重要的經濟驅動力。

一方麵，數據是後疫情時代重要的生產(chan) 資料，數字供應鏈將產(chan) 生源源不斷的數據資源，為(wei) 陷入停滯的全球經濟提供重要的經濟增量。另一方麵，後疫情時代，全球市場將貿易壁壘和地緣政治因素分割為(wei) 需求各異的區域性市場，數字供應鏈結合智能製造，將實現大規模定製化製造，有效解決(jue) 全球市場碎片化的挑戰，提升供應鏈的效率。

數字化是產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈現代化最重要的保證，也是重要的特征，也是高質量發展的必由之路。當前，鋼鐵產(chan) 業(ye) 的數字化經過這幾年有了一定的發展，但是總體(ti) 來看仍處於(yu) 初級階段，距離“十四五”規劃要求的高端化和智能化還有一定的差距。這也意味著鋼鐵產(chan) 業(ye) 的數字化蘊藏著巨大的潛力和機遇，我想本次論壇的主題重構產(chan) 業(ye) 新格局、數字聯通新經濟，更契合題中之意。

2、要注重提高供應鏈的彈性，保障產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈安全穩定

新冠疫情已經證明了供應鏈安全穩定，具有不可替代的意義(yi) ，對企業(ye) 來說，越重視供應鏈安全，受疫情的衝(chong) 擊越小，恢複的速度越快，因此企業(ye) 必須重新定義(yi) 供應鏈效率。我們(men) 認為(wei) 效率不僅(jin) 僅(jin) 意味著更低的成本，也必須包括足夠的供應鏈彈性。

鋼鐵產(chan) 業(ye) 是國民經濟的支柱型產(chan) 業(ye) ，是汽車、機械、軍(jun) 工、航天等等一係列大國重器產(chan) 業(ye) 的基礎，打造自主可控、安全可靠的鋼鐵產(chan) 業(ye) ，有利於(yu) 保障國家安全和經濟安全，具有重大戰略意義(yi) ，所以我們(men) 要高度重視鋼鐵產(chan) 業(ye) 的供應鏈彈性。

3、要重視上下遊生態建設

供應鏈生態是產(chan) 業(ye) 鏈的護城河，供應鏈生態體(ti) 係提供了完整的上下遊配套，高效的數字基礎設施，供應鏈金融、物流和公共服務是鋼鐵產(chan) 業(ye) 長遠健康發展的保障，要加快鋼鐵產(chan) 業(ye) 供應鏈上下遊的業(ye) 務紐帶，打破各個(ge) 節點間的數據壁壘，通過數據的互聯互通，實現全流程、高效協同和降本增效提質，依托供應鏈生態全方位構建鋼鐵產(chan) 業(ye) 的競爭(zheng) 力。

4、要堅持可持續發展的理念，重視鋼鐵產(chan) 業(ye) 綠色化

習(xi) 近平總書(shu) 記近期在氣候會(hui) 議上提出了中國經濟的可持續發展目標，到2030年，中國單位GDP、二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，努力爭(zheng) 取2060年前實現碳中和，這一“十四五”規劃要求，傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的綠色化是一致的，鋼鐵產(chan) 業(ye) 也要通過提升綠色化、數字化、智慧化、標準化水平，實現經濟、社會(hui) 和環境的可持續發展。

5、要抓住我國全麵擴大開放中的新機遇

協同是供應鏈的本質，隻有通過協同的方式，才能最大程度地發揮供應鏈的潛力和韌性，要保持產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈穩定、高效和安全，必須繼續堅持開放合作、互利共贏的原則，加強企業(ye) 間產(chan) 業(ye) 鏈和區域間的合作。

近期，我國推動建立了RCEP，不僅(jin) 展現了我國堅持多邊合作和自由貿易的立場，也是鋼鐵產(chan) 業(ye) 進一步融入全球市場的重大曆史機遇，鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈在國際競爭(zheng) 中加快提升現代化水平，深化區域間供應鏈的安全合作。

6、要堅持創新

“十四五”規劃提出要堅持創新，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，創新能力是產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈的核心競爭(zheng) 力和驅動力。

首先，創新是供應鏈安全的保障，建立自主可控、安全高效的供應鏈，離不開技術的創新，缺乏創新能力的供應鏈，也許能夠在一段時間內(nei) 快速發展，但將會(hui) 隱藏著很大的風險，終有一天會(hui) 受製於(yu) 人。

其次，創新是數字供應鏈的基礎，數字化技術和數字供應鏈發展模式都需要通過創新來實現。

最後，創新是提升鋼鐵產(chan) 業(ye) 現代化水平的關(guan) 鍵，鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈要實現全產(chan) 業(ye) 鏈升級，必須堅持創新，從(cong) 規模驅動轉變為(wei) 效率驅動，在理論、技術、供應鏈組織模式等方麵不斷地創新，以創新驅動鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈的發展，構建鋼鐵產(chan) 業(ye) 的核心競爭(zheng) 力。

這是我借這個(ge) 會(hui) 議談的幾點認識，不對的地方請大家批評。最後預祝本次大會(hui) 取得圓滿成功，謝謝大家！