前三季度，物流需求增速連續三個(ge) 月回升，工業(ye) 物流需求穩步複蘇，與(yu) 消費、民生相關(guan) 物流需求增勢良好，電商、網上零售等新動能帶動作用增強。物流市場供需關(guan) 係改善，活力動力增強，物流行業(ye) 穩中向好。

一、社會(hui) 物流總額增速穩定回升，新動能支撐作用凸顯

前三季度，全國社會(hui) 物流總額為(wei) 202.5萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長2.0%，增速比1-8月提高0.8個(ge) 百分點。分季度看，一季度下降7.3%，上半年下降0.5%。物流需求整體(ti) 保持穩步回升態勢，三季度以來社會(hui) 物流總額增速加速回升，扭轉了上半年下降的局麵。從(cong) 結構看，各領域物流需求全麵回升，新動能支撐作用進一步凸顯，升級態勢明顯。

（一）工業(ye) 物流需求增長動力增強

前三季度，工業(ye) 品物流總額增長1.2%，比1-8月回升0.8個(ge) 百分點。分季度看，一季度下降8.4%，二季度增長4.4%，三季度增長5.8%，呈逐季回升態勢。從(cong) 當月來看，9月份增長6.9%，較上月回升1.3個(ge) 百分點。

從(cong) 結構看，采礦業(ye) 物流需求降幅收窄，製造業(ye) 回升明顯，有力支撐了工業(ye) 物流需求的穩步恢複。其一是裝備製造業(ye) 帶動增強，高技術製造業(ye) 較快增長。三季度，裝備製造業(ye) 同比增長11.8%，比二季度加快2.3個(ge) 百分點；高技術製造業(ye) 同比增長8.4%，高於(yu) 上年同期水平。其二是原材料製造業(ye) 穩中有升，消費品製造業(ye) 明顯好轉。三季度，原材料製造業(ye) 同比增長6.0%，比二季度回升1.3個(ge) 百分點；消費品製造業(ye) 增速由負轉正，消費品各行業(ye) 普遍好轉，同比增長0.5%，二季度為(wei) 下降0.2%。

（二）民生消費物流需求持續好轉

三季度以來消費複蘇勢頭增強，帶動民生相關(guan) 物流需求持續轉好，前三季度單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長12.9%，增速連續四個(ge) 月保持10%以上。

從(cong) 結構看，新型消費需求增勢不減。前三季度，全國實物商品網上零售額同比增長15.3%，增速比上半年加快1.0個(ge) 百分點，明顯好於(yu) 同期社會(hui) 消費品零售總額。在網購快速增長的帶動下，快遞業(ye) 務量加速增長。前三季度快遞業(ye) 務量超過560億(yi) 件，比上年同期增長27.9%，9月同比增長44.6%，增速比8月提高8.1個(ge) 百分點。

（三）進口物流需求有所改善

在國內(nei) 經濟持續複蘇帶動下，進口物流需求量價(jia) 齊升。前三季度，進口物流總額增長9.4%，增速比1-8月提高0.3個(ge) 百分點；9月當月增長11.4%，增速比8月提高6個(ge) 百分點。從(cong) 貨類看，大宗商品及機電設備進口量增速有不同程度提升，此外農(nong) 產(chan) 品進口量增長也有所提高，其中肉類、糧食、水產(chan) 品、水果等進口保障力度增大。

其中，前三季度鋼材、未鍛軋銅及銅材、原油進口量分別同比增長72.2%、41.2%、12.7%，集成電路增長23.0%，農(nong) 產(chan) 品中肉類與(yu) 糧食分別增長72.1%和24.9%，增速比1-8月均有不同程度提高。

二、物流市場供需改善，物流行業(ye) 穩中向好

（一）物流業(ye) 總收入增速由負轉正

前三季度，物流業(ye) 總收入7.4萬(wan) 億(yi) 元，由1-8月同比下降1.1%轉為(wei) 增長0.1%，顯示物流市場規模已接近正常水平。

從(cong) 結構看，前三季度郵政快遞業(ye) 務收入同比增長14.8%，比1-8月提高1.5個(ge) 百分點。隨著線上消費進一步普及，電商、快遞行業(ye) 市場規模隨之加速擴張，增速明顯高於(yu) 物流業(ye) 總收入增長，且連續四個(ge) 月保持10%左右的高速增長，對物流行業(ye) 增長恢複的帶動作用進一步凸顯。

（二）物流行業(ye) 運行穩中向好

三季度以來物流行業(ye) 持續位於(yu) 景氣區間，9月物流業(ye) 景氣指數較上月有較大幅度回升，物流行業(ye) 運行總體(ti) 向好。

一是物流行業(ye) 供需兩(liang) 端同步回升。9月份，業(ye) 務量指數和新訂單指數為(wei) 56.1%和55.9%，較上月回升3.9和4.3個(ge) 百分點。隨著供需持續恢複和傳(chuan) 統生產(chan) 旺季的來臨(lin) ，供應鏈上下遊企業(ye) 的物流需求進一步增大，市場活躍度有所提升。從(cong) 行業(ye) 看，除快遞快運業(ye) 延續加快增長態勢以外；在中歐班列開行數量不斷增加的帶動下，鐵路、道路運輸業(ye) 業(ye) 務量指數顯著回升，且均位於(yu) 高景氣區間。

二是主營業(ye) 務利潤指數回升，企業(ye) 經營狀況有所改善。9月份，物流業(ye) 景氣指數中的主營業(ye) 務利潤指數較上月回升4.7個(ge) 百分點；同時重點調查數據顯示，前三季度物流企業(ye) 物流業(ye) 務收入同比增長2.4%，物流業(ye) 務利潤同比增長0.8%，比上半年均有所改善。顯示在市場需求回暖等有利因素帶動下，物流企業(ye) 經營狀況有所改善。

三是小微企業(ye) 景氣重返景氣通道。9月大、中、小型物流企業(ye) 均位於(yu) 景氣區間，其中微型企業(ye) 7月份以來首次升至榮枯線以上，且回升幅度較大，至57.7%。顯示在需求回升及針對小微企業(ye) 的紓困幫扶政策等多重利好帶動下，小微企業(ye) 景氣有所回升，經營狀況好轉。

三、物流運行成本下降，運行效率趨升

（一）單位物流運行成本下降

前三季度，社會(hui) 物流總費用同比下降0.8%，社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP比率14.4%，比上年同期下降0.3個(ge) 百分點。顯示在減稅降費政策、便利通行、營商環境改善等多方因素影響下，物流運行成本有所有所回落。

（二）庫存周轉效率有所提升

9月份，中國倉(cang) 儲(chu) 指數中的期末庫存指數較上月下降0.6個(ge) 百分點至榮枯線以下；庫存周轉次數指數較上月上升5.8個(ge) 百分點。從(cong) 兩(liang) 項指數變化情況來看，企業(ye) 出庫量有所增加，庫存水平有所下降，倉(cang) 儲(chu) 物流周轉效率較前期明顯提升。

綜合來看，經濟強勢複蘇的同時，物流運行穩定恢複的態勢進一步鞏固，特別是進入9月份物流景氣顯著回升，行業(ye) 穩中向好。但也要看到從(cong) 前三季度累計看，物流需求增速仍在低位運行，多數指標尚未恢複到正常的增長水平，物流運行仍需關(guan) 注以下問題：

一是物流恢複尚不均衡。物流總體(ti) 需求有所改善，但恢複並不均衡。全球疫情尚未得到全麵有效控製，與(yu) 出口相關(guan) 需求依然存在不穩定因素。如紡織及服裝服飾、木材加工等企業(ye) 反映市場需求不足的情況較多，部分領域複蘇動力偏弱。

二是物流服務價(jia) 格尚處低位。數據顯示，前三季度物流景氣指數中的服務價(jia) 格指數平均為(wei) 47.4%，同比下降2.4%。9月雖環比回升0.1個(ge) 百分點，但3月以來均位於(yu) 50%的臨(lin) 界點以下。顯示物流服務價(jia) 格雖有改善但仍處在下降通道。

三是社會(hui) 庫存水平仍處曆史高位。數據顯示，8 月末工業(ye) 企業(ye) 存貨、產(chan) 成品存貨同比增長4.4%和7.9%，增速比上月均有所提高，其中產(chan) 成品存貨增速在連續4月回落後首次出現回升。企業(ye) 存貨占營業(ye) 收入的比例仍處20%左右的曆史高位。綜合來看，9月份以來隨著物流周轉效率提升，庫存水平較疫情期雖有回落，但依然位於(yu) 較高水平。加之在需求回暖的帶動下，企業(ye) 或將進入新一輪補庫周期，後續倉(cang) 儲(chu) 物流成本趨升的壓力依然較大。

四是物流企業(ye) 盈利壓力猶存。其一，物流企業(ye) 經營成本壓力依然較大。前三季度，重點調查數據顯示，物流企業(ye) 物流業(ye) 務成本同比增長4.0%，勞動力成本同比增長4.5%，增速雖低於(yu) 同期水平但均快於(yu) 物流業(ye) 務收入增長。其二，重點企業(ye) 收入利潤率仍在4%左右徘徊，與(yu) 上半年相比未見明顯改善。綜合來看，物流企業(ye) 經營水平比年內(nei) 前期有所恢複，但勞動力、資金成本壓力依然較大；物流企業(ye) 利潤額雖有增長，但盈利水平仍不容樂(le) 觀，企業(ye) 盈利持續穩定增長仍麵臨(lin) 一定壓力。