構建現代物流體(ti) 係 推進物流強國建設

——2021年新年賀詞

华体会登录界面會(hui) 長、华体会体育客服电话多少會(hui) 長 何黎明

(二○二○年十二月三十一日)

“暮色蒼茫看勁鬆，亂(luan) 雲(yun) 飛渡仍從(cong) 容。”值此送別極不平凡的2020年，迎來充滿希望的2021年的時候，我謹代表华体会体育直播，向物流業(ye) 界全體(ti) 同仁及其家人，致以節日的祝福；向仍然堅守在工作崗位的廣大從(cong) 業(ye) 人員表示誠摯的慰問；向長期以來關(guan) 心支持物流、采購與(yu) 供應鏈事業(ye) 發展的各界朋友，表示衷心的感謝！

即將過去的2020年，我們(men) 遇到的困難和挑戰，世所罕見、前所未有。麵對嚴(yan) 峻複雜的國際形勢、艱巨繁重的國內(nei) 改革發展穩定任務，特別是新冠肺炎疫情的嚴(yan) 重衝(chong) 擊，以習(xi) 近平總書(shu) 記為(wei) 核心的黨(dang) 中央保持戰略定力，準確判斷形勢，精心謀劃部署，果斷采取行動，付出艱苦努力，交出了一份人民滿意、世界矚目、可以載入史冊(ce) 的答卷。

一年來，全國物流行業(ye) 緊跟黨(dang) 中央決(jue) 策部署，紮實做好“六穩”工作、全麵落實“六保”任務，統籌推進抗擊疫情和現代物流體(ti) 係建設，交出了一份不同尋常的成績單。

—— 物流行業(ye) 主要運行指標轉正回穩。今年1-2月，全國社會(hui) 物流總額同比下降11.8%，2月份中國物流業(ye) 景氣指數跌至26.2%。經過艱苦努力，7月份起主要指標由負轉正。1-11月全國社會(hui) 物流總額達266.2萬(wan) 億(yi) 元，同比增長3%；11月份中國物流業(ye) 景氣指數達57.5%，升至年內(nei) 最高點。物流業(ye) 的強大韌性，為(wei) 我國經濟運行率先由負轉正做出了重要貢獻。

—— 圓滿完成抗疫物資和生活必需品物流保障。疫情初期，多地封城斷路，物流運行嚴(yan) 重受阻。廣大物流企業(ye) 積極響應黨(dang) 中央、國務院及有關(guan) 部門保通保暢政令，知難而進，衝(chong) 鋒在前，積極參與(yu) 抗疫物資和生活必需品的倉(cang) 儲(chu) 、運輸、分撥、配送，有效築起了應急保供的“生命線”。

—— 有力支撐產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定運行。麵對疫情阻斷和貿易霸淩衝(chong) 擊，“斷鏈”威脅加大，黨(dang) 中央國務院及時決(jue) 斷，“保產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定”被納入“六保”工作。現代供應鏈試點城市及企業(ye) 創新發展，物流業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 深化融合，力推強鏈固鏈補鏈。12部門共建國際物流工作專(zhuan) 班，力補國際物流短板。首批A級供應鏈服務企業(ye) 出爐，力促供應鏈升級發展。中歐班列全年開行超過一萬(wan) 列，成為(wei) 維護國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈安全穩定的“先行官”。

—— 細分領域頭部物流企業(ye) 逆市上揚。國際航空貨運和航運板塊在變局中開新局，三大航空公司貨運物流混改再上新台階。冷鏈物流供給增加，需求釋放。網絡貨運新政實施，幹線運輸、城市配送、幹支銜接呈現新氣象。直播帶貨、社交電商等異軍(jun) 突起，帶動電商物流再現新增勢。全年快遞業(ye) 務件量突破800億(yi) 件，再次成為(wei) 全球最大快遞市場的“領跑者”。

—— 物流基礎設施網絡體(ti) 係加快建設。2020年傳(chuan) 統物流基建協同升級和數字化新型基建並進。國家物流樞紐聯盟組建運行，45家樞紐運營主體(ti) 單位加入，網絡化協同起步。首批17個(ge) 國家骨幹冷鏈物流基地設立，冷鏈基地網絡開始搭建。首批华体会登录界面全國數字化倉(cang) 庫企業(ye) 試點名單發布，引領倉(cang) 儲(chu) 數字化升級。

—— 新業(ye) 態新模式新技術推廣普及。2020年新冠肺炎疫情衝(chong) 擊，倒逼物流行業(ye) 轉型升級和動能創新發展。“上雲(yun) 用數賦智”行動，加速物流業(ye) 數字化轉型。多式聯運、無接觸配送、自動駕駛、高鐵貨運、大型無人機載貨、智能快遞櫃和無人配送車等新業(ye) 態新模式新技術加快推廣，物流企業(ye) 智能化改造提速。

以上成績的取得，得益於(yu) 黨(dang) 中央國務院的堅強領導和高度重視。《中共中央關(guan) 於(yu) 製定國民經濟和社會(hui) 發展第十四個(ge) 五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中4次提及物流，8次提到供應鏈。中央財經委員會(hui) 第八次會(hui) 議強調，統籌推進現代流通體(ti) 係建設，培育壯大具有國際競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) 。國務院辦公廳轉發國家發展改革委、交通運輸部《關(guan) 於(yu) 進一步降低物流成本實施意見的通知》（國辦發〔2020〕10號）。在國務院聯防聯控機製指導下，各有關(guan) 部門接連出台一係列保通保暢、援企穩崗政策，助力物流企業(ye) 紓困解難，輕裝上陣。

以上成績的取得，有賴於(yu) 全行業(ye) 廣大職工的頑強拚搏和艱苦奮鬥。多少快遞小哥、貨車司機、倉(cang) 庫管理員等基層員工，不顧個(ge) 人安危，毅然逆向前行，共同繪製了2020年中國物流抗疫保供的動人畫卷。他們(men) 是中國物流大廈的堅強基石，也是抗疫保供的中堅力量。臨(lin) 近年底，第四次全國物流行業(ye) 先進集體(ti) 、勞動模範和先進工作者表彰大會(hui) 在北京舉(ju) 行，49個(ge) 先進集體(ti) 、187名勞動模範和28名先進工作者受到表彰。他們(men) 是行業(ye) 的脊梁，時代的楷模。他們(men) 創造的業(ye) 績必將載入中國物流的發展史冊(ce) 。

2021年是“十四五”規劃的開局之年，也是全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家新征程的起步之年。站在“兩(liang) 個(ge) 一百年”奮鬥目標的曆史交匯點上，我們(men) 要以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導，立足新發展階段，貫徹新發展理念，為(wei) 構建新發展格局提供堅實的物流保障。我們(men) 要以構建現代物流體(ti) 係，建設物流強國為(wei) 目標，以推動高質量發展為(wei) 主題,以深化供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線,以改革創新為(wei) 根本動力，以提質、降本、增效，培育壯大具有國際競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) ，增強產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈自主可控能力為(wei) 重點，以質量、效率和動能轉換，數字化轉型、智能化改造、網絡化升級為(wei) 手段，促進物流業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 深度融合，營造物流與(yu) 供應鏈服務生態圈。我們(men) 要緊密圍繞發展現代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係、健全現代流通體(ti) 係和滿足人民群眾(zhong) 對美好生活的物流需求，認真謀劃“十四五”以至於(yu) 2035年發展戰略，腳踏實地做好當前工作，確保開好局，起好步，奮勇前行，行穩致遠。

習(xi) 近平總書(shu) 記指出，“物流業(ye) 一頭連著生產(chan) 、一頭連著消費，在市場經濟中的地位越來越凸顯”。黨(dang) 的十九大報告和十九屆五中全會(hui) 對物流、供應鏈發展明確了新定位，指明了新方向。物流業(ye) 界同仁使命光榮，責任重大，需要我們(men) 不忘初心，牢記使命。麵對嚴(yan) 峻複雜的形勢和繁重艱巨的任務，需要我們(men) 審時度勢，艱苦努力。讓我們(men) 更加緊密地團結在以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央周圍，齊心協力、開拓進取，以高質量發展的優(you) 異成績迎接建黨(dang) 100周年，為(wei) 構建現代物流體(ti) 係，建設物流強國，全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家、實現中華民族偉(wei) 大複興(xing) 的中國夢而不懈奮鬥！