华体会登录界面和京東(dong) 集團聯合調查的2020年6月份中國電商物流運行指數為(wei) 108.2點，比上月上升0.7個(ge) 點。從(cong) 9個(ge) 分項指數看，除履約率指數、物流時效指數和成本指數小幅回落外，總業(ye) 務量指數、農(nong) 村業(ye) 務量指數、庫存周轉指數、滿意率指數、人員指數、實載率指數都有所上升。

電商物流總需求止跌回升。6月份，總業(ye) 務量指數為(wei) 122.1點，比上月上升2.2個(ge) 點；分地區來看，除東(dong) 北部地區，其他地區的總業(ye) 務量指數都有所回升，其中，中部地區的回升幅度最大，已恢複到全國平均水平以上，東(dong) 北部地區的總業(ye) 務量小幅回落，但仍高於(yu) 全國平均水平，西部和東(dong) 部地區總業(ye) 務量略低於(yu) 全國平均水平。

農(nong) 村電商需求繼續上升。6月份，電商物流農(nong) 村業(ye) 務量指數為(wei) 118.4點，比上月上升1.9個(ge) 點。分地區看，中部、西部和東(dong) 北部地區的農(nong) 村電商需求均有所上升。其中，中部地區上升幅度較大，比上月上升6.9個(ge) 點，高於(yu) 全國平均水平。東(dong) 部地區農(nong) 村業(ye) 務量指數與(yu) 上月持平。東(dong) 部、西部地區農(nong) 村業(ye) 務量指數低於(yu) 全國平均水平。

庫存周轉指數、滿意率指數、人員指數、實載率指數均實現連續上升。其中，庫存周轉指數和滿意率指數上升幅度有所擴大。履約率指數、物流時效指數和成本指數有所下降，其中成本指數繼上月下降2.4個(ge) 點後，本月下降0.9個(ge) 點，下降幅度有所收窄。

6月份總指數比上月回升0.7個(ge) 點，回升幅度有所加大，電商物流指數呈現出穩定上漲的態勢。從(cong) 需求端看，在電商購物節“6.18”的刺激之下，總業(ye) 務量指數在連續兩(liang) 個(ge) 月回落後，迎來首次回升，且一舉(ju) 回升到今年第二高的位置。農(nong) 村電商物流業(ye) 務量指數實現連續四個(ge) 月上升，達到118.4點，但與(yu) 疫情爆發前的124.3點仍有一定差距。分地區看，中部地區表現突出，總需求和農(nong) 村電商物流需求均上升明顯，東(dong) 部和東(dong) 北部地區變化幅度較小，呈現出地區之間需求的不平衡性。從(cong) 供給來看，6月份電商物流供給側(ce) 的倉(cang) 儲(chu) 中轉、幹線運輸和末端配送仍保持較高效率，滿意度指數、庫存周轉指數、人員指數和實載率指數繼續保持上升態勢。但在需求突然較大幅度上漲的影響下，相關(guan) 企業(ye) 在物流時效和履約率上的表現有所下降，表明企業(ye) 的供給能力並沒有完全恢複。與(yu) 此同時，成本指數的連續下降表明物流企業(ye) 的運行成本仍然偏高，值得後續關(guan) 注。

附注：

1.指標解釋

總業(ye) 務量指數：反映電商物流業(ye) 務量規模，通過物流單量變化來體(ti) 現。

農(nong) 村業(ye) 務量指數：反映電商物流農(nong) 村地區業(ye) 務量規模，主要通過發送到農(nong) 村地區的物流單量變化來體(ti) 現。

物流時效指數：反映電商物流消費者從(cong) 提交訂單到收到商品之間的物流時效，體(ti) 現物流配送的效率水平。

庫存周轉指數：反映電商物流商品庫存周轉情況。

實載率指數：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體(ti) 積實載情況。

履約率指數：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與(yu) 全部訂單量的比率變化來體(ti) 現。

滿意度指數：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數：反映電商物流從(cong) 業(ye) 人員規模。

成本指數：反映電商物流行業(ye) 成本情況。

2.涵蓋範圍

中國電商物流運行指數調查的地區覆蓋全國（除港澳台外）各省、自治區和直轄市。調查方法以平台數據和企業(ye) 調查相結合，平台數據來自京東(dong) 集團電商物流信息平台，調查單位主要是服務於(yu) 電商物流的快遞企業(ye) 。

3.中國電商物流運行指數分為(wei) 同比指數、環比指數和定基指數，其中定基指數以2015年1月為(wei) 基期，基點100。